Nel misto: Speed 05 vs Daytona675 vs Gsx-R 750

[Ruvido]

cioè
fammi capire
dove sarebbero le curve da 110 in Val Tidone
e comunque sei vuoi andare forte sul Penice, sulla Romagnese o il Trebbia non è certo la Speed o la Daytona quella che cerchi
vai di Bonnie

[MrTiger]

un amico buon manico con una rsv 1000r ha provato il mio daytona speedizzato nel nostro terreno di caccia preferito ( orma il mio ex...) il commento è stato: " me lasci ancora un pò??????? non voleva scendere.

Almeno rispetto alla mia l'rsv è uno scania nel misto.

Per il mistio che intendevo io erano futa raticosa gioco, loiano monzuno ecc...

Diciamo che le moto col manubrio alto fino ai 130-140 son più divertaneti e meno impegnative ..........per velocità sopra.........c'è la pista.

io personalmente tuonizzreri la tua che tanto se provi a venderla ti danno due euri.........

[zenigata]

scusa ...ma ktm super duke....no???
credimi è davvero una bomba e in quanto a manegevolezza e frenata non c'è ne per nessuna....
credo sia la miglior naked in circolazione......per non parlare delle sopsensioni di serie....
per l'uso che dici di volerci fare...misto stretto e pista non veloce...credo sia il non plus ultra

la è una moto eccezionale...ma chi sa di moto..concorda che il peso è un fattore molto importante...più della potenza
buona scelta comunque

[bagarre]

vai di corsaro!!!! le dà a tutte nel misto, carenae e spogliate

[MrTiger]

Ehmm ricordo che è il manico che conta....................

Cmq misto stretto hypermotard o supermoto.
la corsaro pesa un botto e non credo nel misto sia sta gran favola.

la sd è una lama ma in quanto a motore la speed è ancora IN CIMA.

CREDO CHE LA SPEED SIA TUTTORA IL MIGLIOR COMPROMESSO

[Rickystyle]

quoto Mr tiger in tutto.

[..zed..]

cioè
fammi capire
dove sarebbero le curve da 110 in Val Tidone
e comunque sei vuoi andare forte sul Penice, sulla Romagnese o il Trebbia non è certo la Speed o la Daytona quella che cerchi
vai di Bonnie

m sa che ho scritto male...intendevo dire che la ciclistica della RSV lavora bene dai 100 in su, quindi in val tidone (che è parecchio veloce) è una goduria...mentre al penice è una pena, e l'erogazione cattiva nn aiuta d certo...(cmq intendo la parte bassa della valtidone quella dopo il laghetto)

la superduke m piace un po meno come estetica ma m ispira parecchio..ho fatto una piccola ricerca e pensavo costassero d piu invece ne ho trovate a prezzi abbordabili..

avevo pensato anke al motard ma sarebbe troppo limitativo (vedi uso in coppia) e sul veloce peggio k andar d notte...poi nn avendone mai usati ho seri problemi ad abituarmi alla posizione d guida...

cmq la mia RSV è stata venduta da un pezzo...

[crisgas]

se ti piacciono le carenate supersportive la day 675 è la piu piccola come dimensioni e come peso solo la r6 pesa uguale la suzu gsxr sulla bilancia pesa + di 10 kg in piu anche se ne dichiarano molti meno e come erogazione il 3 cilindri in basso non ha eguali se dovessi scegliere tra day675 e speed be gia sai cosa ti consiglierei pero nei percorsi misto stretto il manubrio largo è un vantaggio sul veloce uno svantaggio vedi te......MA VAI DI DAYTONA E NON CI PENSARE PIU

[..zed..]

cmq nn ho sentito commenti sulla gsx r 750..ho provato le versioni precedenti e mi sono piaciute molto..i primi modelli forse avevano un po' d carattere in +, anke grazie ad un erogazione piuttosto cattiva...

nessuno ha da fare un paragone.....?

[crisgas]

cmq nn ho sentito commenti sulla gsx r 750..ho provato le versioni precedenti e mi sono piaciute molto..i primi modelli forse avevano un po' d carattere in +, anke grazie ad un erogazione piuttosto cattiva...

nessuno ha da fare un paragone.....?

il mio compare di piste giovi che hai conosciuto a chignolo ha il gsx r 750 be che dire su questa moto se non dire che è un'ottima moto...io la mia non la cambierei con la sua pero quello è una questione di gusti...sulle piste dove siamo stati solo a monza ho notato una vera differenza tra le nostre moto di motore la sua poi montava scarico filtro e corona la mia tutta originale mentre sulle altre piste lente e medieveloci non ho notato differenza li la fa il pilota invece in strada ti posso dire che la day 675 va meglio tornanti compresi