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Originariamente Scritto da
mabe1210
e nn scende piu',caspita mi sto divertendo come ai tempi del bmx,sempre su una ruota.........grazie triumph....:biker::biker:
A curvare veloce come sei messo ???
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Originariamente Scritto da
winter1969
A curvare veloce come sei messo ???
non so cosa intendi per curvare veloce,ti dico solo che girando per strada nn mi azzardo piu' a prendermi certi rischi.........e mettere il ginocchio a terra su qualche passo di montagna forse equivale a cercarsele,nn che andare su una ruota sola lo sia meno,ma se la zona è libera si rischia meno,almeno le ruote sono dritte e la strada pure...:biggrin3::biggrin3:
p.s: la mia è solo una scusa per dire che il ginocchio a terra nn l'ho mai messo.....ma c'è altro nella vita...:laugh2::laugh2:
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Originariamente Scritto da
marmor
Leggiti Suberbike Italia di Marzo. C'è una comparativa fra alcune moto per eleggere la migliore per le impennate.
Indovina chi ha vinto????:rolleyes:
Uno dei tester inglesi scrive che ha la Speed da due anni e che è una moto fantastica per il "teppismo", ma la Street che ha provato è ancora meglio!
Una cosa è la facilità nel tenere su una moto, un'altra è la facilità con la quale vien su.
Nel primo caso meglio la street, come attributi e sensazioni all'apertura del gas, bè.....nulla sostituisce i cc.
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Originariamente Scritto da
billy64
la speed si alza appena tocchi il gas,la street con i suoi 3000 giri in più da fare devi tirarla di più ma si alza bene,provate ad alzare un bmw gs 1200 e poi mi fate sapere!
Il gs 1200 è il bmw che si alza meglio (a parte il g450x) :laugh2::laugh2:
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Originariamente Scritto da
mabe1210
non so cosa intendi per curvare veloce,ti dico solo che girando per strada nn mi azzardo piu' a prendermi certi rischi.........e mettere il ginocchio a terra su qualche passo di montagna forse equivale a cercarsele,nn che andare su una ruota sola lo sia meno,ma se la zona è libera si rischia meno,almeno le ruote sono dritte e la strada pure...:biggrin3::biggrin3:
p.s: la mia è solo una scusa per dire che il ginocchio a terra nn l'ho mai messo.....ma c'è altro nella vita...:laugh2::laugh2:
bè, a parte che stai in romagna....quindi ti perdi di bello, comunque fatti un giro in pista.:laugh2:
mah, io con la mia, sarà la frizione che mi sta lasciando, o io che arrugginisco, per venire su di seconda devo usare bene la frizione, e poi torna giù al minimo rilascio. Ho pure un dente in meno al pignone, credo che sia questine anche di interasse e baricentro, oltre che a qualche cv e kgm di meno rispetto a una 1050.
C'è poco da fare...
Certo che se parto a mezza frizione la metto in candela praticamente da fermo.:laugh2::laugh2::laugh2:Ottimo per ridicolizzare bulli col t-max o con la gsx-rrrrrrrrr 600 ultimo modello con 5 cm di bordone sul pneumatico e patente appena presa.
ah, avete mai provato una morini corsaro 1200??
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Originariamente Scritto da
mabe1210
non so cosa intendi per curvare veloce,ti dico solo che girando per strada nn mi azzardo piu' a prendermi certi rischi.........e mettere il ginocchio a terra su qualche passo di montagna forse equivale a cercarsele,nn che andare su una ruota sola lo sia meno,ma se la zona è libera si rischia meno,almeno le ruote sono dritte e la strada pure...:biggrin3::biggrin3:
p.s: la mia è solo una scusa per dire che il ginocchio a terra nn l'ho mai messo.....ma c'è altro nella vita...:laugh2::laugh2:
hai proprio ragione nella vita c'è altro,la moto serve per puro divertimento e non per rischiare la vita ogni domenica,le penne e le pieghe lasciamole fare a chi lo fà di mestiere e prende fior di soldi,per chi ha famiglia quello che importa è tornare a casa sempre tranquillo e felice di aver passato una domenica tra amici:wink_:
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Originariamente Scritto da
paolino73
allora è ufficiale, sono impedito!
quoto.....:ph34r:
:laugh2::tongue::biggrin3::rolleyes:
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Originariamente Scritto da
Pier955
Una cosa è la facilità nel tenere su una moto, un'altra è la facilità con la quale vien su.
