Sicuramente la Speed 1200 avrà le caratteristiche tipiche che contraddistinguono il modello, ovvero trattabilità del motore ed attenzione all'utilizzo su strada, non trascurando l'aspetto dello sporadico track day.
Per me che non uso la moto in pista, l'unico aspetto che mi farebbe orientare verso il nuovo modello preferendolo alla attuale RS, sarebbe una migliore maneggevolezza collegata ad una rinnovata ciclistica e ad un peso sensibilmente inferiore.
Dovessi prenderla, lo farei con la consapevolezza che dovrei pagare tasse accessorie per cavalli in più che non userei mai e, probabilmente, fare i conti anche con un aumento di consumi che nel caso specifico delle ultime 1050, sono davvero eccezionali.
Boh!
