direi 7!!Originariamente Scritto da Toco
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direi 7!!direi 6...
JOE BAR TEAM
...Domanda, tanto per riaccendere un po' il fuoco:
volendo paragonare la Speed 1050 "vecchia" nelle due ultime versioni, che differenze ci sono tra la serie con forcella color oro, pinze Brembo oro e cerchi a 5 razze fessurati con la serie (credo dal 2008) con nuovo disegno dei cerchi (a diapason), forcella nera e pinze freno Brembo monoblocco?
A parte l'ovvietà dei componenti diversi... ma in termini di guida che differenze ci sono? Le sospensioni sono cambiate?
Insomma, tra un usato e l'altro ci possono essere notevoli differenze di prezzo... è dovuto solo all'età del mezzo o c'è altro?
Non ho capito quale monterebbe brembo monoblocco...Domanda, tanto per riaccendere un po' il fuoco:
volendo paragonare la Speed 1050 "vecchia" nelle due ultime versioni, che differenze ci sono tra la serie con forcella color oro, pinze Brembo oro e cerchi a 5 razze fessurati con la serie (credo dal 2008) con nuovo disegno dei cerchi (a diapason), forcella nera e pinze freno Brembo monoblocco?
A parte l'ovvietà dei componenti diversi... ma in termini di guida che differenze ci sono? Le sospensioni sono cambiate?
Insomma, tra un usato e l'altro ci possono essere notevoli differenze di prezzo... è dovuto solo all'età del mezzo o c'è altro?
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...Domanda, tanto per riaccendere un po' il fuoco:
volendo paragonare la Speed 1050 "vecchia" nelle due ultime versioni, che differenze ci sono tra la serie con forcella color oro, pinze Brembo oro e cerchi a 5 razze fessurati con la serie (credo dal 2008) con nuovo disegno dei cerchi (a diapason), forcella nera e pinze freno Brembo monoblocco?
A parte l'ovvietà dei componenti diversi... ma in termini di guida che differenze ci sono? Le sospensioni sono cambiate?
Insomma, tra un usato e l'altro ci possono essere notevoli differenze di prezzo... è dovuto solo all'età del mezzo o c'è altro?
2005 = Nissin = frena poco
2008 = Brembo = frena bene
l'ultima serie, uscita prima del MY 2011... ma non so se sono le Brembo monoblocco... a dire il vero non ci ho fatto caso... ci sono un sacco di foto però... chiedo a voi il parere e le impressioni.Non ho capito quale monterebbe brembo monoblocco
Tutto qui?
voglio dire... le sospensioni sono identiche? cambia solo il colore dei foderi o c'è una sostanziale differenze anche nella forcella?
Chi mi da qualche dettaglio in più.... ?
Grazie mille
Ultima modifica di Zapotec; 21/11/2010 alle 21:48 Motivo: UnionePost automatica
Ma 'sto fatto che la 2007 frena poco non mi convince
Non ho mai provato la 2008,ma la mia(nissin) frena da paura(in senso positivo)...
Lorenzo AKA ZioVic on Speed Triple 1050 fusion white
Mi ritengo peggiore degli altri, ma non so quanti siano migliori di me.[Enzo Ferrari]
dal 2005 al 2007 avevano problemi ai pistonciniMa 'sto fatto che la 2007 frena poco non mi convince
Non ho mai provato la 2008,ma la mia(nissin) frena da paura
al prossimo cambio (tanto mi pare di capire non prenderai la 2011), monta le pastiglie ZCOO e vedrai!
Ho ancora le pasticche originali e 13000 km,ma ti assicuro che frena eccome se frena.dal 2005 al 2007 avevano problemi ai pistoncini
al prossimo cambio (tanto mi pare di capire non prenderai la 2011
Comunque,al prossimo cambio terro' presente il tuo consiglio
Lorenzo AKA ZioVic on Speed Triple 1050 fusion white
Mi ritengo peggiore degli altri, ma non so quanti siano migliori di me.[Enzo Ferrari]
No io non lo so, mi sono limitato a riportare cosa se ne dice, probabilmente generalizzando. Pure la mia comunque frena di bestia, pure troppo.Ma 'sto fatto che la 2007 frena poco non mi convince
Non ho mai provato la 2008,ma la mia(nissin) frena da paura(in senso positivo)
Ma sì, a parte colore foderi, fianchetti, coda e portatarga, freni e cerchi, per il resto sono uguali. Ah, manubrio conico sulla '08.l
Tutto qui?
voglio dire... le sospensioni sono identiche? cambia solo il colore dei foderi o c'è una sostanziale differenze anche nella forcella?
Chi mi da qualche dettaglio in più.... ?
Grazie mille
Ultima modifica di Gabriel; 21/11/2010 alle 22:28 Motivo: UnionePost automatica
La nissin ci ha rifilato delle pinze un po' carenti in fatto di tolleranze di lavorazioni ed è stata poi costretta (lamentele in quantità industriale) ad effettuare il richiamo pistoncini tramite i conce.Qualcuno ha risolto,molti altri (me compreso,la tiger ha le stesse pinze),no....son passate sotto i ponti camionate di pompe radiali e gingilli vari,poi triunz gurda caso ,è passata brembo.....un motivo ci sarà? Nel mio caso la frenata era spugnosa da morire (non carente in potenza),poco modulabile e dovevo spurgare spesso,poi son passato a brembo anch'io....
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