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Originariamente Scritto da
BarbaBarba
Per dirla un po' più chiara, dubito che un professionista versi la metà dei suoi introiti in tasse, quindi avrà la possibilità di gestire dei bei gruzzoletti per arrivare al bar meglio equipaggiato possibile :moneyyy:
Tanto rispetto per le GS mangiastrade, ma l'80% sono semplici SUV a due ruote e come tali usati come miele per le orse (o altri generi animali se preferite...):wink_:
io se fossi un personaggio che può permettersi di spendere 15.000 euro in una moto preferirei la multistrada al gs tanto per fare un esempio ma c'è ne sono di moto di quella tipologia preferibili...è questo che non riesco a capire...
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Originariamente Scritto da
Debi
come non quotarti wailingmongi...la triumph non dovrebbere essere in testa ok..ma vedere che la z750 fa 3000 vendite e la street 570 e 771 tra r e n..con un totale che è meno della metà..fa riflettere su quanto la moda in Italia prevalga sulla sostanza..nessuna offesa per la z750, ma credo che come minimo le vendite dovessero essere sulla stesso piano..un distacco così..così poche tiger vendute poi...
beh silvan ha gia risposto bene...poi con la storia del 0 sconti non è che la partita migliora molto...mettici pure una rete assistenza da 3o mondo e capirai come più che migliorare è persa in partenza sta partita...conta che 3/4 dei motociclisti,se cosi si possono definire,vogliono solo girare la chiave e partire quindi anche questo non da molti punti a triunz...anche se non tutte si sfasciano o presentano problemi però molti preferiscono credere a ciò che sentono che non a ciò che provano...
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s-one675
La triumph se vorrebbe venderebbe di piu, basta un po di elasticita'!
Sai quante persono che conosco sono tornate dal conce per andare altrove!
:biggrin3::biggrin3:
ricordiamo che quello che ci piace a noi ,deve per forza piacere agli altri!
Ho incontrato un mio collega motociclista avevo la street ,l'ha proprio schifata!!:wacko:
infatti ho detto che non dovrebbe essere in testa la triunz:wink_:
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Originariamente Scritto da
albpoz7
penso proprio che i conti si facciano sulle immatricolazioni, sennò che senso avrebbero le km 0 e gli sconti per targare i mezzi entro dicembre...
comunque a me stupisce la RSV4 in 89^ posizione con pochissime moto vendute :wacko:
meno di tante HD e Moto Guzzi :cry:
su questa moto sono stati fatti due grossissimi errori a mio parere logicamente:
1) errore :hanno tenuto il frontale simile alla vecchia RSV che e in guardabile..!!!:sick::sick:..ma a questo si puo rimediare...!!
2) e stata commercializzata con il marchio sbagliato Aprilia non tira molto..!!!:cry:e questo secondo me e determinante..!!
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Originariamente Scritto da
BarbaBarba
Un mio amico attendibile (ha una Tiger :biggrin3:) una volta mi disse che la moto più venduta in Italia, e guarda caso era la stessa di quest'anno, vende soprattutto a MIlano e Provincia e guarda caso è spesso intestata a professionisti come "moto aziendale" :blink::blink::blink:
Secondo me non è la classica moto per chi paga le tasse ogni mese dalla busta paga....:dry:
E ora BMWisti sparate...
dalle moto aziendali puoi dedurre al massimo 4250 euro distribuiti in 5 anni...!!!se non l'hanno cambiato..,la legge..!!
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Originariamente Scritto da
roberto70
c'è da dire che per alcune moto pare davvero che basta avere il marchio giusto sul serbatoio per vendere! per esempio come fa la BMW F800R a vendere 1800 pezzi! per me ha un motore insulso ed esteticamente è davvero una ciofeca.....mah!!!
Te quoto in pieno!
