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io legherei fiat a triplo nodo con lancia ed alfa
utilitaria lancia proseguire con la y, sempre dedicata ad una clientela femminile
utilitaria premium c'è 500 da 15mila in su, non la prenderei mai ma a chi piace quella cifra la spende
utilitaria premium la mito la cancellerei..se vende (non lo so) la terrei, ma con linee meno femminili
media (hatchback) alfa: una degna sostituta della 147, sportiva e pensata per un pubblico maschile,
non un' auto come l'attuale giulietta con un nome di donna, con linee da donna, pubblicizzata da una donna
media (hatchback) fiat. sostituta della punto, un qualcosa che non faccia ridere se messo di fianco ad una golf
berlina e sw fiat..un qualcosa di degno che non faccia ridere se confrontato ad una mondeo
berlina e sw premium lancia..richiamando un modello del passato senza porcherie moderne stile nuova delta
berlina e sw premium alfa..una degna erede per la 156/159 che ai tempi non sfigurava vicino ad audi e bmw
berlina executive lancia, sempre modello del passato, stile retrò
coupè/sport alfa sta sfornando 4c ed 8c..cercare di rivitalizzare l'impronta sportiva del marchio
se puntano a fare tutto con tutto è la morte, i marchi sono 3
uno più popolare, uno sportivo e uno più turistico e di classe
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Stinit
Marchionne blatera di produttività che manca quando a mancare invece è la qualità e il valore aggiunto...roba sulla quale chi lavora sulla linea incide poco o nulla...i tedeschi non sono dei geni ma credono in loro stessi e sono maniacali nello sviluppo dei propri prodotti...Marchionne oltre a non credere nell'Italia (che tanto ha dato al gruppo Fiat) crede a tutti quelli che per fare le proprie lattine a 4 ruote gli fanno trovare sgravi fiscali e schiavi che lavorano per un tozzo di pane
non è affatto vero, evidentemente non conosci il prodotto
le fiat, alfa, lancia degli ultimi 4/5 anni sono decisamente migliorate in termini di qualità costruttiva e scelta dei materiali
prova semplicemente a chiudere una portiera di una 147 e di una mito/giulietta e senti quale sia la differenza
i motori non parliamone, sono decisamente affidabili e parsimoniosi
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Nel frattempo i tedeschi e non solo hanno conquistato mercato, chi è passato con loro non torno più indietro.
I motori sono il problema minore in Fiat, ad ogni modo nulla di più di un semplice TDI.
Quindi la Fiat si è scavata da sola la fossa.
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Stefanoqv
Quindi la Fiat si è scavata da sola la fossa.
vedrei anche bene Lancia fare un salto nel mercato del futuro e dedicarsi anche ad ibrido/elettrico. Andrebbe a concorrere in un mercato ora abbastanza di nicchia, ma che prenderà piede, dove potrebbe dire la sua se ci entrasse con un certo peso lasciando la sportività all'alfa. Certo non entrandoci in ritardo. Purtroppo occorrono investimenti degni di nota per poterlo fare :wacko:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
maurino
vedrei anche bene Lancia fare un salto nel mercato del futuro e dedicarsi anche ad ibrido/elettrico. Andrebbe a concorrere in un mercato ora abbastanza di nicchia, ma che prenderà piede, dove potrebbe dire la sua se ci entrasse con un certo peso lasciando la sportività all'alfa. Certo non entrandoci in ritardo. Purtroppo occorrono investimenti degni di nota per poterlo fare :wacko:
Sono tutte ottime idee, ma a Torino non ci arrivano o non ci vogliono arrivare, bisogna investire e rischiare, peccato che non conoscono la parola "investire" .
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Allegati: 3
Citazione:
Originariamente Scritto da
Stefanoqv
Ti faccio una domanda io, se volessi una berlina o un ammiraglia di classe, cosa compri in FIAT attualmente in listino?
Questi alcuni esempi:biggrin3:
Allegato 144580Allegato 144581Allegato 144582
PS è vero che le produzioni sono delocalizzate ma tanta parte delle forniture sono ancora in italia tra cui motori e trasmissioni
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Citazione:
Originariamente Scritto da
flag
ti riferisci a lapo?
forse piu' sarcasmo !?!
