Tiger: quale cavalletto da officina??

[onzio]

Ciao a tutti, ho cercato un po' nel forum, perche' non volevo rompere con una domanda cosi' semplice..: quale cavalletto da officina usare per il Tiger? Ovvero quali terminazioni usare per agganciare con sufficiente serenita' il forcellone e sollevare il retrotreno?
Io ne possiedo uno con due L rivestite in gomma, ma non mi sembra adeguato, e sono titubante a provarlo...
Forse meglio sfruttare il foro passante del perno ruota??

Attendo cortesi consigli. Grazie.

[Piega998]

Mi trovo molto bene con le elle rivestite in gomma, il mio cavalletto ha la possibilità di cambiare sistema di supporto.
Non mi sembra di aver visto fori sul forcellone dove applicare i piolini per il sollevamento.

[calimero]

Al solito in questi casi chiamo in causa lo splendido lavoro di marcopisellonio:







e che ho copiato spudoratamente in una variante decisamente meno raffinata... (non c'ho l'amico tornitore, io )

[n0x]

Ciao a tutti, ho cercato un po' nel forum, perche' non volevo rompere con una domanda cosi' semplice..: quale cavalletto da officina usare per il Tiger? Ovvero quali terminazioni usare per agganciare con sufficiente serenita' il forcellone e sollevare il retrotreno?
Io ne possiedo uno con due L rivestite in gomma, ma non mi sembra adeguato, e sono titubante a provarlo...
Forse meglio sfruttare il foro passante del perno ruota??

Attendo cortesi consigli. Grazie.

Micelimoto.com Special Supports - Officina - Produzione Cavalletti - Bellaria Igea Marina (RN) - Dove siamo

Me l'ha consigliato chi l'ha comprato per altre moto; Dice che è solido, facile da usare e affidabile durante l'uso. Il prezzo mi sembra onesto, mi sa che lo prendo.

[angeloyzf]

Bellissimo il lavoro con i nottolini
Io ho preso una semplice barra filettata da 10 e uso le forchette (tanto mica si muove) da un lato ho messo un bullone cosi' non esce dal perno, altrimenti se devo togliere la ruota usero' le L con i gommini anche se fino ad ora non le ho provate

[marcopisellonio]

Al solito in questi casi chiamo in causa lo splendido lavoro di marcopisellonio:







e che ho copiato spudoratamente in una variante decisamente meno raffinata... (non c'ho l'amico tornitore, io )

grazie calimero, come mio rappresentante sei molto efficace!!!!!

[valterone]

Hhmmm.....co 'sto brevetto però non si riesce a smontare il cerchio........

[marcopisellonio]

no infatti, serve per pulizia e manutenzione catena e cerchio, e per tenerla diritta se ci devi lavorare.
per smontare il cerchio uso i tamponi di gomma a elle forniti con il cavalletto.
e comunque di solito la ruota si smonta solo quando c'è da cambiare la gomma indi per cui è un problema del gommista.

[valterone]

no infatti, serve per pulizia e manutenzione catena e cerchio, e per tenerla diritta se ci devi lavorare.
per smontare il cerchio uso i tamponi di gomma a elle forniti con il cavalletto.
e comunque

di solito la ruota si smonta solo quando c'è da cambiare la gomma indi per cui è un problema del gommista

.

Vero in parte, potresti cambiare il parastrappi, la corona o i cuscinetti ruota, oppure semplicemente lavare BENE il cerchione, verniciarlo o solo applicare le stripes....
Dalle nostre parti, si risparmia 10/15 euro portando al gommista ( non tutti, ma parecchi...) il cerchio già smontato.......

[calimero]

Vero in parte, potresti cambiare il parastrappi, la corona o i cuscinetti ruota, oppure semplicemente lavare BENE il cerchione, verniciarlo o solo applicare le stripes....
Dalle nostre parti, si risparmia 10/15 euro portando al gommista ( non tutti, ma parecchi...) il cerchio già smontato.......

...ecco che mi esce il vero Furlan!!!
SPARAGNIN!!!!

Per togliere la ruota mi dovrò costruire qualcosa che sollevi la moto dall'attacco per il cavalletto c.le, che di montarlo ho sempre meno voglia (di spendere 110 - 120€ per 2kg di tubi saldati...)