Originariamente Scritto da
_sabba_
Per ingrassare la carburazione agendo sullo spillo conico, bisogna fare in modo di sfilare lo stesso dal “pozzetto” (o polverizzatore), cioè la sede nella quale scorre.
Più rimane fuori più si ingrassa la carburazione.
Solitamente si sposta il fermo verso il basso, cioè verso la 3ª o 4ª tacca, ma dipende da come è fissato lo spillo conico in quel tipo di carburatore.
Quando lo hai in mano capisci subito se spostare il fermo in alto o in basso, tenendo conto del discorso di cui sopra.
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