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Originariamente Scritto da
Cino
q8 sono evasori totali!!:biggrin3:
:cry:
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ragazzi, il GS è bellissimo :rolleyes:
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
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Originariamente Scritto da
Wolverine
ragazzi, il GS è bellissimo :rolleyes:
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
prima o poi organizzano un omicidio nei tuoi confronti :D:D:D:D:D:D
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Originariamente Scritto da
Silvan
prima o poi organizzano un omicidio nei tuoi confronti :D:D:D:D:D:D
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
............e Massimo ?
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Originariamente Scritto da
Wolverine
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
............e Massimo ?
se riescono cercano di coinvolgere anche lui con un pranzo o cena, state in guardia :ph34r:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Silvan
se riescono cercano di coinvolgere anche lui con un pranzo o cena, state in guardia :ph34r:
a noi basta che ci siate anche tu e cesarino...............:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Wolverine
a noi basta che ci siate anche tu e cesarino...............:biggrin3:
io rientro in un altro attentato: per vilipendio alla Speed11 :laugh2:
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Originariamente Scritto da
Silvan
io rientro in un altro attentato: per vilipendio alla Speed11 :laugh2:
apposto, basta che siamo tutti insieme .....................:biggrin3:
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.....qui si parla di classifiche di vendita o di omicidi?:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
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la triumph va male ed è solo la bonneville a tirare la carretta nel settore mc....
bene così, se avessi voluto una moto popolare (nel senso di pop ma anche del popolo) mi sarei fatto una monster o una hornet
AAhhhhhh, edito per tenere il valore: non avevo mica notato... chi l'avrebbe mai immaginato che sare iarrivato a scrivere 4000 messaggi
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Obsolete
la triumph va male ed è solo la bonneville a tirare la carretta nel settore mc....
bene così, se avessi voluto una moto popolare (nel senso di pop ma anche del popolo) mi sarei fatto una monster o una hornet
complimenti per i 4000 messaggi:w00t:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Silvan
un successone la nuova Speed!
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
mmmmmmmmmmmmmmmmmmm....non aggiungo altro! :wink_:
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all'inizio anche a me la nuova speed non piaceva poi l ho provata,e ho imparato ad apprezzarla...
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Originariamente Scritto da
865SM
aggiugo che ormai fa' cosi' schifo nel vederle cosi' tante in circolo....
Perdonatemi a chi le possiede, ma non se ne puo' + [ e che cazzzz ]
quoto...tra BMW e z 750 non se ne può +...
Le Ducati vendono sempre, ma c'è da considerare che fino al 31 dicembre sia l'Hyper 796 che la Monster 696 venivano vendute con 1000 eurI di sconto grazie agli ecoincentivi...
detto questo non comprerei nessuna delle prime 5 moto in classifica...:ph34r:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
iPep
quoto...tra BMW e z 750 non se ne può +...
Le Ducati vendono sempre, ma c'è da considerare che fino al 31 dicembre sia l'Hyper 796 che la Monster 696 venivano vendute con 1000 eurI di sconto grazie agli ecoincentivi...
detto questo non comprerei nessuna delle prime 5 moto in classifica...:ph34r:
... tranquillo... la Speed 2011 non arriverà mai tra le prime 5. :laugh2:
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No no ragazzi.C è un errore:non c è la Sprint ST in classifica!Eppure dovrebbe aver venduto più delle biemmevù...strano...
Obsolete....4000 messaggi...pensa quanto hai parlato di topa!!
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La prima sorpresa é vedere l'Hypermotard 796 così avanti, prima di lui é tutto più che comprensibile :oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
wailingmongi
beh silvan ha gia risposto bene...poi con la storia del 0 sconti non è che la partita migliora molto...mettici pure una rete assistenza da 3o mondo e capirai come più che migliorare è persa in partenza sta partita...conta che 3/4 dei motociclisti,se cosi si possono definire,vogliono solo girare la chiave e partire quindi anche questo non da molti punti a triunz...anche se non tutte si sfasciano o presentano problemi però molti preferiscono credere a ciò che sentono che non a ciò che provano...
