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La cosa che mi preoccupa è che in 8000 km non mi ha dato un solo fastidio. La settimana scorsa, mi è successo una volta sola, non teneva il minimo (nel senso che se non dai gas non parte, se tiri la frizione in scalata si spegne, insomma invece di arrivare al minimo si spegne) e non ho capito se è lo stesso problema per il quale c'è bisogno dell'aggiornamento. Forse bastava fare la procedura autoadattiva e risolvevo.. Ora però è già in officina e stasera la dovrei andare a riprendere.
Mi dispiace ma anche qui stesso problema.... :ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da marco africa
MINIMO
mah! che dire? mi sa che stiamo sulla stessa barca mi rimane di vedere la honda ma non ha niente di nuovo... forse il VFR1200?
Ciao Ferrarese,guarda ho una speed del 2009 e anche lei ogni tanto se mentre scalo le marce nn faccio l doppietta quando mi fermo il minimo si abbassa...soprattutto se giro molto in citta'....penso sia dovuto al fatto che ai nostri motori nn garbi girare a regimi troppo bassi per troppo tempo.....Citazione:
Originariamente Scritto da esteduca
bene, quindi tutte le moto nuove (o quasi) soffrono di questo problema
Sembrerebbe proprio di sì anche se fino ad ora solo moto con 2 o 3 cilindri non ho letto niente sui 4.... per adessoCitazione:
Originariamente Scritto da Ste3
Strano vero? :blink:
sì, effettivamente è strano. Io cercherei di capire che corpi farfallati montano, giusto per capire se il problema può venire da lì
Per la supertenerè sapevo da un amico che l'ha, per quanto ne so, visitando anche il relativo forum, la MTS (la funbike del mototurista) è esente da questo maledetto problema
Caro Dog, anche a me per il momento la MTS è rimasta nel cuore ma ti assicuro che se al mio rientro in Italia ( tra un mese) non hanno risolto sto stramaledetto problema alla tigre, passo da un concessionario Ducati per farmi aiutare a trasferirla dal cuore al garage;-) sono troppo deluso e la moglie mi asseconda per fortuna:-) per forza, le ho detto che questi spegnimenti mettono a repentaglio la nostra stessa vita:-DCitazione:
Originariamente Scritto da DogDrake
Ste, escludi i corpi farfallati, a me li hanno riallineati e il minimo impazzisce lo stesso:-(
Semplicemente perchè il conce non l'ha depennata sul sito.Citazione:
Originariamente Scritto da Loscuro
Jeeg, giusto per capire, al minimo in condizioni standard a quanto gira il motore? 1500? e quando inizia a dare noie si attesta sullo stesso numero di giri prima di spegnersi?Citazione:
Originariamente Scritto da Jeeg Robot
Ragazzi, da "simpatizzante" è qualche mese che leggo i post della Tiger800; è una moto che mi piace un sacco, e sarebbe per me la moto giusta, anzi giustissima! ma ho impressione che Triumph sia troppo lontana dai clienti italiani...
Quando mi sono iscritto, ero convinto che nel giro di pochi giorni l'avrei acquistata, ma oggi, dopo qualche mese di lettura, sono già quasi convinto del contrario.
Chi più e chi meno, tutte le moto hanno qualche difetto, ma lo spegnimento random non lo posso digerire...da incazzatura, e soprattutto pericoloso!
Ma perchè non scrivete tutti assieme ad una o più riviste? Forse quel giorno, oltre manica potrà venire il dubbio che per mantenere il mercato, non è sufficiente che una moto sia solo bella.
Ciao a tutti