secondo me ce l'avevano pronta da almeno 6-8 mesi...:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Fulgore
ma quello a pecorina e' Darius?? :blink::wacko::ph34r::biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Uzz
Visualizzazione Stampabile
secondo me ce l'avevano pronta da almeno 6-8 mesi...:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Fulgore
ma quello a pecorina e' Darius?? :blink::wacko::ph34r::biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Uzz
Quello che risulta dai primi test è che la 2011 si guida meglio della 2010, ma questo era prevedibile grazie ad un telaio ed una impostazione più moderna. Mi stupisce che molti si soffermino solo sull'estetica e pochi invece apprezzino il fatto che la 2011 conserva il meglio della 2010 (il motore) e migliori quanto a agilità e "sensazione" di leggerezza. L'estetica è soggettiva ma lo stile della nuova speed è adeguato ai tempi attuali, che piaccia o no. Voglio dire che la 2011 secondo me rispecchia lo spirito della speed in chiave moderna. Ricordo che quando uscì la prima speed con il doppio faro molti storsero il naso mentre a molti altri piacque per quel suo stile molto "ignorante" un pò tamarro...pareva (ed era) una sportiva carenata riassemblata alla meglio dopo un incidente... Mi pare che della nuova speed si stia dicendo oggi la stessa cosa e certo non si può negare che abbia un carattere alquanto "ignorante" con quello sguardo da moto psicopatica. Lo stile cambia nel tempo ed oggi la vecchia speed, al cospetto della nuova, sembra (come dite più o meno tutti) una moto elegante dal gusto un pò retrò...proprio lei che una volta era considerata così "ignorantona"!!!
Mah, dopo averla tanto criticata mi sto cominciando ad abituare a vederla, anche se non mi convince completamente il design.
Di sicuro bisogna apprezzare lo sforzo di contenimento dei costi che non è banale. Sono curioso di vederla dal vivo.
Certo che però almeno l'indicatore di marcia inserita (costo zero) potevano sprecarsi a metterlo!
si...si...ragazzi ne parliamo tra qualche mese ...! Sono sicuro che il 70 % di coloro che adesso la criticano ...correranno dal concessionario a comprarla...!!
Invece penso che diversi cambieranno marchio, se vorranno restare nel segmento maxinaked... (Brutale, TuonoV4 ecc...).Citazione:
Originariamente Scritto da darkspeed3
non credo proprio...:sick:Citazione:
Originariamente Scritto da darkspeed3
Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
Brutale 990R......15.500,00
Brutale 1090R......18.500,00
Tuono V4........14.000,00 (suppergiu')
Dipende da quanto uno vuole spendere.......se la New Speed 1050 costera' 11.490,00 come dicono sono proprio sicuro che la venderanno molto bene :wink_:
tanto stefano rata piu rata meno...........:laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da dott_rossi
:moneyyy::moneyyy::moneyyy:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
:risatona::risatona::risatona::risatona:
a me continua a non piacere... però è possibile che si avveri quello che dici :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da darkspeed3
Sul fatto che prima o poi tutti dovremo cambiare moto e passare al nuovo modello non ci piove!! Non credo che tra 6-7 anni girerò ancora con la stessa moto visto che in media la cambio ogni 3-4 anni...e non è neppure detto che resterò ancora su una naked....col passare degli anni cambiano anche i gusti , chi lo sà magari girerò con una Harley o con una GS oppure una SS chi può dirlo.....la cosa sicura è che avendo triumph abbandonato lo stile retrò/ignurant che per 10 anni ha contraddistinto la Speed (e segnato il passo) le nostre fino al 2010 rimarranno UNICHE e per questa ragione la mia 2006 non sarà in vendita ma resterà a casa con Paparino :-)...già mi vedo a qualche raduno Triumph nel 2025 a bordo della mia Speed 2006 tutta tirata a lucido!!! :-)
la vera speed ( come concetto) è morta nel 2004.........quando da streetfighter derivante da sportiva è diventata una banalissima naked.......la 2005 era solo una speed col culo vecchio di 3 anni.......e copiato da una moto vecchia di 10........Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
quoto ed aggiungo che molto più semplicemente mi tengo la mia visto che il motore è stracollaudato e potrò fare moltissimi km :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
Probabilmente "la vera Speed" dipende solo dall' Età dello Speedista !!!Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Se avessi 50 anni probabilmente ti direi che la VERA SPEED è morta nel '95 ...