Chi sono i motociclisti ,solo quelli che hannon un triumph o ammirano la moto sul garage?:cipenso:
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Premesso che non se ne può più di vedere GS anche sulla carta. Fatta questa premessa....dalle vendite Triumph si capisce il perchè non è stata stravolta la nuova speed. Perchè in un momentaccio di crisi generale e con una politica commerciale Triumph a basso costo ( mai vista pubblicità riguardante la 1050 e sopratutto questa "nuova" 2011 ) sono consapevoli che venderanno poco . Ecco allora i pochi spunti del nuovo modello....e rimango sempre più convinto che è stata una presa in giro verso i suoi clienti. Facciamo uscire una speed 2011 "misera" per dare l'accontentino al cliente senza spendere troppo perchè non si venderà un granchè in questo periodo. Soldi investiti per lo sviluppo= a zero. Non mi meraviglio più di tanto.
Tornando al GS...dato che in Italia c'è la moda su tutto praticamente...beh...il GS fà chic..fà manager...fà uomo importante...e allora tutti con il GS per nascondere la dura verità :ph34r: Magari sono impediti sulle 2 ruote...ma vuoi mettere avere un GS sotto il sederino?
Ovviamente è un discorso generalizzato e tanto di cappello a quello che se la può permettere senza "inganni" :biggrin3:
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E' vero che il GS costa tanto, ma è anche vero che se resti per strada, in qualsiasi luogo tu ti trova ti vengono a prendere; se hai un guasto e sei in olanda, trovi assistenza qualificata senza problemi. E' ovvio che la moto non è un bene essenziale, quindi che si può permettre di spendere quei soldi preferisce prendere un GS anzichè una Multistrada perchè è una moto molto guidabile che non ti porta al teppismo.
Circa la Z750 bhe, è una moto che a molti piace (a me personalmente no)perchè ha un design nipponico che è ormai standardizzato tra la gente (le trumph o le ami o le odii), si trova in una fascia di prezzo più abbordabile, la si riesce ad avere con un ottimo sconto anche sul nuovo e quindi riesce ad agganciare molti più neofiti a cui 1000-1500 euro fanno la differenza. Aggiungiamoci anche i costi di gestione più popolari ed il gioco è fatto.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
flower
... tranquillo... la Speed 2011 non arriverà mai tra le prime 5. :laugh2:
meglio così :rolleyes:
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Originariamente Scritto da
Tetsu
Non so se è stata già postata, in tal caso perdono!
LA TOP 100 MOTO
1 BMW R 1200 GS 3.989
2 KAWASAKI Z 750 2.946
3 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET 2.438
4 BMW R 1200 GS ADVENTURE 2.219
5 DUCATI HYPERMOTARD 796 1.848
6 HONDA XL 700 V TRANSALP 1.790
7 BMW F 800 R 1.788
8 YAMAHA XJ6-N 1.651
9 BMW F 800 GS 1.606
10 KAWASAKI ER-6N 1.437
11 KAWASAKI Z1000 1.424
12 DUCATI MONSTER 696 1.358
13 SUZUKI DL 650 V-STROM 1.335
14 KAWASAKI VERSYS 1.333
15 HONDA ITALIA CB 1000 R 1.328
16 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 1.302
17 TRIUMPH BONNEVILLE 1.283
18 BMW R 1200 R 1.158
19 BMW R 1200 RT 1.133
20 YAMAHA FZ8-N 1.040
21 SUZUKI GLADIUS 650 976
22 YAMAHA YZF-R125 968
23 SUZUKI GSR 600 892
24 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT 856
25 KTM 125 EXC 852
26 HONDA ITALIA CBF 1000 822
27 BMW S 1000 RR 809
28 DUCATI MONSTER 796 794
29 HUSQVARNA SM 125 790
30 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING 778
31 TRIUMPH STREET TRIPLE 771
32 APRILIA DORSODURO 750 705
33 BMW F 650 GS NEW 702
