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Risultati da 51 a 60 di 62

Discussione: Perdita olio mono posteriore!!!

  1. #51
    TCP Rider L'avatar di luxor79
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    Concordo...mi faceva impazziere non poter far sfrecciare la lancetta dei giri...e ora deve restare ferma e impazzisco ancora di più...

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  3. #52
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
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    Meno male ho risolto il mio dubbio...
    Ho notato che il cavalletto per l'anteriore era pieno di liquido...
    Poi mi è venuto in mente che li avevo utilizzati per lavare la moto...
    Che pirla che sono....

  4. #53
    TCP Rider L'avatar di luxor79
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    Citazione Originariamente Scritto da michele0105 Visualizza Messaggio
    Meno male ho risolto il mio dubbio...
    Ho notato che il cavalletto per l'anteriore era pieno di liquido...
    Poi mi è venuto in mente che li avevo utilizzati per lavare la moto...
    Che pirla che sono....
    Ossignur....non avrò creato una fobia adesso!!!

  5. #54
    TCP Rider L'avatar di germano28
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    strettina verde ...e vaiiii !!!
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    mi sà tanto di si !!!!

    MONO fobia la chiameranno .....

    sentite e se si và in due è più facile che accada !!!
    la zavorrina influisce !!!

    e se fà freddo il mono và coperto ?? ... dite che si sfascia lo stesso, anche se gli metto la sciarpetta inglese ??

    ma esiste un vaccino , contro questa temibile piaga triumph ??

    e se evitassimo tutti di fare pieghe e tornanti così da non affaticarlo ??

  6. #55
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Anche le Daytona 675 grippavano i motori
    poi qualcuno si è accorto
    che a 9000 km era meglio dare un'occhiata al livello dell'olio.

    Comunque un difetto di gioventù come un ammortizzatore assemblato male non dovrebbe assolutamente far cadere giudizi negativi su una motocicletta, tantopiù che la Triumph li compra già assemblati, non li monta mica in fabbrica.
    Pensate a quei poracci che hanno la Kawa Z 750, uno sgorbio da 220 chili, ferraccio dappertutto e fusioni che sembrano fatte da nonna papera. Se vi lamentate voi, che avete una naked con motore, telaio e forcellone della Daytona 675, quelli si dovrebbero sparare, visto che la loro moto è un difetto totale.

  7. #56
    TCP Rider L'avatar di Luchino
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    Vero,la street è N°1!

  8. #57
    TCP Rider L'avatar di germano28
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    strettina verde ...e vaiiii !!!
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    siiiiiiii......... tutti pazzi per triumph .........

    che Banda di esauriti che siamo .

  9. #58
    TCP Rider L'avatar di ale82
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Anche le Daytona 675 grippavano i motori
    poi qualcuno si è accorto
    che a 9000 km era meglio dare un'occhiata al livello dell'olio.

    Comunque un difetto di gioventù come un ammortizzatore assemblato male non dovrebbe assolutamente far cadere giudizi negativi su una motocicletta, tantopiù che la Triumph li compra già assemblati, non li monta mica in fabbrica.
    Pensate a quei poracci che hanno la Kawa Z 750, uno sgorbio da 220 chili, ferraccio dappertutto e fusioni che sembrano fatte da nonna papera. Se vi lamentate voi, che avete una naked con motore, telaio e forcellone della Daytona 675, quelli si dovrebbero sparare, visto che la loro moto è un difetto totale.
    QUOTO!!!!

  10. #59
    TCP Rider L'avatar di prometeo
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    Vabbè...quoto Warsteiner per il discorso "sfiga", ogni tanto qualche pezzo storto vien fuori, c'è poco da fare.

    Però non capisco tante critiche verso la Z750, a leggere le rivisite sia cartacee che online non sembra proprio tutto questo schifo...esempio
    Honda XL 125-> Honda CB 400-> Yamaha XT 600-> Kawasaki GPZ 600-> Suzuki SV 650-> Aprilia RSV 1000-> Triumph Daytona T595-> Street Triple 675-> Honda VFR 750 rc24 (1986)-> Triumph Tiger 1050-> BMW R1200 R-> Ducati Hypermotard 821->Honda Integra 750->BMW R1200 GS

  11. #60
    TCP Rider L'avatar di luxor79
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    Ma infatti io stesso non mi lamento...certo subito mi sono un inviperato perchè l'aspettavo già da molto visto i ritardi e dopo un giorno era rotta.....ma poi a freddo ho pensato che sono cose che capitano e che il resto è veramente divino.

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