[INFO] Cavalletto posteriore monobraccio

[Misha84]

sei sicuro che il perno sia del diametro giusto?? non è che è un pochino + piccolo?? io ho avuto lo stesso problema, e la moto si inclinava a causa del perno + stretto del dovuto..

[Marco Manila]

sei sicuro che il perno sia del diametro giusto?? non è che è un pochino + piccolo?? io ho avuto lo stesso problema, e la moto si inclinava a causa del perno + stretto del dovuto..

Esatto, a volte infatti gli amici venditori ci rifilano i cavalletti per le Ducati, che hanno il foro un po piu piccolo e di conseguenza anche il perno lo è facendo inclinare la moto a destra.
Controlla bene, il perno deve essere poco piu piccolo del buco, quasi faticare ad entrare quindi: se balla non va bene.

[pol]

Con la 955 usavo il cavalletto monobraccio e riuscivo a tener diritta la moto con il cavalletto stesso, mantenendo le 2 ruote attaccate al pavimento, mai avuto difficoltà.
Tenevo il cavalletto ruotato di 90° (antiorario, rispetto il pavimento), infilavo il perno (la moto poggiava sul laterale) ed avvicinando le ruote al pavimento, prima toccava la ruota sx (del cavalletto) e spingendo a terra il cavalletto la moto si raddrizzava finche anche la seconda ruota era a contatto col pavimento.
Ulteriore piccolo sforzo la moto si sollevava ed il gioco era fatto.
Con il cavalletto stesso controllavo l'inclinazione della moto.
Ciao

[giorgio bona]

Esatto, a volte infatti gli amici venditori ci rifilano i cavalletti per le Ducati, che hanno il foro un po piu piccolo e di conseguenza anche il perno lo è facendo inclinare la moto a destra.
Controlla bene, il perno deve essere poco piu piccolo del buco, quasi faticare ad entrare quindi: se balla non va bene.

si si!!!
..poi vedrai che anche da solo non e' un problema garantito!!

[Sandro]

infilo il cavalletto, una mano sx sul manubrio, mano dx sotto il codone, e con il piedone spingo il cavalletto, e hop la moto sta su

[Grisu san]

allora ci sono 2 tipi di cavalletti x mono braccio,
1° tipo corto (tipo MV per capirci)
2°tipo lungo (assomiglia al bibraccio nella parte per sollevare)
il primo e' piu compatto e occupa meno spazzio ma meno agevole da soli,il secondo e' piu lungo ma a quanto praticita non ha eguali,poi x tutti ci sono i perni con le varie misure.
io ho il 2° e quando tengo la moto diritta di manubrio metto 1 mano sul codone x l'equilibrio è un giochino tirarla su'

[Pio]

sei sicuro che il perno sia del diametro giusto?? non è che è un pochino + piccolo?? io ho avuto lo stesso problema, e la moto si inclinava a causa del perno + stretto del dovuto..

e già...è più piccolo..
mi farò cambiare il perno..

grazie rigà!!

[framasotti]

allora il diametro del perno dev'essere di 26 mm, non più piccolo!

Ho avuto lo stesso problema anch'io, il perno era di 21 mm e la moto sembrava che dovesse cadere da un momento all'altro, poi con un calibro ho misurato il foro d'entrata e mi sono fatto fare un perno da 26 mm. Adesso pende ancora un po, ma lievemente!

Ad ogni modo mettere il cavalletto sembra difficile ma è un cazzata paurosa.

Metti il perno del cavalletto dentro il foro d'entrata, con la mano sinistra prendi la sella e tirati la moto verso di te, ne frattempo con la mano destra abbassi il cavalletto e TAC, in due secondi hai fatto