Mono..precarico idraulico o no ?

per la pista...

è utile prenderlo col precarico idraulico...o si possono spendere i 200 euro in una gomma posteriore ?

Grazie..

Utile anche in pista.Se puoi includilo nell'acquisto.
Io quest'inverno lo monterò sul mio mono che ne è sprovvisto.
Se butti un occhio sulle solo pista,a qualsiasi livello agonistico,ce lo hanno tutti.

è sicuramente utile, tenendo comunque presente che il manettino ha un range molto inferiore alle ghiere tradizionali, per cui se il precarico è molto sballato tocca tirare giù il mono, se invece si sta nel range dei 5 mm. in + o in - ,ovvero occorre fare solo una regolazione fine, con il manettino è comodissimo, considerando che di regola ogni giro di manettino corrisponde a 1 mm.

dipende dalla moto, sulla day o street con scarico basso per esempio è inutile! le ghiere del mono sono li in bella vista.
meglio spendere 200 euro per una gomma

Citazione:

---

Originariamente Scritto da jimmy27

dipende dalla moto, sulla day o street con scarico basso per esempio è inutile! le ghiere del mono sono li in bella vista.
meglio spendere 200 euro per una gomma

---

La gomma però non resta.....se devo scegliere un baratto lo faccio con qualcosa che rimane,altriemnti potrebbe essere meglio anche investirli in peini di benza.
Il tempo è la differenza;con le ghiere devi cmq perdere tempo che con il manettino non perdi.

si campa benissimo senza

Citazione:

---

Originariamente Scritto da leo

La gomma però non resta.....se devo scegliere un baratto lo faccio con qualcosa che rimane,altriemnti potrebbe essere meglio anche investirli in peini di benza.
Il tempo è la differenza;con le ghiere devi cmq perdere tempo che con il manettino non perdi.

---

bho?! io lo trovo un ottimo accessorio per la strada, dove cambiano spesso i carichi ( solo, in coppia, con i bagagli )
in pista penso che una volta fatto il settaggio di base del sag e poi una prova pratica per il resto si vada ad affinare l'idraulica e il precarico non si tocca più.

200 euro sono una giornata in più di pista...

poi de gustibus :dubbio:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da jimmy27

bho?! io lo trovo un ottimo accessorio per la strada, dove cambiano spesso i carichi ( solo, in coppia, con i bagagli )
in pista penso che una volta fatto il settaggio di base del sag e poi una prova pratica per il resto si vada ad affinare l'idraulica e il precarico non si tocca più.

200 euro sono una giornata in più di pista...

poi de gustibus :dubbio:

---

Io mi son trovato a cambiare precarico anche in pista( o meglio devo variarlo fra strada e pista e talvolta anche in realzione a come lavora la gomma),ma è vero che si tocca meno che in strada.
Ad Adria sono anche 2 gironate in pista,ma solo il re considera Adria una pista :laugh2::laugh2:....

in verità..il mono l'ho già acquistato....è che non so cosa ho comprato...lo proveranno in Spagna fino al 15 Gennaio.....ho chiesto l'info,,perché se non mi soddisfa o qualcosa andrà storto...prenderò un Mupo AB1 di serie..e volevo essere pronto se ordinarlo col precarico idraulico o no..

idraulico tutta la vita

io ho preso un MUPO AB1