regolazione mono su Speed Triple

Io ho fatto fare un giro pieno alla ghiera. E' un pò più dura anche se di poco. Forse dovevo dare almeeno un 1/2 giro in più.
L'estensione non l'ho proprio toccata. Ho agito sulla compressione da tc ho fatto 1 giro antiorario. Ma consigliate anche sull'estensione? Ad alta velocità...nelle curve...il posteriore non mi ispira troppa fiducia.

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Originariamente Scritto da MrTiger

Beh non è del tutto sbagliato solo che si è espresso male.

aumentando il precarico ottieni un minore schiacciamento dela molla e quindi con sopra il pilota la moto diestro risulta più alta (meno sag rider) di prima....

Se una moto ha uno static sag magari di 5-6 mm aumentando il precarico lo riduci ottenendo una moto più alta diestro..

hai ragione le moto le comprano veramente tutti.....:coool:

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Ogni tanto qualcuno che ne capisce c'è:wink_:

In ogni caso, ho aumentato il precarico perchè, oltre ad alzare la moto da ferma di circa 1-2 centimetri, l' ho aumentato fino a che tirando su la moto dietro non si alzasse più, volevo caricare di più l'avantreno, aggiungo che in contemporanea ho sfiltato di tre mm. la forcella ed ho ottenuto una moto che come manegevolezza non ha niente da invidiare alla Brutale 910 di mio fratello. Se vi può anche interessare sono circa 32 anni che vado in moto e di moto ne ho cambiate parecchie:mad: :wink_:

Quindi hai avvitato la ghiera sino a portarla a fine corsa. Giusto?
Io l'avantreno lho già sfilato di 2 mm.....ho avvitato conun giro completo la ghiera dietro. Tu...consigli di avvitarla tutta la ghiera?

Non ho avvitato la ghiera fino a fine corsa, l' ho avvitata quel tanto che basta per annullare lo static sag. Praticamente da fermo senza pilota, la sella non si abbassa nemmeno di un mm. Devo aver stretto la ghiera di circa 1 giro o poco più.

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Originariamente Scritto da Markus

In ogni caso, ho aumentato il precarico perchè, oltre ad alzare la moto da ferma di circa 1-2 centimetri, l' ho aumentato fino a che tirando su la moto dietro non si alzasse più, volevo caricare di più l'avantreno, aggiungo che in contemporanea ho sfiltato di tre mm. la forcella ed ho ottenuto una moto che come manegevolezza non ha niente da invidiare alla Brutale 910 di mio fratello. Se vi può anche interessare sono circa 32 anni che vado in moto e di moto ne ho cambiate parecchie:mad: :wink_:

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..non volevo far arrabbiare nessuno!!:tongue: la mia era una battuta in quanto molti credono che aumentando il precarico si ottenga chissà quale innalzamento al posteriore mentre invece settando il "giusto" precarico si ottiene un miglioramento incredibile....
Tutto scaturito dal fatto che molto spesso capita di precaricare troppo, facendo poi lavorare pochissimo il mono che a sua volta farà lavorare molto male la gomma posteriore....
...e visto che a volte c'è qualcuno nel forum che non sa che la catena si deve pulire e lubrificare(:wacko: ).......:cheers:

ma porca putt....ma come fai a guidare senza un minimo di negativo????? io ho 6 mm e la moto salta dietro con meno , in frenata non copia nà mazza senza negativo....
quando rientri nelle misure di sag statico e sag rider , si lavora sull indraulica.....se mettevi il freno in estensione a 2 dietro vedevi come migliorava la moto.....

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Originariamente Scritto da Ghino

Come sono fortunato ad essere in questo Forum .....

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Anch'io.....ciao ghino:coool: .... sui guru guru avevi ragione:wink_: :wink_: :wink_:

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Originariamente Scritto da actarus

ma porca putt....ma come fai a guidare senza un minimo di negativo????? io ho 6 mm e la moto salta dietro con meno , in frenata non copia nà mazza senza negativo....
quando rientri nelle misure di sag statico e sag rider , si lavora sull indraulica.....se mettevi il freno in estensione a 2 dietro vedevi come migliorava la moto.....

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Non so come faccio a guidare senza negativo, ma con l'assetto che ho, logicamente ho chiuso in estensione e aperto un pò in compressione, la moto è incredibile e riesco a pulire anteriore e posteriore e nel veloce va ancora meglio. Logicamente se la strada è molto sconnessa rischio di lasciare i zebedei attaccati al serbatoio.:biggrin3:

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Originariamente Scritto da Seventy70

..bhe... proprio vero che adesso le moto le comprano veramente tutti! :tongue: non te la prendere.... ma cambiare il precarico per "alzare la moto".... ma la usate la moto o state solamente a guardarla?? :blink:

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ciao scusa il disturbo ma non capendo molto di motociclette ed avendo da poco la speed Triple 1050 circa un anno e mezzo, prima avevo lo scooterone .....Il Majestic :rolleyes: :rolleyes:
Mi spiegeresti meglio come devo fare per regolare il mono della mia speed triple 1050 ....Io peso 93 kg per 190 cm circa
peso forma direi:tongue: :tongue:
fai finta di spiegare il tutto ad un bimbo di 6 anni quindi se puoi evitare di usare termini troppo tecnici te ne sarei grato.......

Grazie per la tua gentilezza
cordialmente.....Robertino:coool: :coool: