:risate2::risate::risatona:
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0,65 alla pompa...
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:D
Tanto noi scendiamo in piazza contro i Pontello per Baggio o per Kakà...che ce ne frega della
Benza
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C'è poco da ridere , che i propulsori a gasolio siano longevi in termini di chilometraggio medio è un dato di fatto (soprattutto i motori non esasperati di cv e di sistemi anti inquinamento)
Con i costi di manutenzione siamo li , direi leggero vantaggio per i diesel se si ha la possibilità la voglia e la competenza per farsi la manutenzione ordinaria e non da soli.
La revisione e la sostituzione delle bombole gas periodica (oltre ad occupare spazio,a volte utile per altro) è un costo in più che il diesel non ha.
Fai schifu con ste rubbacce.
:sick:
L'odio funziona piú delle idee
dipende da quanti km fai e in che tipo di tragitto.. 30mila km all'anno e in strade dove non fai mai coda il diesel è il più economico.
con un ibrido vai solo a benzina, consumi di più a costo maggiore.
Sui costi il metano è imbattibile...con l'avvento delle ultime nate a metano si è risolto il problema dello spazio e anche dell'autonomia...unico vero neo è la reperibilità del carburante...anche se ci sono zone del centro Italia dove il metano lo trovi dappertutto