no io parlo di concetto...la speed nasce dal 1994 da una sportiva carenata spogliata....la prima vera streeetfighter di serie...e nel 2005 è finita , quando è diventatat una moto dal design a se.Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
Design a se, solo il posteriore e forma serbatoio...il resto era ancora la Daytona...
Cmq tutti aspettavamo la rinascita di una nuova Daytona a cui seguire la nuova Speed.
Aspetto con ansia l'800, almeno son sicuro che è tutto NUOVO!!! Considerando che il 675 da cui deriva non ha certo dumila anni.
Tra il 955 non cambia molto in fatto di basamento, teste e cilindri. Dall'esterno sono praticamente identici. Chiaro, cilindrata maggiorata, valvole diverse; ma catena distribusione uguale, ingombri identici. Attacchi telaio idem , motorino avviamento stesso punto ecc, ecc...
Il 1050 è cmq un evoluzione del 955, non un progetto a se...
cala cala.... puoi togliere qualcosina con gli sconti :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da dott_rossi
ad esempio io su internet avevo trovato l'aprilia RSV4 a 13.000 NUOVA!!!! :wub:
tranquillo ke non mi vado a comprare questa speed appena decido di cambiare...
sai dopo qualche anno di Triumph, uno gli sconti se li dimentica :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da VegetaTriple
te li ricordi quando dopo 2 anni provi a venderel a moto e i concessionari la vendono nuova al tuo stesso prezzo............quelal degli sconti è una politica, triumph non li fa per mantenere alto il valore dell usato, polòitica discutibile ma cmq mantenuta da sempre.Citazione:
Originariamente Scritto da gssg
forse qualche anno fa questa politica pagava, mi pare che ora, anche se Triumph, per vendere l'usato devi calare un po' le braghe..Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
poi, con le Speed MY2010 che riempivano i conce, stanno facendo una politica dei prezzi piuttosto agressiva, almeno da quello che leggo qui.. nello specifico io che ho preso la 2010 a giugno senza un euro di sconto mi sento un po' asino..
:wink_:
no....non è cambiata la politica si vendono piu moto quindi piu offerta di usato e i prezzi calano....se provi a comprare un tiger 955 lo paghi piu di una speed...ce ne sono pochi e eli paghiCitazione:
Originariamente Scritto da gssg
Brutale??? ahahah..Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
Si vede infatti che la casa MV Augusta stia chiudendo!!!!
brutale...se ne vedo una con 60 mila km..ci penso......Citazione:
Originariamente Scritto da razor820
Non capisco il nesso...non vorrai mica paragonare la nuova Speed con la Brutale... :blink: Starà chiudendo, forse la prenderanno i cinesi, forse perde pezzi; ma non paragoniamo le patate con il caviale su. Amo la Speed; ma la Brutale è proprio su un altro pianeta...Citazione:
Originariamente Scritto da razor820
Sul discorso tenuta usato, ormai lascia il tempo che trova. Come già detto i tempi son cambiati... :cry:
dal punto di vista della ciclistica sicuramente non ce storia tutto a favore della Brutale...pero pero la Speed con tutti i soui difetti e arrivata a 65000 unita vendute e la fabbricano da oltre 15 anni ....., la Brutale con tutto il rispetto ne ha ancora di patate da mangiare ... ,e non e solo questione di prezzo infatti basta guardare BMW quante moto vende...,e non le regala sicuramente.., .comunque a mio parere se Triumph voleva darti una Speed da paura aveva gia la Daytona 955 con 150 bei cavallini...cosi come poteva fare una SuperTiger sempre con lo stesso motore.. amio parere forse non hanno avuto il coraggio...pero e cosi!!P.S per come vado io in moto i CV di un ciao sono abbastanza...!!:laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
effettivamente..... :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da gssg
quoto!!!!!!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
non c'è paragone la brutale guarda tutti dall'alto verso il basso, è un mostro quella moto :wub:
Ma lo dite per sentito dire o per cosa????Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
La brutale costa un casino, e le caratteristiche al top sono esclusivamente date da quanto si sborsa.
