Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
SpeedDani
Solo 175 CV?????
Ahahahahah che merda
Passata dalla naked più cattiva a quella con il motore da tagliaerba
Sembra la storia della speed
Da hooling con gli occhi rotondi
A cariola a motore
Magari anche Aprilia tra 15 anni ci metterà mano seriamente a sto motorino scarenato
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
naked :wacko:
-
Speed Triple 1160
Citazione:
Originariamente Scritto da
Vinz RTX
io fatico a capire se siete seri o meno, la Tuono ancora oggi è unanimamente e da sempre riconosciuto come il riferimento della categoria, il telaio è da sempre(di gran lunga) il migliore e quel V4 è semplicemente un capolavoro che da paga in molti frangenti anche a Ducati e KTM, per cui non so di cosa tu stia parlando.
Hanno fatto ciò che dovevano: due faretti led per i diversamente etero, uno schermo LCD per le Sailormoon e il forcellone damottoggipppì così quando sei all aperitivo puoi dare spiegazioni sui fattori torsionali che hanno inciso su questa scelta.
Un giorno mi spiegherai magari cosa te ne fai di 280000 cv se poi fino alla 5a le farfalle aprono max al 60% perché altrimenti ti ritrovi sulle colline del Massachusetts.(e questo tenendo fuori il discorso delle capacità del pilota e di dove riesca ad esprimerle)
Era un commento ironico da cima a fondo il mio
Riferito alla speed e a come cambia il vento e la bandiera dei giudizi quando si parla di una moto facendosi trascinare da mode, entusiasmo e numeri, classifiche e titoli dei giornali
Passando dall’essere giudicata come una moto “perfetta” proprio perché fa d’equilibrio, della guidabilitá, della fruibilità e della molteplicità d’uso il suo punto cardine
All’essere giudicata una moto che finalmente si aggiorna perché era rimasta indietro come cavalleria e compagnia discorrendo
Poi, ogni uno la vede giustamente a modo suo
Ma spero che insieme agli aggiornamenti su centraline e cavalleria
Progettino anche aggiornamenti ai cervelli, raziocinio e capacità di guida dei piloti che guidano queste moto su strade aperte al pubblico
Perché comunque sia, rimane un enorme responsabilità, verso gli altri, ma anche verso magari la propria famiglia che si lascia a casa per uno sparo in moto con gli amici
Più che altro il fatto che levi dal mercato una moto con cui si poteva fare una serie di cose
Per fare spazio ad una con cui ne puoi fare meno (dal mio punto di vista)
Obbligandoti a cercare altrove
Poi oh, si chiude una porta e si apre un portone, chi lo sa
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
SpeedDani
Era un commento ironico da cima a fondo il mio
Riferito alla speed e a come cambia il vento e la bandiera dei giudizi quando si parla di una moto facendosi trascinare da mode, entusiasmo e numeri, classifiche e titoli dei giornali
Passando dall’essere giudicata come una moto “perfetta” proprio perché fa d’equilibrio, della guidabilitá, della fruibilità e della molteplicità d’uso il suo punto cardine
All’essere giudicata una moto che finalmente si aggiorna perché era rimasta indietro come cavalleria e compagnia discorrendo
Poi, ogni uno la vede giustamente a modo suo
Ma spero che insieme agli aggiornamenti su centraline e cavalleria
Progettino anche aggiornamenti ai cervelli, raziocinio e capacità di guida dei piloti che guidano queste moto su strade aperte al pubblico
Perché comunque sia, rimane un enorme responsabilità, verso gli altri, ma anche verso magari la propria famiglia che si lascia a casa per uno sparo in moto con gli amici
Più che altro il fatto che levi dal mercato una moto con cui si poteva fare una serie di cose
Per fare spazio ad una con cui ne puoi fare meno (dal mio punto di vista)
Obbligandoti a cercare altrove
Poi oh, si chiude una porta e si apre un portone, chi lo sa
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Mah...la ducati pur con oltre 200 cavalli è guidabilissima anche in situazioni rilassate. Idem KTM che ha rinnovato la sua naked lasciando inalterata la cavalleria al pari di Aprilia.
