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Non è la stessa cosa.Citazione:
Originariamente Scritto da duncan
La Tiger è una maxienduro turistica, una eventuale Sport 1200 (potenziata e alleggerita) sarebbe un’arma micidiale su strada pubblica, mantenendo però un’ottima propensione per i viaggi (non certo il punto forte di moto come la Speed).
Una divertentissima tuttofare.
:oook:
Buzzoni, se ci sei batti un colpo e vedi di mettere in produzione una ca..o di Tiger Sport come si deve e non quella feccia di “Sport” appena presentata che fa letteralmente cacare.
Qui siamo assetati di sangue 🩸 e incazzati neri per tutto il tempo che Triumph ci sta facendo perdere nell’attesa di questa fottutissima vera nuova performante Tiger Sport con i controcazzi e seconda a nessuno (nè BMW nè tantomeno Ducati).
E ne dovete fare due porca di quella lurida:
una versione 765 e una versione con il motore della nuova Speed.
Datevi una mossa perché ci siamo rotti il ca..o di ASPETTARE.
S V E G L I A T E V I.
Citazione:
Originariamente Scritto da Luke76
Vabbè ma devi per forza comprare triumph? Se ci sono moto più valide mica hai firmato un contratto con loro anche se non fanno il modello che vorresti
Con una base come questa Speed, uno spera sempre che gli inglesi facciano (per una volta) un passo un po’ più lungo (e lungimirante).
Come per la Street, bisognerebbe mantenere tutto della Speed a parte le sospensioni, la sella e, ovviamente, aggiungere una bella carena.
:w00t:
La mia unica preoccupazione era il cupolino, e per fortuna c'è :biggrin3: portatarga tanto discusso e scarico si cambiano come niente, per il resto mi piace molto, con i colori potevano osare qualcosa in più. Sul configuratore si aggiungono easy altri 1000 euro, incluse le fantastiche manopole riscaldate che sto adorando sulla mia 2016.
Sbaglio o hanno tolto il radiatore dell'olio ?
Sembra proprio che non ci sia..
:wacko:
Nella presentazione capisco che è stato integrato nel motore.Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
A parte che "di moda" non significa "fa schifo".Citazione:
Originariamente Scritto da SpeedDani
Ma basta girare per milano (beh magari bastava, ora non si gira piu' da nessuna parte) la mattina per vedere quante gs ci sono, e quante di queste han su i cummenda incravattati con le borse da parigi dakar montate, manco dovessero portarsi il desktop con il monitor CRT in ufficio... (o manco fossero difficili da smontare, e no non lo sono, lo so benissimo).
La gs e' di moda, e le vendite te lo potranno confermare.
Che poi sia anche una moto molto valida, io non lo metto in dubbio, io personalmente non credo che riuscirei a guidarla/goderla perche' senza lo spostamento di carico all'anteriore non riuscirei ad entrare in curva :biggrin3:
Tornando in topic, la nuova speed mi piace, ma il "concept" mi piaceva di piu'.. ok e' quasi identica, ma lo scarico definitivo e' un netto peggioramento, con il doppio tubo cosi' mi ricorda le erik buell 1190 XD
Detto questo mi sembra una ottima evoluzione della speed.. i 10kg in meno sono tanta roba, anche se probabilmente non se ne potranno guadagnare facilmente altrettanti perche' lo scarico e la batteria li han gia' cambiati loro XD
Il peccato piu' grande e' che dovro' aspettare di trovarne a prezzi stracciati XD
Sono d’accordo, ma “è una merda” credo significhi che “fa schifo”Citazione:
Originariamente Scritto da chk
Comunque ogni uno ha i suoi gusti e le sue esigenze
Meglio così
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