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Non è paragonabile?!?!? La Speed ti sembra così superiore?!?! :blink:Citazione:
Originariamente Scritto da Superferra
Ma hai mai provato una Tuono? Quella si che è superiore...l'anteriore raspa l'asfalto!
tarabaralla tra la Speed ed il CB1000R la differenza è esigua...
La Speed è una grande moto; ma non veniamo fuori con queste affermazioni su...che sulle strade toscane non si stacca quasi nessuna moto a parità di manico...
Perche' la nuova che motore monta?Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
la "nuova" monta lo stesso motore, il 1050 che deriva dal 955 :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da cavallo
E certo, tutto si basa pero a chi ci sta sopra la sella..Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
Io ti dico solo che un mio amico con un VECCHIO SPEED 955i sai quante bastonate ha dato alle varie japan dai 750 in su CARENATE...
e' la stessa cosa di prendere Valentino Rossi salirlo in un CESSO di moto che fino a qualche anno fa non facevano niente e fargli vincere il mondiale..
pS: SE per strade intendi rettilinei di 50km ah scusa in quel caso mi sa che ho sbagliato a scrivere ;-)
La speed non sarà un fulmine, ma di sicuro è superiore al CB1000.Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
punto!
Se intendi "superiore" inquanto a look e unicità..ti quoto...Citazione:
Originariamente Scritto da Superferra
Se intendi "superiore" inquanto a prestazioni...non esserne convinto !!
Qui in box da me ci sono entrambe (la mia speed ed il CB del mio collega)...
ma la mia speed il CB riesce a tenerlo dietro solo su misto molto stretto perchè appena le curve si allargano un pelo !!! sono volatili per diabetici !!!!Ed il manico non centra...quando guido io il CB succede la stessa cosa !
La speed però è la speed !!! e quando ci fermiamo dopo le curve , inevitabilmente abbiamo occhi solo per Lei !! :-)
Ma cosa c'entrano le carenate 750?!?!? Anche nel mio gruppo i ragazzi con il GSX-R 1000 (175cv di moto), Ducati 1198 stanno dietro sui passi; ma per via della tipologia di moto. Sta storia della Speed superiore da sperdere le altre naked jap è una leggenda ora. Forse una realtà 10 anni fa...Citazione:
Originariamente Scritto da razor820
Poi se si parla di gusti estetici è un altro discorso...
Rettilinei di 50km? Per sverniciare una Speed ad un GSX-R 1000 di km ne bastano molti meno...il mio compagno di merende, in un rettilineo di 300m mi ha dato una cenciata da paura...eppure in uscita di curva io sono uscito molto più forte di lui. Peccato che quando il suo motore è entrato in coppia è SPARITO!!! :ph34r:
un fotoshoppista puo' mettere i fari della 2011 su una 2010 tanto x capire se il vero trauma sono i fari o il resto?
.....madonna che discorsi. :ph34r:
..ma la tuono v4 non c'è ancora o sbaglio?Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
C'è eccome,già fotografata (camuffata)al mugelllo da motociclismo di luglio;un siluro a detta loro che l'hanno pedinata con un f4.Io credo a l'eicma o a gennaio sarà svelata.Citazione:
Originariamente Scritto da Ti3
Non ho mai sentito o visto un JApan 4 cilindri prevalere nel misto su un ducati o Triumph che sia...Citazione:
Originariamente Scritto da Rene
Se poi nella sella c'era il Valentino Rossi dei tempi d'oro allora posso cominciare a sognare.
i nuovi 4 cilindri montati sulle naked possono dare tranquillamente del filo da torcere a Triumph :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da razor820
Quoto...provati il CB1000R e la nuova Z1000...poi mi racconti.Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Ormia con l'elettronica si può sopperire facilmente all'erogazione tipica del motore.
Il 3 cilindri ce l'ha naturale, il 4 artificiale, ma il risultato è quello...c'è poco da fare...
