Blocchetto di accensione Tiger 800

[ethan hunt]

Un saluto a tutti vorrei avvalermi della Vs. competenza efamiliarietà con la moto in questione.
Premetto che ho avuto da sempre moto sportive e negli ultimi10 anni tutte Triumph.
Ad un certo punto ho deciso di cambiare genere per comoditàe ho da poco acquistato una Tiger 800 di un conoscente imm. fine 2010 conappena 21000 km all’attivo e con tutto il set di accessori da viaggio GIVI(bauletto, valigie, parabrezza maggiorato) che il proprietario non ha volutoscorporare dal prezzo anche avendogli detto che non mi entusiasmavano perestetica e dimensioni.

Nonostante le motivazioni stradali della scelta del modellodi moto ho provveduto a rimontare subito il cupolino originale poiché il GIVI maggioratoe non regolabile in altezza aveva il bordo superiore sulla mia linea diorizzonte per cui ero sempre con la testa abbassata o alzata al di fuori e cosìnon si può guidare,
non andava neanche abbassando la sella.

Poi ho smontato i telai laterali perché con le valigie indotazione la moto è di un ingombro imbarazzante difatti monterò uno scaricobasso e valigie morbide.
Per non parlare del baule : una capacità abbondante per dueintegrali…ho letto qualche alternativa qui nel forum.
Su strada ancora non l’ho provata per bene avendo percorsodal ritiro non più di 50 km, provvederò.

Vengo al dunque esternando la mia domanda : ho notato cheuna volta inserito regolarmente il bloccasterzo provando a girare il manubrioquesto fa un minimo di giogo durante il quale il blocchetto si muove ovverotende a seguire il movimento del manubrio stesso.
E’ come se il pistoncino non esca completamente dalblocchetto e non entri del tutto nella sede dello sterzo.
Il precedente proprietario mi ha detto di non avere maisubito un tentativo di furto ne che la moto sia mai caduta.

Secondo voi si è allentato il blocchetto o è un movimento previsto ?

Se avesse delle viti che lo fermano da qualche parte penso sidebba smontare per forza il serbatoio perché dovrebbero essere sotto.
Spero di essermi spiegato altrimenti chiedete.
Grazie a tutti e buona strada
Ethan - Giuliano

[minozzo]

Vengo al dunque esternando la mia domanda : ho notato cheuna volta inserito regolarmente il bloccasterzo provando a girare il manubrioquesto fa un minimo di giogo durante il quale il blocchetto si muove ovverotende a seguire il movimento del manubrio stesso.
E’ come se il pistoncino non esca completamente dalblocchetto e non entri del tutto nella sede dello sterzo.
Il precedente proprietario mi ha detto di non avere maisubito un tentativo di furto ne che la moto sia mai caduta.

Secondo voi si è allentato il blocchetto o è un movimento previsto ?

un minimo di gioco c'è.... è normale.... la sede dove entra il cilindretto del bloccasterzo è un paio di millimetri più larga del cilindretto stesso....

[ethan hunt]

un minimo di gioco c'è.... è normale.... la sede dove entra il cilindretto del bloccasterzo è un paio di millimetri più larga del cilindretto stesso....

ok per il gioco ma il blocchetto che tende a ruotare ?

[fellthunder]

Anch'io ho avvertito questo sintomo e devo dire la verità mi ha sempre dato un leggero fastidio quella sensazione di instabilità. Ho risolto il problema smontando il carterino in plastica ed ho riscontrato che il blocchetto era avvitato con dei bulloni senza testa o a testa piatta, ho eliminato questi bulloni sostituendoli con bulloni standard, ho stretto il blocchetto con più vigore rispetto a come erano stretti in origine ed adesso il problema è sparito ed ho un blocchetto di accensione bello robusto e senza giochi strani.

[FICHI]

ok per il gioco ma il blocchetto che tende a ruotare ?

Ho controllato oggi; a parte il normale "gioco" a cui ha già accennato @minozzo, per il resto, sulla mia, è tutto stabile.

[Myshark]

Anch'io ho avvertito questo sintomo e devo dire la verità mi ha sempre dato un leggero fastidio quella sensazione di instabilità. Ho risolto il problema smontando il carterino in plastica ed ho riscontrato che il blocchetto era avvitato con dei bulloni senza testa o a testa piatta, ho eliminato questi bulloni sostituendoli con bulloni standard, ho stretto il blocchetto con più vigore rispetto a come erano stretti in origine ed adesso il problema è sparito ed ho un blocchetto di accensione bello robusto e senza giochi strani.

Idem nel mio caso !In più ho asolato un pò i buchi del blocchetto e ho stretto con lo stesso più avanti ora è molto meglio

[ethan hunt]

Anch'io ho avvertito questo sintomo e devo dire la verità mi ha sempre dato un leggero fastidio quella sensazione di instabilità. Ho risolto il problema smontando il carterino in plastica ed ho riscontrato che il blocchetto era avvitato con dei bulloni senza testa o a testa piatta, ho eliminato questi bulloni sostituendoli con bulloni standard, ho stretto il blocchetto con più vigore rispetto a come erano stretti in origine ed adesso il problema è sparito ed ho un blocchetto di accensione bello robusto e senza giochi strani.

per smontare il carterino di plastica occorre smontare il serbatoio ?
grazie

[fellthunder]

per smontare il carterino di plastica occorre smontare il serbatoio ?
grazie

Avevo il serbatoio smontato perchè ho pulito i corpi farfallati, quindi ho colto l'occasione per intervenire anche sul blocchetto, non saprei se si riesce a smontare il carterino anche con il serbatoio montato.

[Sugarglider]

per smontare il carterino di plastica occorre smontare il serbatoio ?
grazie

Si

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