Chiederemo al boss di aprire una sezione a parte per le 2011....
scissione!!!
:tongue: :laugh2:
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Chiederemo al boss di aprire una sezione a parte per le 2011....
scissione!!!
:tongue: :laugh2:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da chobin
... dove scriveranno la bellezza di QUATTRO utenti. :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da Nitro Express
:linguaccia2::linguaccia2::linguaccia2::linguaccia2::linguaccia2::linguaccia2::linguaccia2::linguaccia2:Citazione:
Originariamente Scritto da flower
:angelo::angelo::angelo::angelo::angelo::angelo::angelo::angelo::angelo:
Facciamo cinque dal prossimo gennaio!....Citazione:
Originariamente Scritto da flower
(pochi ma buoni! :biggrin3:)
:wink_:
direi 6...:wink_:
sto notando che piace di più al sud che al nord :w00t:
Lontano da qui ,piace molto;son stato ieri dal conce di firenze e ne ha già vendute 4 .La nera in esposizione a me è piaciuta parecchio,peccato il tempo...provarla sul baganto era inutile.
acquista perdio, acquista, acquista!!! :w00t::w00t::w00t::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da leo
I soliti meridionali!Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
:tongue: :tongue: :tongue:
direi 7!!Citazione:
Originariamente Scritto da Toco
...Domanda, tanto per riaccendere un po' il fuoco:
volendo paragonare la Speed 1050 "vecchia" nelle due ultime versioni, che differenze ci sono tra la serie con forcella color oro, pinze Brembo oro e cerchi a 5 razze fessurati con la serie (credo dal 2008) con nuovo disegno dei cerchi (a diapason), forcella nera e pinze freno Brembo monoblocco?
A parte l'ovvietà dei componenti diversi... ma in termini di guida che differenze ci sono? Le sospensioni sono cambiate?
Insomma, tra un usato e l'altro ci possono essere notevoli differenze di prezzo... è dovuto solo all'età del mezzo o c'è altro?
:wink_:
Non ho capito quale monterebbe brembo monoblocco :rolleyes:....Citazione:
Originariamente Scritto da Zapotec
Citazione:
Originariamente Scritto da Zapotec
2005 = Nissin = frena poco
2008 = Brembo = frena bene
l'ultima serie, uscita prima del MY 2011... ma non so se sono le Brembo monoblocco... a dire il vero non ci ho fatto caso... ci sono un sacco di foto però... chiedo a voi il parere e le impressioni.Citazione:
Originariamente Scritto da leo
:wink_:
Tutto qui?Citazione:
Originariamente Scritto da Gabriel
voglio dire... le sospensioni sono identiche? cambia solo il colore dei foderi o c'è una sostanziale differenze anche nella forcella?
Chi mi da qualche dettaglio in più.... ?
Grazie mille
:wink_:
Ma 'sto fatto che la 2007 frena poco non mi convince :dry:Citazione:
Originariamente Scritto da Gabriel
Non ho mai provato la 2008,ma la mia(nissin) frena da paura(in senso positivo) :ph34r:...
dal 2005 al 2007 avevano problemi ai pistoncini :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da ZioVic
al prossimo cambio (tanto mi pare di capire non prenderai la 2011:tongue:), monta le pastiglie ZCOO e vedrai! :w00t:
Ho ancora le pasticche originali e 13000 km,ma ti assicuro che frena eccome se frena.Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Comunque,al prossimo cambio terro' presente il tuo consiglio:coool:
No io non lo so, mi sono limitato a riportare cosa se ne dice, probabilmente generalizzando. Pure la mia comunque frena di bestia, pure troppo.Citazione:
Originariamente Scritto da ZioVic
Ma sì, a parte colore foderi, fianchetti, coda e portatarga, freni e cerchi, per il resto sono uguali. Ah, manubrio conico sulla '08.Citazione:
Originariamente Scritto da Zapotec
La nissin ci ha rifilato delle pinze un po' carenti in fatto di tolleranze di lavorazioni ed è stata poi costretta (lamentele in quantità industriale) ad effettuare il richiamo pistoncini tramite i conce.Qualcuno ha risolto,molti altri (me compreso,la tiger ha le stesse pinze),no....son passate sotto i ponti camionate di pompe radiali e gingilli vari,poi triunz gurda caso ,è passata brembo.....un motivo ci sarà? Nel mio caso la frenata era spugnosa da morire (non carente in potenza),poco modulabile e dovevo spurgare spesso,poi son passato a brembo anch'io....
Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Da quello che avevo letto sul Forum , il problema riguardava solo le 2005 , problema poi risolto dalla 2006 in poi... la 2006 che ho acquistato come frenata va benissimo , modulabile e mai spugnosa...magari mi è solo andata di culo :biggrin3:
non sono monoblocco identiche alla 2008 :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Zapotec
Niente monoblocco sulla speed,che poi danno,coem unica differenza qualche grammo in meno.Esistono monoblocco dal pieno (roba racing,costi da mutuo....)oppure per fusione,come le mie m4;la differenza prestazionale fra le mie e le brembo della speed credo sia quasi nulla.Citazione:
Originariamente Scritto da Zapotec
In realtà le segnalazioni riguardano anche le 2007 ;ripeto molti ahnno risolto con la sostituziione dei pistoncini,ma non tutti.Le tokiko che molti adottano,non sono nulla di più prestazionale (io ho avuto quelle di un suzuki gxr1000k6),ma somno molto più costanti coem rendiemnto e meno spugnose.Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
Leo, i problemi che, almeno io, ho sulle nissin sono proprio quelli.Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Quando non sono spugnose frenano a modo, sempre in rapporto a ciò che sono, ed ora che ho sù una pompa seria posso garantirtelo.
E' per questo che, almeno io, a breve un paio di Tokiko le butto sù, non per cercare maggiore prestazione ma costanza di rendimento. :wink_: