dubbio tech 1 e regolazione precarico

Ciao,

ho un problemino che non so se è tale col tech 1. Me ne sono accorto in particolare oggi, non so se sia normale o solo mia paranoia visto che ce l'ho da 2 settimane.

Dopo il lavaggio moto, volevo riportare il precarico come in origine (avevo chiuso di 1 giro, volevo riportarlo come in origine). Purtroppo ora la ghiera è durissima da girare. Mi sono accorto che girando la ghiera, alla base sembra che si stia svitando. Non so se sia l'interasse che si muove sotto, o se è corretto ma non mi sembrava che il funzionamento fosse questo. Non dovrebbe comprimersi o rilasciarsi solo la molla all'interno del portamolla?

Qualcuno di voi ha qualche idea?

Nel frattempo ho scritto anche a gprace nel thread del Gda sospensioni

in teoria è bloccato sopra e sotto, quindi non dovrebbe girare niente....
anche io la prima volta che sono andato a toccare il precarico (ho un tech2) sono doventato scemo....assolutamente troppo duro...
Poi su consiglio del mio sospensionista ufficiale (:fisch:) ci sono andato di CRC (o wd40, fa lo stesso) sulla ghiera...lasciato penetrare un po'...e..................tutta un'altra storia!!!! resta comunque un po' duretto, ma penso sia normale....in ogni caso, così sono riuscito a girarlo!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Giuse87

in teoria è bloccato sopra e sotto, quindi non dovrebbe girare niente....
anche io la prima volta che sono andato a toccare il precarico (ho un tech2) sono doventato scemo....assolutamente troppo duro...
Poi su consiglio del mio sospensionista ufficiale (:fisch:) ci sono andato di CRC (o wd40, fa lo stesso) sulla ghiera...lasciato penetrare un po'...e..................tutta un'altra storia!!!! resta comunque un po' duretto, ma penso sia normale....in ogni caso, così sono riuscito a girarlo!

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già... ieri ho spruzzato anch'io... ed oggi riprovo. Però mi sembra strano che ruoti tutto l'ammortizzatore.
Alla base del mono c'è una specie di bullone con un altra piccola ghiera (sotto alla vite dell'estensione per capirci). Hai fatto caso se da te sotto quella parte gira?

Citazione:

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Originariamente Scritto da realtega

già... ieri ho spruzzato anch'io... ed oggi riprovo. Però mi sembra strano che ruoti tutto l'ammortizzatore.
Alla base del mono c'è una specie di bullone con un altra piccola ghiera (sotto alla vite dell'estensione per capirci). Hai fatto caso se da te sotto quella parte gira?

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Si muove leggermente ma non deve ruotare.
Controlla il controdado regolazione interasse (che sia fissato bene) e se possibile effettua le manovre di precarico la moto sul cavalletto centrale(molla più scarica).
Ricordati sempre di allentare molto bene il grano in teflon presente sulla ghiera.
Per le tarature del precarico ti consiglio di dare una letta al manualetto nel sito del produttore dove si spiega come fare il sag.
Non ti fidare di come ti é stato consegnato, su tre ammortizzatori che ho montato tutti avevano un minimo di 3 giri precarico in meno:cry:
Buon lavoro:demon:

Citazione:

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Originariamente Scritto da migiro 67

Si muove leggermente ma non deve ruotare.
Controlla il controdado regolazione interasse (che sia fissato bene) e se possibile effettua le manovre di precarico la moto sul cavalletto centrale(molla più scarica).
Ricordati sempre di allentare molto bene il grano in teflon presente sulla ghiera.
Per le tarature del precarico ti consiglio di dare una letta al manualetto nel sito del produttore dove si spiega come fare il sag.
Non ti fidare di come ti é stato consegnato, su tre ammortizzatori che ho montato tutti avevano un minimo di 3 giri precarico in meno:cry:
Buon lavoro:demon:

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Grazie delle info. Su come è stato consegnato ho fatto una prova del sag, con e senza di me sopra e (mezzo cm +/-) era nei parametri che consigliano. Andando mi son trovato bene, però dopo quello originale non fa testo.

Queste le foto della parte che ruota.
Allegato 73605Allegato 73606Allegato 73607

Quello che gira effettivamente è l'interasse. Per rimettere in sesto tutto ho dovuto rigirare per riportare l'interasse come era stato consegnato, poi tener bloccato il dato (che si vede in foto) con una chiave inglese e ri-regolare il precarico e ricontrollare il sag.

Adesso credo e spero di averlo riportato come me l'hanno consegnato, però ci vuole hercules per regolarlo, è troppo duro. Non mi sembra proprio normale sta cosa... Ho provato anche col wd, ma è cmq durissimo. :incaz:

Citazione:

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Originariamente Scritto da realtega

Grazie delle info. Su come è stato consegnato ho fatto una prova del sag, con e senza di me sopra e (mezzo cm +/-) era nei parametri che consigliano. Andando mi son trovato bene, però dopo quello originale non fa testo.

Queste le foto della parte che ruota.
Allegato 73605Allegato 73606Allegato 73607

Quello che gira effettivamente è l'interasse. Per rimettere in sesto tutto ho dovuto rigirare per riportare l'interasse come era stato consegnato, poi tener bloccato il dato (che si vede in foto) con una chiave inglese e ri-regolare il precarico e ricontrollare il sag.

Adesso credo e spero di averlo riportato come me l'hanno consegnato, però ci vuole hercules per regolarlo, è troppo duro. Non mi sembra proprio normale sta cosa... Ho provato anche col wd, ma è cmq durissimo. :incaz:

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Per girare la ghiera più agevolmente io uso due punte da trapano(del giusto diametro) o due chiavi a brugola inserite nei due fori sempre contapposti.
In questo modo faccio più leva e riesco a girare la ghiera abbastanza agevolmente senza rovinare troppo i fori.

domanda:ma quest'operazione la fate con la moto sul cavalletto laterale e quindi con la molla del mono in compressione:dubbio:?
se così fosse provate ad operare con la ruota posteriore sollevata da terra cosicchè da scaricare il mono.ovviamente non è idoneo neanche il cavalletto posteriore:ph34r:
io ho un tech 2 e non mi sembra così duro..
visto che state giocando col mono provate a modificare l'interasse della moto agendo appunto sul mono:vi stupirete di quanto diventa agile
la tigre:w00t:

L'avevo già scritto, si con la moto sul centrale per chi ce l'ha.
Sfilato le forche di 13mm, agile come un gatto!

Citazione:

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Originariamente Scritto da migiro 67

L'avevo già scritto, si con la moto sul centrale per chi ce l'ha.
Sfilato le forche di 13mm, agile come un gatto!

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Hai abbassato la piastra della forcella di 13mm??

praticamente il puntale per terra :)

Io ho tolto una maglia alla catena