tamponi street

[germano28]

li vedo lunghissimi

estatto mi sembranu lunghi anche a me .... poi non so se colpa della foto ...
pareri?

chiedo scusa per gli errori sono con il portatile a lavoro e la tastiera .... inganna ....
lavoro ma la testa e sempre lì.... sarò malato?

[scardabianca]

estatto mi sembranu lunghi anche a me .... poi non so se colpa della foto ...
pareri?

chiedo scusa per gli errori sono con il portatile a lavoro e la tastiera .... inganna ....
lavoro ma la testa e sempre lì.... sarò malato?

ua fratè pure io ...lavoro e la sera non vedo l'ora di tornare a casa a leggere il forum e atrovare accessori, caschi e abbigliamento per la moto.
Sabato vado a vedere in un negozio di Salerno.

[MikiFF]

Ragazzi il tampone paratelaio è una bella cosa quando non può causare un danno maggiore di quello che vuole impedire.

Intanto è fondamentale capire che il tampone funziona solo se c'è scorrimento e non impuntamento.

I migliori (tra quelli economici) sono i tamponi con asta metallica molto corta e tampone di nylon o teflon molto lungo, in caso contrario ovvero asta lunga e/o tampone ergal non è raro che in seguito a impuntamento su buca o cordolo il tampone non si spezzi ma si pieghi fino a rompere il supporto telaio o motore.

Quelli con piastra sono senz'altro più sicuri ma costano decisamente di più.

[germano28]

e quindi .... ho capito , ma poi mi sono perso , quindi , consiglio tuo ?

[MikiFF]

Se dici a me le strade sono due:

- spendere di più e prendere tamponi non imbullonati direttamente ma su una piastra ancorata su due punti al telaio/motore e con slider possibilmente in materiale plastico

- spendere di meno e prenderne di quelli imbullonati ma stando attento che l'anima di metallo sia corta e lo slider di plastica sia lungo

In caso di acquisto di tamponi con asta metallica lunga e/o slider in ergal consiglio vivamente di intaccare con un flessibile l'asta per circa un millimetro di spessore in modo da creare un intaglio che porti alla rottura dell'asta in caso di forti carichi trasversali e impedire così la rottura del supporto motore/telaio.

Io ho questi sul GSXR 1000, costo circa 20€ acquistati su ebay:

[germano28]

grazie , ora mi faccio un giro e cerco do capirci qualcosa sui modelli ..

[badog1]

Premetto che non ci capisco un ostie.

Quindi tamponi su staffa corta con due punti di ancoraggio sul telaio.
Questo vale per il "corpo"

Ma per le ruote posteriori/anteriori e manubrio c'è qualcosa di simile? e cosa consigliate.
Dico questi punti perchè pensandoci su potrebbero essere i punti più "esterni" e quindi i primi ad impattare per terra.

Ps cosi quando arriverà la mia li farò già montare
GRAZIE

[prometeo]

Badog...qualcosa per terra se scivoli ci deve andare...c'è poco da fare.
SUll'esterno del manubrio ci sono i pesi che smorzano le vibrazioni, e sono quelli che si righerannno insieme alle "palline" delle leve di frizione e freno.
Se la botta è forte...ti si piega il manubrio e cambi quello con pochi euro.
Le ruote non strusciano...la moto si dovrebbe appoggiare sul trittico pedaline, manubrio, tampone.

L'importante quindi è salvare il serbatoio, più pericoloso in caso di rotture e più costoso come ricambio.

[badog1]

Grassie dell' info e delle delucidazioni

[votantonio]

grazie a tutti per le info date sui tamponi, ma solo una cosa:
Nel caso ti si rompesse la piastra con cui si montano i tamponi?