Ducati ha limitazioni nelle prime 3 marce quindi sti 30cv in piu' alla fine si vedono raramente.
Il problema della speed è che se ne volevi di piu' non c'erano. Adesso si e sono certo che il motoree sara' trattabile come è sempre stato il 1050.
Cmq.... https://www.aprilia.com/it_IT/mondo-...ilia/v4-range/
-
Sicuramente la Speed 1200 avrà le caratteristiche tipiche che contraddistinguono il modello, ovvero trattabilità del motore ed attenzione all'utilizzo su strada, non trascurando l'aspetto dello sporadico track day.
Per me che non uso la moto in pista, l'unico aspetto che mi farebbe orientare verso il nuovo modello preferendolo alla attuale RS, sarebbe una migliore maneggevolezza collegata ad una rinnovata ciclistica e ad un peso sensibilmente inferiore.
Dovessi prenderla, lo farei con la consapevolezza che dovrei pagare tasse accessorie per cavalli in più che non userei mai e, probabilmente, fare i conti anche con un aumento di consumi che nel caso specifico delle ultime 1050, sono davvero eccezionali.
Boh!
-
Abbiamo dunque visto che la Tuono rimane a "soli"175 cavalli! Adesso riporto il discorso sull'aragomento ufficiale della discussione. Quanti ne avrà la nuova Speedona? Secondo me saremo intorno ai 170 cavalli, 5 più, 5 meno! 🙂🙄🤔😀
-
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
duncan
Sicuramente la Speed 1200 avrà le caratteristiche tipiche che contraddistinguono il modello, ovvero trattabilità del motore ed attenzione all'utilizzo su strada, non trascurando l'aspetto dello sporadico track day.
Per me che non uso la moto in pista, l'unico aspetto che mi farebbe orientare verso il nuovo modello preferendolo alla attuale RS, sarebbe una migliore maneggevolezza collegata ad una rinnovata ciclistica e ad un peso sensibilmente inferiore.
Dovessi prenderla, lo farei con la consapevolezza che dovrei pagare tasse accessorie per cavalli in più che non userei mai e, probabilmente, fare i conti anche con un aumento di consumi che nel caso specifico delle ultime 1050, sono davvero eccezionali.
Boh!
ottimo punto di vista, la speed rs come gia visto non è chissà quanto pesante anzi si comporta bene, andare a pagare di piu su tasse e manutenzione (si i costi aumenteranno) non so quanto ci vale la candela...se si vuole piu agilità si va su altro come una street
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
n0x
Mah...la ducati pur con oltre 200 cavalli è guidabilissima anche in situazioni rilassate. Idem KTM che ha rinnovato la sua naked lasciando inalterata la cavalleria al pari di Aprilia.
Ducati ha limitazioni nelle prime 3 marce quindi sti 30cv in piu' alla fine si vedono raramente.
Il problema della speed è che se ne volevi di piu' non c'erano. Adesso si e sono certo che il motoree sara' trattabile come è sempre stato il 1050.
Cmq....
https://www.aprilia.com/it_IT/mondo-...ilia/v4-range/
Scusa ma dove l'hai presa questa informazione? A me non risulta. Poi magari mi sbaglio. Ma ho letto e riletto prove e schede tecniche e alla fine l'ho comprata ma questa mi è nuova.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Desmonio
Scusa ma dove l'hai presa questa informazione? A me non risulta. Poi magari mi sbaglio. Ma ho letto e riletto prove e schede tecniche e alla fine l'ho comprata ma questa mi è nuova.
Non troverai niente nelle schede tecniche ma è tutto ben spiegato nei video ufficiali della presentazione.
ha mappature dedicate per 1-2 e 3-4 e 5-6. Nelle prime 4 anche il mititatore è piu' in basso.
In pratica è full power solo nelle marce alte.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Desmonio
Scusa ma dove l'hai presa questa informazione? A me non risulta. Poi magari mi sbaglio. Ma ho letto e riletto prove e schede tecniche e alla fine l'ho comprata ma questa mi è nuova.
Non ricordo dove l'ho sentita ma la so anche io questa cosa, quindi da qualche parte l'avrò sentita.
Lamps