Per il resto è una moto che ha avuto sempre problemi, per non parlare dell'assistenza.
Due miei amici ne hanno visti di tutti i colori
ma tu sei convinto che i 12.000€ (cupolino compreso che senza non si può guardare:biggrin3:) siano pochi o giusti per la Speed? :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da razor820
Tutto sommato, per una moto europea, è una cifra ragionevole.Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Diversi utenti del forum hanno modelli di brutale, senti loro. Nessuno ha parlato di prestazioni. Anche solo a livello di design la Brutale ha fatto scuola come il monster e la Buell...Citazione:
Originariamente Scritto da razor820
La Triumph aveva il bello di aver creato la prima Streetfighet derivante da una stradale. Adesso non ha neppure quello, considerando neppure un'esclusività che sembra svanire.
Da lontano una Speed attuale la si riconosce subito, la nuova con questi fari sembra un'altra moto già vista...non una Speed...
Dalle mie parti ci sono un sacco di Streetfighter, evidentemente 16.000 euri ci sono per spenderli. E se non ci sono si comprano il CB1000R...
La categoria 1000 è un pò a se. O si compra per le prestazioni o per l'esclusività...la Speed dove si trova? :wacko:
eh sì....:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da Superferra
ricordo solo che monta telaio (la vecchia serie:wink_:) e motore di 15 anni fa :dry:(fate voi)
Certo che paragonare un Japan CB1000 con una Street Fighter questa poi.Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
In toscana ci sono molte persone che comprano un mostro di potenza solo per metterla sui cavalletti e dire: "io ho la ducati Street Fighter"
LA speed come hai ben detto tu dove si trova?? è una moto per amatori, è di solito se vedi passare un centinaio di moto al massimo si potranno intravedere 4 fari e stop
Forse leggi male. Ho detto che chi ha 16000 euri si compra la StreetFighter, chi non li ha si prende il CB1000R, mica le ho paragonate... :blink:
Perchè chi ha una Speed al bar non ci va?!?!? :blink:
Chi vuole correre su strada si prende una Tuono oppure una SuperDuke.
Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
anche un bel paio di scarpe adatte !!!! :wink_:
Te mettimi da parte una 800 da provare!!! Che a me interessa quel motore... :wub:Citazione:
Originariamente Scritto da Darius4475
oK AVRO LETTO MALE, PERO preferisco correre in pista con una carenata, con una speed mi posso togliere qualche capriccio japan dagli specchiettiCitazione:
Originariamente Scritto da Rene
Senza offesa; ma sembra che tu ti stia arrampicando sugli specchi.Citazione:
Originariamente Scritto da razor820
Per quanto riguarda le Jap dagli specchietti su strada (visto che non ti piace correre), ti posso garantire che ad oggi, non 10 anni fa...se non hai il manico di naked 1000 jap te ne togli poche dagli specchietti...
La Speed negli ultimi hanni non è mai stata considerata ammazzamoto; ma una moto caratteristica, con il suo aspetto da nuda cattiva ed un motore gestibile.
Provato il CB1000R, non ti credere di sperderlo in due curve, perchè ti sbagli di grosso...ma anche di parecchio...
Se per quello anche le ducati Monster hanno un motore vecchissimo, rinfrescato con pochi accorgimenti (+ marketing che altro) e fanno meno cavalli oltre a costare di più...Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
No no, non confondiamo mele con pere. Il CB 1000 non è paragonabile con la Speed, te lo sottoscrivo. E con la speed di JAP dietro ce ne metti parecchie! Ovvio che anche il manico conta.Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
manca poco e ci metti il culo sopra !!!
tanto per godere da metà sett prox speed11 :94:
motore di 5 anni vorrai dire?:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan