Sta il fatto che hai una moto 2008!Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
Come se mi comprassi una 500vecchio modello oggi e dicessi che è una 500 my2010! :wink_::wink_::wink_:
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Sta il fatto che hai una moto 2008!Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
Come se mi comprassi una 500vecchio modello oggi e dicessi che è una 500 my2010! :wink_::wink_::wink_:
Quoto,è una 08.Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
A parte gli scherzi, ti volevo solo segnalare che sulla SE c'era la strumentazione che da maggio arriverà con le speed "nuove", ovvero quelle 2010 con sospensioni modificate e strumentazione nuova.Citazione:
Originariamente Scritto da Jan
Una domanda sull'Arrow, lo compri in Inghilterra direttamente o tramite internet dall'Italia? e l'omolagazione non ha nessun problema vero?Citazione:
Originariamente Scritto da Jan
Io adesso ho una matt black che sto pian piano facendo carbon look, ho già il coprisella in carbonio e il parafango anteriore, sono in attesa dei fianchetti sotto serbatoio e poi penso di prendere il fly e i fianchetti del codino.
Ciao
ah....allora confermi quello che scrivevo io....:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da dissa
io sono andato sul sito carbon uk....a me non sembra che la sterlina sia cosi bassa:dry: , ho fatto anche il cambio valuta....forse non è aggiornato il sito...
Ciao,Citazione:
Originariamente Scritto da dissa
è sempre una MY 2008. La strumentazione nuova esce a fine 2010 con il MY 2011. Per capirci, se cambiano strumentazione e qualche particolare resta tale ... Si parla solo di Face Lift o RESTYLING. Non diventa di certo una MY 10. Se poi la compri nel 2009, ed è già in ordine dal conce (presumo da mesi) meno che meno sarà una MY 2010! La MY 10 NON esiste!
Per gli scarichi, li ho presi direttamente in UK. Nessun problema omologazione etc: è omologata CE, e sui documenti c'è persino già la traduzione in italiano ... ARROW è ITALIANA. Ma costa meno in UK! :wink_:
Roby, secondo me ti piace arrampicarti sugli specchi ... Faccio l' imprenditore da anni, e lavoro molto con il mercato UK. E ci vivo pure!Citazione:
Originariamente Scritto da ROBY1774
La sterlina è quasi uguale a 1 euro ... Fino a 2 anni fa la sterlina valeva il 35% in più! Quindi il rapporto era 1:0.65 ora è quasi 1:1 (1:0.92 per essere precisi). Tradotto in soldoni vuol dire che risparmi già almeno il 30%.Poi Triumph UK mi fa il 15% di sconto ... e poi il VAT (IVA) li è del 15%. Da noi è il 20%.
Questa è semplice matematica.
Il risparmio è garantito se compri in UK. Fidati.
Grazie SIM. L' esempio è perfetto!Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
Ma qui c'è gente che non vuole capire ... gente in grado di comprare le moto dal futuro! :wink_:
Che spero non si offenda ...
Buona domenica a tutti!
Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
minkia che la 2008-2009-2010 sono identiche è già stato appurato :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da leo
....lo stesso chi ha la 2007 ha il MY 2005 giusto? :rolleyes:
qualcuno mi spiega allora la presenza delle sigle MY da parte di Triumph?
forse per il fatto che ogni anno fanno dei piccoli a volte impercettibili miglioramenti/cambiamenti e distinguono cosi i veri modelli? :rolleyes:
non mi piace arrampicarmi in generale...parlo solo se conosco...altrimenti preferisco tacere e imparare.
se mi vuoi spiegare come funziona la sterlina ok.....ho capito.
per quello che riguarda la moto no , è il mio lavoro....ci stò dentro da 20 anni ed è sempre stato cosi .....per tutte le case stop.
ma commercialmente......te parli di speed completamente nuova presentata a fine 2010 che sostuirà questa.....è sarà magari speed 1200 my 2011.
ora io non credo che nei concessionari arriva a maggio la "my 10 " quella con strumentazione e sospensioni riviste , arriva prima....commercialmente si tirano la zappa sui piedi....sul sito dicono che la SE ha dell migliorie che poi andranno sulla base.....e io che devo spendere 11700 euro prendo la serie 08-09 o la 10?e poi se è vero come dici che presentano la nuova vera.....a fine 2010 , operazione di markenting suicida la definirei....anche perchè tutti quell iche conosco in triumph realisticamente parlavano di2012...ma prendo per buono l 11 , sarebbe bello...speriamo
altra cosa la 1050 è nata nel 2005 ed era la my 2005 , poi cambiarono il catalizzatore , l iniezione e sulla stessa serie triumph la chiamata my 07...non lo dico io....
tu stai puntandoti su una cosa dove hai palesemente preso una cantonata.....perchè sono le stesse case a chiamare my i loro prodotti....., uguale vuol dire uguale....e la my 10 non è uguale alla 08......è dato di fatto.
jan perdonami , ma è da poco che ti vedo sul forum...ma mi sembra che sei sempre a discutere o per una cosa o un altra...o il tagliando troppo caro....o altre cose ....dovresti stare un capellino abbottonato e senza fare quel sottile umorismo di chi si sente più furbo e saccente degli altri......
da buon imprenditore....naturalmente.
io non me la prendo mai......siamo in bar virtuale...
no la 07 non è uguale alla 05 , cambia tecnicamente...anche se in estetica è uguale, la stessa differenz ache cè trà la 08 e la 10.:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
ED ECCO A VOI IN SUPER-ESCLUSIVA LE PRIME FOTO DELLA SPEED TRIPLE 2011 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://img186.imageshack.us/img186/623/rattl2.th.jpg
è una rat bike!Citazione:
Originariamente Scritto da MISSILONE
faglielo capire.....Citazione:
Originariamente Scritto da ROBY1774