Io ce l'ho piu' grosso io ce l'ho piu' lungo .......ma non avete ancora capito che bisogna solo averlo duro e saperlo usare bene.....!!!!!:biggrin3:
se però è grosso, lungo, duro e lo sai usare bene è meglio :tongue::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da wlecurve
Ipotesi TCP: e se i fanali della Speed Triple fossero rimasti rotondi? | Blog TCPCitazione:
Originariamente Scritto da cavallo
Dai un occhiata qui!
In teoria la settimana prox arriva una Speed demo al conce... ed andrò a vederla e se si può a provarla :wub:
A me non dispiace, bisogna aspettere l'eicma x giudicare, comunque 1 cosa che secondo me non dovevano cambiare sono i 2 fari, al posto del guscio in metallo li hanno fatti in plastica, hanno tolto lo stile inglese.
Se non ricordo male una decina di anni fa la Porsche cercò di rivoluzionare la linea della sua più famosa vettura, la 911.
Ricordate che dosastro?
Oggi come sono fari delle 911?
...mi sa che pure mamma Triumph tornerà sui suoi passi con la versione successiva alla Speed 2011.
Quei fari non sono brutti, nel complesso devo ammetere che sto metabolizzando questo nuovo modello e quei fari ma la tradizione non si deve stravolgere troppo profondamente.
... sono convinto anche io che usciranno con una moto NUOVA e torneranno alle origini.
nettamente piu' bella..:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da verybastardinside
in questa foto non è male per niente...
http://img812.imageshack.us/img812/7...inamiche08.jpg
Uploaded with ImageShack.us
ettecredo...e' tutta modificata.....
...e senza targa
appunto....:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
monta € 2.524,89 di accessori, dove solo lo scarico completo
costa € 1.411,23.
prezzo totale € 14.019,89 e mica poco....
(prezzo configuratore dal sito triumph)
in quella foto mi piace perchè ha la configurazione della mia 2005, (scarico basso, cupolino, coprisella, puntale)
gia'...Citazione:
Originariamente Scritto da Cristian26
e manca la targa :biggrin3:
e il motore é sempre quello:wacko:, finché non cambiano il motore tengo la mia o passo ad altro se nel frattempo esce qualcosa di piu' bello..
... senza contare che anche acquistando tutto il catalogo accessori Triumph, i fianchetti stile Benelli, non si possono vedere... in bianco,poi.
quoto:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da cavallo
...vuoi una brutale???Citazione:
Originariamente Scritto da cavallo
per fare questi interventi, ti consiglio di cambiare nickname :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da The Dog
e vero quoto :D:D:D:DCitazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Dalla rubrica motociclismo che ha testato la moto indica 5cv in piu rispetto al modello precedente.Citazione:
Originariamente Scritto da cavallo
Che cambiano il motore mi sembra pura fantasia. non credo che lo cambieranno mai semmai qualche piccolo cavallo in piu come hanno fatto ora.
:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Gnolo
io fossi in te la darei dentro x la nuova speed :ph34r::ph34r::sick::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da The Dog
ma sbaglio o nel 2011 ancora non monta un contamarce ?
:biggrin3:e senno' come faccio a vendere quelli della Healtech io...:tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da bartman
tu parli del passaggio dalla 993 alla 996 ... e il ritorno con la 997 attuale.Citazione:
Originariamente Scritto da Bustianu
La 996 non fu un disastro, anzi.
E' questione di gusti. A me la 996 Turbo da ancora più emozioni della attuale 997 ... Certo, nulla a che vedere con la 993 Turbo.
Mam, de gustibus ...
Per qunto riguarda la nuova Speed, a me non dispiace proprio. La trovo più moderna e cattiva nel look. Sicuramente avrà successo.
Certo, ripeto, non scambierei MAI la mia SE MY10 con questa :coool:
coi fari tondi e' nettamente meglio....Citazione:
Originariamente Scritto da Sir J
hanno fatto una cagata