Nel primo caso meglio la street, come attributi e sensazioni all'apertura del gas, bè.....nulla sostituisce i cc.
Il gs 1200 è il bmw che si alza meglio (a parte il g450x) :laugh2::laugh2:
bè, a parte che stai in romagna....quindi ti perdi di bello, comunque fatti un giro in pista.:laugh2:
mah, io con la mia, sarà la frizione che mi sta lasciando, o io che arrugginisco, per venire su di seconda devo usare bene la frizione, e poi torna giù al minimo rilascio. Ho pure un dente in meno al pignone, credo che sia questine anche di interasse e baricentro, oltre che a qualche cv e kgm di meno rispetto a una 1050.
C'è poco da fare...
Certo che se parto a mezza frizione la metto in candela praticamente da fermo.:laugh2::laugh2::laugh2:Ottimo per ridicolizzare bulli col t-max o con la gsx-rrrrrrrrr 600 ultimo modello con 5 cm di bordone sul pneumatico e patente appena presa.
ah, avete mai provato una morini corsaro 1200??
per esperienza ho notato che accorciando troppo i rapporti le impe sono un po' piu' difficoltose in quanto il motore prende giri troppo in fretta rispetto alla velocità e la risposta al gas e troppo appuntita,un dente o due in piu' di corona aiutano a tirarla su meglio,ma quasi tre a cui corrisponde un dente in meno di pignone forse è troppo........:tongue::tongue:
il morini l'ho provato.........e mi sono detto che a 32 anni certe cose è meglio lasciarle perdere:botteee::botteee:
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Originariamente Scritto da
billy64
hai proprio ragione nella vita c'è altro,la moto serve per puro divertimento e non per rischiare la vita ogni domenica,le penne e le pieghe lasciamole fare a chi lo fà di mestiere e prende fior di soldi,per chi ha famiglia quello che importa è tornare a casa sempre tranquillo e felice di aver passato una domenica tra amici:wink_:
:yess::yess::yess:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Boston°George
Sicuramente la street deve essere meno difficoltosa da gestire durante l'atto di decollo... Però ti garantisco che la speed con la giusta abitudine diventa una bicicletta!!
E te lo dice un pistolino alto 1.65!!!:biggrin3:
...allora posso farcela anch'io....1.65.....in punta di piedi come alla scala di milano.....sulla mia streettinaaaaaaaaaa:wub:.......
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Originariamente Scritto da
the dog
quoto.....:ph34r:
attento, guarda che lo so che tu sei un maestro in quest'arte.... ti toccherà darmi ripetizioni!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
England
voglio dire anch'io la mia :laugh2:
Premesso che non so impennare, o meglio non so tenere impennata la moto, posso affermare che la Street, si alza eccome senza colpi di reni o tirate di manubrio o sfrizionate in prima basta spalancare e se non molli ti ribalti , e fin qui nulla di nuovo,poi sparata dentro la seconda dopo un attimo ridecolla. Purtroppo io sono capace solo di fare ste pennine e poi chiudo leggermente il gas per farla planare dolcemente percè ho troppa paura di cappottare.
Infine dopo qualche uscita con The Dog, posso affermare che il Ragazzone (vorrei assumerlo come guardia del corpo :biggrin3:, poi voglio vedere i maleintenzionati :tongue::biggrin3::laugh2:) entra nell'albo d'oro dei motociclisti che: NON CAMBIANO MAI IL PNEUMATICO ANTERIORE, PERCHE' TANTO NON E' MAI A CONTATTO CON L'ASFALTO :biggrin3::biggrin3::biggrin3: insieme a BostonGeorge e a SSpeed :laugh2::laugh2::laugh2:
per la serie darei l'unghia del mignolo sinistro per far le penne come sanno fare loro!!! :biggrin3:
..non vale the dog usa un cheat! è un gigante... e secondo me la alza anche a gas chiuso come potrei fare io con la BMX...
:biggrin3::biggrin3::tongue::tongue::biggrin3::biggrin3::wink_:
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:smoke_: per le impennate consiglio la....Barilla
