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Discussione: Ho provato la Bonnie

  1. #11
    Citazione Originariamente Scritto da Chryguitar Visualizza Messaggio
    Ragazzi, finalmente oggi ho provato una Bonneville black dal concessionario a Savona. Allora, non sarà "aggressiva" come il mio monster 620, ma comunque sia non è per niente un cancello!

    L'unica pecca sono le marmitte originali e il parafango posteriore con faro e freccie, che provvederò a far sparire ancor prima di uscire con la moto nuova dal concessionario.
    Beh ti do un paio di consigli, anche se non sono il più esperto, persone molto più autorevoli circolano qui e su altri siti, comunque per rendere la Bonnina un po più aggressiva nella mia sono stati installati il kit Dynojet stage 1 e gli scarichi Mas Short e la cosa cambia molto, ti assicuro che la motocicletta assume un atteggiamento decisamente irriverente...che spasso l'unico problema è che gli scarichi fanno un bordello enorme, da vergognarsi!! Potresti optare per i Emgo o Toga che tra l'altro non stravolgono la linea della MOTOCICLETTA per il parafango postariore io sto facendo un pensierino sul parafango VTR post. Short in vendita da Gallimoto con il fanalino LUCAS, io sulla mio ho montato il kit Sottocoda compresi il supporto targa, i supporti per le freccie e il fanalino tipo Lucas che forse vendero' al quale tu potrai fare un pensiero se vuoi il posteriore piu' leggero!! Per il resto sono del parere che la moto piu' che modificata vada USATAAAAA!!!
    Ciao ciao

    P.S. sto cercando il tubo freno lungo per manubri del tipo TT...se sentite qualcuno che lo vende fatte un fischio!!

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di fedro
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    Vespa GTS 300
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    Citazione Originariamente Scritto da havello Visualizza Messaggio
    Beh ti do un paio di consigli, anche se non sono il più esperto, persone molto più autorevoli circolano qui e su altri siti, comunque per rendere la Bonnina un po più aggressiva nella mia sono stati installati il kit Dynojet stage 1 e gli scarichi Mas Short e la cosa cambia molto, ti assicuro che la motocicletta assume un atteggiamento decisamente irriverente...che spasso l'unico problema è che gli scarichi fanno un bordello enorme, da vergognarsi!! Potresti optare per i Emgo o Toga che tra l'altro non stravolgono la linea della MOTOCICLETTA per il parafango postariore io sto facendo un pensierino sul parafango VTR post. Short in vendita da Gallimoto con il fanalino LUCAS, io sulla mio ho montato il kit Sottocoda compresi il supporto targa, i supporti per le freccie e il fanalino tipo Lucas che forse vendero' al quale tu potrai fare un pensiero se vuoi il posteriore piu' leggero!! Per il resto sono del parere che la moto piu' che modificata vada USATAAAAA!!!
    Ciao ciao

    P.S. sto cercando il tubo freno lungo per manubri del tipo TT...se sentite qualcuno che lo vende fatte un fischio!!
    Puoi darmi altre info sui scarichi Mas Short? Grazie!
    La vita è troppo breve per NON essere italiani

  4. #13
    Citazione Originariamente Scritto da fedro Visualizza Messaggio
    Puoi darmi altre info sui scarichi Mas Short? Grazie!
    Dimmi che vuoi sapere!?
    In linea di massima, ti dico, ho l'impressione che diano di piu' ai bassi (considera che ho il kit dynojet) non ho avuto modo di testare la moto con la configurazione originale perche' l'amico che me l'ha venduta l'ha modificata praticamente subito (povera motina) altra peculiarità dei Mas e che fanno un enorme casino, ho il fondello normale non il contro-cono magari è anche quello che li rende cosi' rumorosi, altro problemino e' la carburazione che credo vada rifatta come si deve perchè, e non ne ho ancora compreso i motivi, a moto calda, in curva, ha dei vuoti strani tanto che conviene tenere un filo di gas per non avere quel buco che sinceramente fa un po paura!! Ultimo gli scoppiettii in rilascio...che sono taaaaanto belli quanto forse un po dannosi per il motore !!!

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di fedro
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    14/03/06
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    Padova
    Moto
    Vespa GTS 300
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    Citazione Originariamente Scritto da havello Visualizza Messaggio
    Dimmi che vuoi sapere!?
    In linea di massima, ti dico, ho l'impressione che diano di piu' ai bassi (considera che ho il kit dynojet) non ho avuto modo di testare la moto con la configurazione originale perche' l'amico che me l'ha venduta l'ha modificata praticamente subito (povera motina) altra peculiarità dei Mas e che fanno un enorme casino, ho il fondello normale non il contro-cono magari è anche quello che li rende cosi' rumorosi, altro problemino e' la carburazione che credo vada rifatta come si deve perchè, e non ne ho ancora compreso i motivi, a moto calda, in curva, ha dei vuoti strani tanto che conviene tenere un filo di gas per non avere quel buco che sinceramente fa un po paura!! Ultimo gli scoppiettii in rilascio...che sono taaaaanto belli quanto forse un po dannosi per il motore !!!
    Ok, puoi postare una foto? Sono 2 in 2? Hanno il DB killer estraibile?
    La vita è troppo breve per NON essere italiani

  6. #15
    Citazione Originariamente Scritto da fedro Visualizza Messaggio
    Ok, puoi postare una foto? Sono 2 in 2? Hanno il DB killer estraibile?
    ...DB COSAAAAA?????? magari!!
    Cmq sono 2 in 2 e li puo vedere sul sito gallimoto.com...ecco come stanno sulla mia!!






  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Chryguitar
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    LADYBIRD, Bonneville T100 nera/bianca
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    bellissima la tua bonnie!

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