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Discussione: Nuova Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition

  1. #21
    TCP Rider
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    @ACE120
    per fortuna per ora "sperem" viviamo una situazione di liberta di parola espressione e giudizio, ovviamente sempre con educazione e magari le battute divertenti ci possono stare per carità e possiamo meravigliosamente esprimere un pensiero diverso da altri altrimenti correremo tutti dietro alla stessa " topa " o moto che sia.. (chiaro non intendo politicizzare nulla eh! a me va bene tutto basta che la liberta altrui non calpesti la mia)
    @Marco Manila
    concordo !! dovevano lasciare il crusco doppio magari non analogico classico ma visto che oggi puoi replicare gli analogoci digitalmente io lo avrei fatto digito analogico con schermate a scelta tipo gli orologi smartwatch (esempio Sam@@@g o melina ) dove scegli a tiramento di c@@o se oggi lo voglio classic oppure moderno..e con le videate scorrevoli touch a grandi numeri per visione comoda sulle varie funzioni e ovviamente mirrorlink al telefono per visualizzazione navigatore in mappa e altre funzioni ..
    ( non capisco il perchè le funzioni che ho appena elencato le puoi avere gia da svariati anni su smartwatch da pochi soldi
    e non comprendo perchè sulle moto solo in alcune ci sono e a prezzi della min@@@a ) mah!

    in ogni modo il crusco rotondo seppur non stiloso non fa prorio schifo , diciamo che risulta "povero" visivamente ma funziona perfettamente ...
    Ha svariate funzioni con la pregevole possibilita di configurare svariati interfoni sia guidatore che passeggero in funzione caschi estivi invernali etc..e li richiami semplicemente in funzione dei casci che usi ( non è poco e altri costruttori nisba )

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  3. #22
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Green Visualizza Messaggio

    concordo !! dovevano lasciare il crusco doppio magari ANALOGICO classico
    Forse, o sicuramente volevi scrivere questo. Tutto il resto sarebbe una cacata pazzesca. Esattamente come la Corazzata Kotiomkin del Ragionier Ugo Fantozzi.


  4. #23
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Per il cruscotto analogico….. 92 minuti di applausi..

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    Sabba

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di Superkey
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    Tralasciando per un attimo il lato estetico e considerando solo la parte puramente tecnica, meccanica ed elettronica, in cosa differisce questa Cafè Racer dalla ST 1200 RS ? (sinceramente mi sfugge...)

  6. #25
    TCP Rider
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    @Superkey
    lè uguala uguala uguala ( bella bella bella ) ...e con il crusco che a furor di popolo fa "CACARE"

  7. #26
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Citazione Originariamente Scritto da Superkey Visualizza Messaggio
    Tralasciando per un attimo il lato estetico e considerando solo la parte puramente tecnica, meccanica ed elettronica, in cosa differisce questa Cafè Racer dalla ST 1200 RS ? (sinceramente mi sfugge...)
    Dovrebbero essere queste le differenze:

    • Certificato di Autenticità che accompagna ciascuno dei soli 800 esemplari disponibili in tutto il mondo.
    • Presenza dei semimanubri
    • Profilo della sella monoposto
    • Gli specchietti bar-end, lavorati a macchina
    • Le placche del carter frizione e alternatore con finitura rigata
    • I copri bulloni della testa neri
    • I tamponi per le ginocchia scolpiti aggiungono dettagli sottili ma distintivi.
    • Esclusiva colorazione ispirata al mondo racing britannico in Competition Green e Aluminium Silver
    • Cerchi e faro anteriore in tinta


    Da differenze di prezzo rispetto alla RS è di 1500€, poi ognuno trae le sue conclusioni.

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di Superkey
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    @Green @Marco Manila Grazie ad entrambi per i chiarimenti.
    In sostanza è una moto per collezionisti straricchi.
    Buon per loro...

  9. #28
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Superkey Visualizza Messaggio
    @Green @Marco Manila Grazie ad entrambi per i chiarimenti.
    In sostanza è una moto per collezionisti straricchi.
    Buon per loro...
    non penso, partendo gia da persone benestanti con questa passione prendono la moto e vanno dal primo customizzatore e si fanno fare un pezzo unico spendendo più della moto stessa

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