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Ma dai!! non ne fanno una uguale; io ho fresato solo un pò la parte sopra dove toccava con la fusione interna del telaio (la presa d'aria del canotto)....il duro erano le boccole in gomma che facevano atrito..Citazione:
Originariamente Scritto da Luke76
Ti invidio i due cupolini....trovassi anche io a prezzo ragionevole il flyscreen, 2 minuti ed è configurata per autobahn.
Buongionro Ragazzi
giusto un chiarimento , anche io vorrei abbassare i fari utilizzando la staffa della Street con VIN fino a 560476
codice T2700717 - PFKL2051166
guardando su Worldoftriumph mi sono chiesto è necessario acquistare anche il componente
- 6 headlight clamp pfkl 1213307 , per intenderci il pezzo curvo che sta sotto il telaietto che mantiene i fari
o posso utilizzare quello della Speed?
ed il componente
- 24 moulding, intake baffle pfkl 1213442 ... non so cosa sia...
Allegato 231770
Si è il codice esatto, non devi ordinare altro, il pezzo sotto riutilizzi il cavalletto del telaietto oem, piuttosto per quei pochi euro che costa acquista il ferro raccogli cavi che sia avvita sulla piastra superiore, io ho dovuto piegarlo a martellate per non farlo interferire con la strumentazione, trovi il codice sulla pagina precedente nel mio post con i codici.Citazione:
Originariamente Scritto da leon1775
Buon lavoro.
in effetti ho verificato ed il codice prodotto dell'Headlight clamp è lo stesso della Speed : PFKL 1213307
...Può essere che i prezzi di Worldoftriumph siano più bassi (di molto) rispetto a quelli della concessionaria?
ciao speedCitazione:
Originariamente Scritto da SpeedAC
potresti postare foto dell'esito con il nuovo (vecchio) reggicavi?
io ho utilizzato delle fascette ma l'esito non mi soddisfa.
grazie
Eccoti accontentato:Citazione:
Originariamente Scritto da sperelli
Vista
Allegato 232708 Allegato 232709 Allegato 232706
dettaglio
Allegato 232707 Allegato 232705
Mezzi tecnologici utilizzati, morsa da banco e martello:oook:
Risultato direi perfetto, non tocca in nessuno modo la strumentazione ed i cavi sono al loro posto, estetica 100% oem, e modifica volendo reversibile.
grazie. praticamente lo stesso esito che ho raggiunto io. i cavi nn intralciano e nn sono vincolati in alcun modo, ma sfiorano il lato inferiore della strumentazione.
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Ciao a tutti, volevo una info visto che a me non interessa abbassare i fari ma solo avvicinarli alla moto, è fattibile forare la staffa originale di qualche cm verso zona fari facendo si il tutto si avvicini?
a me sembra fattibile ma voi che avete già la staffa in mano saprete dirmi di più sicuramente.
No non si può, il telaietto ha una forma particolare dentro al canotto di sterzo e non lo si può far rientrare, a meno che non lo modifichi pesantemente (segandolo e poi sperando che sia materiale saldabile, applicando maateriale per modificarne la forma) o monti il telaietto street come abbiamo fatto noi, oppure trovi chi ti cotruisce un telaietto o delle staffe modificate per strumentazione e fari magari da attaccare alle forcelle (ma il costo lievita assai)
P.s.
per far indietreggiare i fari basta che ti costruisci due laminette a duei fori, i fari sono attaccati a mezzo di un bullone sul traversino(smontabile) del telaietto:oook:
P.s.2
poi l'estetica sarebbe ancora peggio con la vista laterale che mette in evidenza lo scalino tra gruppi ottici e cupolino/strumentazione.
si difatti lamia idea era di far indietreggiare fari e strumentazione forando la staffa... kmq devo prendere telaietto street faro tondo o faro ovale? ho visto nella discussione che sono stati montati entrambi.
Citazione:
Originariamente Scritto da SpeedAC