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Discussione: RUMORE TRASMISSIONE SPEED 1050 HELP!

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di pecker0507
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    01/02/08
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    La Spezia
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    Speed Triple 1050, Bonneville SE
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    92
    La moto ha 4700 Km, la catena idem, ho giā controllato la tensione č a posto. L'olio e Ok come livello. Il rumore č sicuramente di trascinamento della trasmissione, lo sento bene in rilascio con la frizione tirata č come un lamento di cuscinetti non un sibilo. Ha iniziato sopratutto mettendo la terza, ora sempre diffuso. La mattina ho notato che la frizione a freddo strappa un po' ma credo sia normale. Girando quā e lā nel forum ho notato che č un problema molto comune ma sembra che nessuno ha completamente risolto, neanche in Triumph!!!
    Vi prego fatemi sapere

  2. #2
    Nuovo TCP Rider
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    Trecate (No)
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    speed triple
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    2
    la mia speed ha 4200 km. ho solo notato due o tre volte un leggero fischio provenire dalla catena dovuto alla scarsa lubrificazione. infatti appena ho provveduto all'ingrassagio il problema č scomparso.

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di onlyspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da pecker0507 Visualizza Messaggio
    La moto ha 4700 Km, la catena idem, ho giā controllato la tensione č a posto. L'olio e Ok come livello. Il rumore č sicuramente di trascinamento della trasmissione, lo sento bene in rilascio con la frizione tirata č come un lamento di cuscinetti non un sibilo. Ha iniziato sopratutto mettendo la terza, ora sempre diffuso. La mattina ho notato che la frizione a freddo strappa un po' ma credo sia normale. Girando quā e lā nel forum ho notato che č un problema molto comune ma sembra che nessuno ha completamente risolto, neanche in Triumph!!!
    Vi prego fatemi sapere
    hai la catena lenta ed il rumore che senti, č quello di sfregamento sul pattino!! ti consiglio di tirarla altrimenti ti ritroverai in un attimo con la catena che striscia sul monobraccio!! siediti sulla moto, controlla il gioco della catena,(deve muoversi un paio di cm in su ed un paio in giu, per intenderci) se č lenta, prendi le chiavi in dotazione, molli il bullone di serraggio (dovrebbe essere una 17 o una 19, ora non ricordo) usa la chiave a mezzaluna dentata, sulla ghiera sempre dentata che si trova dietro la corona (in senso orario tira, se ricordo bene, nell'altro molla o viceversa) ti risiedi su, controlli e sa va bene blocchi il dado inziale!! se sapevi gia' come fare, vale per chi non lo sa!!
    .......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!

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