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io ho la moto come mamma triumph l'ha fatta :ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Fabio Pal
questo mi fa ben sperare :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da fitzcarraldo
devo solo augurarmi che il mio meccanico sappia intervenire in tal senso, cosa probabile se la faccenda ha interessato un certo numero di moto
Ho una T100 I.E. del 2008, nessuna mappatura City e dopo mesi (purtroppo) di fermo in box SENZA staccare la batteria....parte al primo colpo.
non vorrei aver creato confusione... La mappatura detta "city" è utile solo per evitare problemi in situazioni di stop ripetuti ad intervalli brevi, nel caso della sosta invrnale non c'entra nulla..Citazione:
Originariamente Scritto da Gian
Citazione:
Originariamente Scritto da fitzcarraldo
il concetto è chiarissimo. E' quello di cui io e qualche altro ci lamentiamo
vediamo se ho capitoCitazione:
Originariamente Scritto da Gian
posi la moto in garage. stacchi la chiave. ritorni dopo qualche mese, giri la chiave e la moto riparte. senza mantenitore di carica né niente di niente.
Assolutamente si....e la batteria è ancora quella originale!Citazione:
Originariamente Scritto da tbb800
La mia invece, cui ho già sostituita la batteria, devo attaccarla tutte le sere al mantenitore di carica.
Cosa che non faccio col telefonino, visto che ha un'autonomia di tre giorni.
E devo sopportare la grossolana ironia di moglie e figlia che non perdono occasione per fare crudeli confronti con la k 75.
Sto seriamente pensando di mettere un interruttore nascosto che stacchi la batteria, che oltre a fungere da antifurto possa confermare la teoria di Fitz .
il problema vero secondo me è che sti meccanici/rivenditori non ne sanno un cazzo... tanto ogni anno cambiano marca (o quasi)
perché dici della teoria di fitz?Citazione:
Originariamente Scritto da mic56
non credi che sia un fatto di mappatura?
tu avrai affrontato il problema, ne capisci, mica sei come me che oltre a mettere benzina non so cosa fare
io dopo aver fulminato la batteria originale, (ho una t100 anniversary del 2008) ed una batteria al gel, spero di aver risolto con una al litio comprata sulla baia. sperem:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da mic56
Perche' se non usi la moto la batteria non si scarica, perde qualcosina nello stare ferma... ma poca roba.Citazione:
Originariamente Scritto da Gian
Generalmente si stacca la batteria quando ci sono antifurti o orologi che anche con assorbimento minimo, giorno dopo giorno, te la scaricano.
Il problema dei tragitti brevi è invece che oltre al consumo per l'avviamento del motore, nei piccoli spostamenti e sotto un determinato regime di giri l'alternatore non ce la fa a ricaricare, quindi la batteria continua a scaricarsi sempre di piu' finche' scende sotto la carica di spunto necessaria all'avviamento.
Aggiungici che la centralina Triunz
- rimane accesa diversi minuti dopo lo spegnimento
- pare avere un check che non valida l'avviamento se la batteria è sotto ad un certo voltaggio (magari pur sufficiente ad avviare il motore)
ed hai fatto tombola...
Non fai prima a sfanculare moglie e figlia andando a vivere per conto tuo?Citazione:
Originariamente Scritto da mic56
:D
Te lo auguro, ma se il problema non è la batteria bensi' il sistema (del cazzo) di gestione/utilizzo della stessa temo tu non abbia cambiato un bel nulla!!!Citazione:
Originariamente Scritto da CDXCII