Pensa positivo, in questi periodi è meglio!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cicorunner
non è affatto vero, evidentemente non conosci il prodotto
le fiat, alfa, lancia degli ultimi 4/5 anni sono decisamente migliorate in termini di qualità costruttiva e scelta dei materiali
prova semplicemente a chiudere una portiera di una 147 e di una mito/giulietta e senti quale sia la differenza
i motori non parliamone, sono decisamente affidabili e parsimoniosi
rispetto alle alfa di 10 anni fa senza dubbio...poi però c'è il piccolo particolare che la concorrenza tedesca era avanti allora...e lo è anche oggi....e uno prima di spendere dei soldi magari si chiede quale auto tenga di più il valore all'atto della permuta...chissà com'è le tedesche ne escono sempre a testa alta...chissà...
...
Citazione:
Originariamente Scritto da
manu for rent
io legherei fiat a triplo nodo con lancia ed alfa
utilitaria lancia proseguire con la y, sempre dedicata ad una clientela femminile
utilitaria premium c'è 500 da 15mila in su, non la prenderei mai ma a chi piace quella cifra la spende
utilitaria premium la mito la cancellerei..se vende (non lo so) la terrei, ma con linee meno femminili
media (hatchback) alfa: una degna sostituta della 147, sportiva e pensata per un pubblico maschile,
non un' auto come l'attuale giulietta con un nome di donna, con linee da donna, pubblicizzata da una donna
media (hatchback) fiat. sostituta della punto, un qualcosa che non faccia ridere se messo di fianco ad una golf
berlina e sw fiat..un qualcosa di degno che non faccia ridere se confrontato ad una mondeo
berlina e sw premium lancia..richiamando un modello del passato senza porcherie moderne stile nuova delta
berlina e sw premium alfa..una degna erede per la 156/159 che ai tempi non sfigurava vicino ad audi e bmw
berlina executive lancia, sempre modello del passato, stile retrò
coupè/sport alfa sta sfornando 4c ed 8c..cercare di rivitalizzare l'impronta sportiva del marchio
se puntano a fare tutto con tutto è la morte, i marchi sono 3
uno più popolare, uno sportivo e uno più turistico e di classe
Quoto!! Comprese le considerazioni
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fabio Pal
Queste sarebbero le berline medie in produzione?
la prima è un auto da 100000€ :D
la seconda è un auto di segmento grosso (e comunque non è sufficiente una sola auto)
la terza è un fuori strada :D
Ti elenco quelle del gruppo VW?
cosi su due piedi senza indagare...
- Medie -
VW: Golf (in tutte le sue solfe..)
Audi: A3
Seat: Leon
- Berline -
Audi: A4 Berlina e Wagon
VW: Passat Berlina e Wagon
Skoda: Octavia Berlina e Wagon
Seat: Toledo
Le ammiraglio nemmeno te le elenco ..
Ripeto e ribadisco, non sono un fan delle auto tedesche, ma guardo i numeri e i modelli.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Stefanoqv
Secondo me la FIAT sa costruire ancora auto, è la dirigenza che per non si sa quale motivo non vuole investire ma tirare a campare o addirittura "salvarsi" in altro modo, magari acquistando appunto Chrysler .
Le grossissime lacune di Fiat sono sulle auto medio, è scontato dire che auto prodotte o in produzione come Croma,Bravo,159,147 sono fatte male o per meglio dire peggio di auto medie estere che magari costano uguale.
Addirittura a parte l'ultima arrivata Thema-300c , la fiat per anni non ha avuto una ammiraglia , ma è una cosa normale?
Fiat può solo continuare a produrre utilitarie discrete , che poi sono in italia (emmenomale eh..) le più vendute (Panda,Ypsilon e 500) .
Fiat 15 anni fa cambiò totalmente il mondo del diesel "inventandosi" il famoso common rail in sostituzione dei precamera o inietore-pompa , la scoperta gli avrebbe garantito anni di lustri ed invece.. nel giro di pochi mesi hanno venduto il progetto a Bosch e sappiamo tutti com'è andata .
Il problema di FIAT non è l'italia , come Marchionne vuole farci credere, ma sono proprio loro i DIRIGENTI .
marchionne e il suo staff di "dirigenti" dovrebbero guardare alla storia dei propri brand per capire tante cose...
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http://www.motorstorica.com/var/sito..._slideshow.jpg
