LA MIA HYPER SOSTITUTA ALLA SPEED!! DUCATI HYPERMOTARD 821SP

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Originariamente Scritto da Lukinè

Grazie mille Car80, si sembra davvero davvero divertente per ora...quasi un giocattolino :D

p.s. Per caso eri presente con la tua belva al raduno Triumph che hanno organizzato un mesetto fa con arrivo a cala gonone???

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Ciao, no purtroppo mi è toccato il turno a lavoro e non ho potuto spostarlo [emoji2361]


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Originariamente Scritto da urasch

ho avuto l hyper per una settimana...troppo bella

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Ultimo modello o precedenti come la mia? :D

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Originariamente Scritto da car80

Ciao, no purtroppo mi è toccato il turno a lavoro e non ho potuto spostarlo [emoji2361]


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Ah cavolo peccato, sarà per la prossima!! :D Al raduno c erano due speed r come la tua e pensavo fossi presente anche! :)

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Originariamente Scritto da Lukinè

Perdonami se chiedo... sei molto più piccolo di 1.70??? Ti assicuro che la moto in questione è molto leggera e se tocchi anche solo con un piede secondo me basta ed avanza :). Io sono alto 1.83 e mi ci trovo benissimo perché tocco bene con entrambi i piedi con quasi tutta la scarpa oppure perfettamente se utilizzo solo un piede. :)

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ci hai beccato in pieno! al centimetro.
son salito (in salone) sull'ultima hyper e mi sembrava di essere Lord Farquard sul cavallo.....

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Originariamente Scritto da Lukinè

Ultimo modello o precedenti come la mia? :D




Ah cavolo peccato, sarà per la prossima!! :D Al raduno c erano due speed r come la tua e pensavo fossi presente anche! :)

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Originariamente Scritto da ewham

ci hai beccato in pieno! al centimetro.
son salito (in salone) sull'ultima hyper e mi sembrava di essere Lord Farquard sul cavallo.....

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Si in effetti 1.70 sei un pochino al limite per l hyper in versione SP mentre per i modelli base di 821,939 e 950 non avresti problemi secondo me!! Il problema per l sp è il fatto che se per qualsiasi motivo devi frenare di scatto o metter giù il piede, se non tocchi bene sei fregato e la poggi subito a terra :O

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Originariamente Scritto da urasch

precedente

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Ah okkk!! Sono in effetti tutte molto belle,ben rifinite e come prestazioni molto simili, l unica che si differenzia sia come guida che come estetica è l ultimo modello che pare dicano abbia una guida più comunicativa e facile per via della forma della sella e ingombro minore al serbatoio ma come prestazioni siamo li li con la 939. Non ho provato la 950 ma come estetica purtroppo non mi fa ancora impazzire se non per la SP tutta kittata :)

proprio bella :oook:

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Originariamente Scritto da urasch

ho avuto l hyper per una settimana...troppo bella

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ho avuto un 1100 preparato per un mese e mezzo...poi ho deciso di vivere e l'ho venduto....

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Originariamente Scritto da Lukinè

Si in effetti 1.70 sei un pochino al limite per l hyper in versione SP mentre per i modelli base di 821,939 e 950 non avresti problemi secondo me!! Il problema per l sp è il fatto che se per qualsiasi motivo devi frenare di scatto o metter giù il piede, se non tocchi bene sei fregato e la poggi subito a terra :O




Ah okkk!! Sono in effetti tutte molto belle,ben rifinite e come prestazioni molto simili, l unica che si differenzia sia come guida che come estetica è l ultimo modello che pare dicano abbia una guida più comunicativa e facile per via della forma della sella e ingombro minore al serbatoio ma come prestazioni siamo li li con la 939. Non ho provato la 950 ma come estetica purtroppo non mi fa ancora impazzire se non per la SP tutta kittata :)

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a me è piaciuta la posizione di guida,molto comoda

Citazione:

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Originariamente Scritto da manetta scarsa

proprio bella :oook:

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grazie mille :)

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Originariamente Scritto da messi@

ho avuto un 1100 preparato per un mese e mezzo...poi ho deciso di vivere e l'ho venduto....

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:risate2::risate2::risate2:

Il v2 ad aria era un demonio davvero!! con la castagna che aveva in apertura ti spiazzava letteralmente, però molto divertente!!! Le Hyper successive sono più gestibili come erogazione grazie anche al nuovo motore e all elettronica e fanno più strada della 1100 però perdono un pò di carattere ai bassi fino a quando non le scatalizzi per bene :)

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Originariamente Scritto da urasch

a me è piaciuta la posizione di guida,molto comoda

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Parli dell ultima hyper? io non sono ancora salito sulla 950 però come comodità ti dirò che anche la 821 e la 939 non sono male anzi!! puoi farti parecchi km senza che il fondoschiena ne risenta :)

Questa settimana per confrontarla con la mia speed e con un amico, ho provato a fare anche un inutile per quanto mi riguarda, test dei consumi e con 10 litri ho percorso circa 181km con una media di 18km al litro avendo uno stile di guida tranquillo e ogni tanto bello allegro!! Non malaccio dai :) La speed mia faceva 10-12 a litro :D

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Originariamente Scritto da Lukinè

grazie mille :)



:risate2::risate2::risate2:

Il v2 ad aria era un demonio davvero!! con la castagna che aveva in apertura ti spiazzava letteralmente, però molto divertente!!! Le Hyper successive sono più gestibili come erogazione grazie anche al nuovo motore e all elettronica e fanno più strada della 1100 però perdono un pò di carattere ai bassi fino a quando non le scatalizzi per bene :)



Parli dell ultima hyper? io non sono ancora salito sulla 950 però come comodità ti dirò che anche la 821 e la 939 non sono male anzi!! puoi farti parecchi km senza che il fondoschiena ne risenta :)

Questa settimana per confrontarla con la mia speed e con un amico, ho provato a fare anche un inutile per quanto mi riguarda, test dei consumi e con 10 litri ho percorso circa 181km con una media di 18km al litro avendo uno stile di guida tranquillo e ogni tanto bello allegro!! Non malaccio dai :) La speed mia faceva 10-12 a litro :D

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sempre quella che ho provato io..cmq non credo che ci siano molte differenze,la mia era 1100 s 2009