poca fiducia all'anteriore

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Originariamente Scritto da UomoBasilico

Prova a premere piu sulla pedana interna,dovresti stabilizzare piu la moto e rendere la piega piu "facile".
Ti devi mettere su una strada che conosci bene dove sai che l asfalto "tiene" e fare su e giu.A fine giornata ti stupirai di quanto sei migliorato.

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verissimo!!!!!:festaaa:

grazie per i consigli Hammer e Uomo B.!
mi torneranno di sicuro utili! tra lo studio di un esame e l'altro lo userò come espediente per distrarmi un po!!!

Roby non so se sono già in condizione di mettere in crisi mono e forcella in realtà... ma il dubbio resta....

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Originariamente Scritto da Teomotard

..a volte, mentre entro in piega un po' deciso perdo fiducia sull'anteriore, faccio un mezzo scatto per tirarla su e sappiamo tutti cosa questo comporta...

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No, cosa vuol dire "faccio un mezzo scatto per tirarla su.."? Che la tiri su di peso?

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Originariamente Scritto da Teomotard

certo, è assolutamente così, infatti spesso me la godo in questo modo...
ma diventa sempre pura emozione... e comincio a danzare tra una curva e l'altra... fino a che non arrivo a quel mio limite di piega in cui mi "blocco"

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Beh se ti blocchi vuol dire che il TUO limite attuale lo hai raggiunto, forzare ed andare oltre potrebbe essere pericoloso. Anche io a volte corro qualche rischio di troppo cercando di forzare il ritmo, ma come ti hanno detto altri i miglioramenti si fanno piano piano, magari facendo più volte una strada che conosci bene.. :oook:

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Originariamente Scritto da PhacocoeruS

No, cosa vuol dire "faccio un mezzo scatto per tirarla su.."? Che la tiri su di peso?

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che chiudo il gas e la raddrizzo...


qualcuno che monta le sportsmart mi sa consigliare una pressione decente per le gomme?

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Originariamente Scritto da ECHOES

Beh se ti blocchi vuol dire che il TUO limite attuale lo hai raggiunto, forzare ed andare oltre potrebbe essere pericoloso. Anche io a volte corro qualche rischio di troppo cercando di forzare il ritmo, ma come ti hanno detto altri i miglioramenti si fanno piano piano, magari facendo più volte una strada che conosci bene.. :oook:

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OT q8 il tuo dark side

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Originariamente Scritto da Teomotard

che chiudo il gas e la raddrizzo...


qualcuno che monta le sportsmart mi sa consigliare una pressione decente per le gomme?




OT q8 il tuo dark side

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HO IL TUO STESSO PROBLEMA.....NON MI FIDO della moto.....quando entro in curva ad un ritmo elevato sto sempre con il magone.....prima avevo una hornet e non mi ha mai dato quella sensazione di perdere l'anteriore...anzi.....se continuo di questo passo saro costretto a venderla....è brutto non aver fiducia del mezzo.....:wacko::wacko:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Teomotard

OT q8 il tuo dark side

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Best Band ever :wink_:

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Originariamente Scritto da eyes

HO IL TUO STESSO PROBLEMA.....NON MI FIDO della moto.....quando entro in curva ad un ritmo elevato sto sempre con il magone.....prima avevo una hornet e non mi ha mai dato quella sensazione di perdere l'anteriore...anzi.....se continuo di questo passo saro costretto a venderla....è brutto non aver fiducia del mezzo.....:wacko::wacko:

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Prima avevo una hornet anche io, il modo di scendere in piega, la sensazione di sicurezza che mi da la street sono proprio su un'altro pianeta rispetto all'Hornet. Poi è vero che il feeling con il mezzo è soggettivo, ma mi suona strano..

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Originariamente Scritto da ECHOES

Best Band ever :wink_:

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tu si che ne capisci di moto e di musica :w00t:

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Originariamente Scritto da ECHOES

Best Band ever :wink_:




Prima avevo una hornet anche io, il modo di scendere in piega, la sensazione di sicurezza che mi da la street sono proprio su un'altro pianeta rispetto all'Hornet. Poi è vero che il feeling con il mezzo è soggettivo, ma mi suona strano..

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Ti assicuro che con l'hornet entravo in curva molto piu' veloce perche' avevo molta piu' fiducia del mezzo.....c'è anche da dire che ho la street da pochi mesi e quindi ancora devo prendere quel filing che avevo con l'hornet.....poi con la street ci sono anche caduto quindi è un'insieme di fattori messi insieme.....

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Originariamente Scritto da ROBY1774

più che testa di mono secondo me.
mi sembra di capire che nel momento in cui imposti è ok , come la moto si schiaccia sulle sospensioni probabilmente il mono si accuccia e scarica il davanti (si allunga la forcella) , poi sul ritorno del mono si ristabilizza , questo provoca on ondeggiamento sull anteriore o galleggiamneto che porta insicurezza.
a naso....poi magari non è il tuo caso.

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E' il problema più grande che a la street N. Sostituendo l'ammortizzatore posteriore con quello della Daytona ti sembra di guidare letteralmente un'altra moto...