34 HONDA CBR 1000 RR 690
35 YAMAHA YZF-R1 674
36 DUCATI MULTISTRADA 1200 636
37 KTM 250 EXC RACING 634
38 HONDA ITALIA CBF 600 S 616
39 KAWASAKI NINJA ZX-6R 615
40 DUCATI STREETFIGHTER/STREETFIGHTER S 582
41 TRIUMPH STREET TRIPLE R 570
42 YAMAHA YZF-R6 555
43 KTM 300 EXC 554
44 HONDA VFR 1200 F 550
45 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 546
46 APRILIA RS 125 507
47 YAMAHA MT-03 506
48 HONDA CBR 600 RR 502
49 SUZUKI GSX-R 750 491
50 YAMAHA XT 660 Z TENERE 487
51 KTM 990 ADVENTURE 483
52 SUZUKI GSX-R 1000 474
53 HONDA CBF 125 468
54 YAMAHA XT 1200 Z 439
55 DUCATI 1198/1198S 438
56 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT 433
57 MOTO GUZZI V7 CLASSIC 426
58 YAMAHA FAZER 8 417
59 SUZUKI GSX-R 600 411
60 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB 403
61 DUCATI 848 398
62 KTM EXC 450 390
63 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP 377
64 KAWASAKI NINJA 250R 374
65 KTM 990 SUPERMOTO T 371
66 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO 370
67 KAWASAKI ER-6F 366
68 KAWASAKI VN 900 CLASSIC 366
69 BETA EVO 2T 290 359
70 HONDA VT 750 S 348
71 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER 342
72 HONDA VT 750 SPIRIT 336
73 YAMAHA WR 125 X 333
74 KAWASAKI NINJA ZX-10R 332
75 MOTO GUZZI STELVIO 1200 327
76 MOTO GUZZI 750 NEVADA 324
77 TRIUMPH TIGER 1050 322
78 YAMAHA FZ6-S 313
79 DUCATI MONSTER 1100/1100S 311
80 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP 308
81 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM 308
82 SUZUKI GSF 650 S 308
83 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE 306
84 HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FAT BOY SPECIAL 304
85 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE 303
86 YAMAHA FZ6-N 302
87 BMW K 1300 R 299
88 YAMAHA FAZER 1000 291
89 APRILIA RSV 4 1000 R 289
90 KTM 690 LC4 283
91 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R 282
92 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 LOW 279
93 KTM 990 SUPERMOTO 276
94 BETA ALP 4.0 273
95 YAMAHA FZ1 269
96 KTM 500 EXC 261
97 MV AGUSTA F4 1000 R V2 261
98 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC 258
99 SYM XS125-K M.Y.08 255
100 APRILIA SHIVER 750 MY 10 251
pero'...bella classifica.fonte di provenienza?
una cosa nn capisco, per la 1198, hanno messo insieme anche i nr. della s. senno' chissa' che posizione. per la street, hanno separato la r dalla n.
come mai? che sia un po' di parte?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
iPep
meglio così :rolleyes:
ti piace l'esclusività ehh :senzaundente:
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La prima :triumphpride:....
è la BONNEVILLE con 1.283 unità!
:risate2: :risate2: :risate2: :risate2:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nitro Express
La prima :triumphpride:....
è la BONNEVILLE con 1.283 unità!
:risate2: :risate2: :risate2: :risate2:
pensa quanto rosicano i neo possessori della Speed11 che non arriveranno mai a quel risultato :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Silvan
pensa quanto rosicano i neo possessori della Speed11 che non arriveranno mai a quel risultato :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
No!
pensavo invece ai possessori del modello 2010....
un successone di vendite!!
E anche alle vendite della Street!..... non svettano come credevo!
Azz.... la moto di punta della Triumph è la vecchia Bonneville!
:risate2: :risate2:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
makaio
E' vero che il GS costa tanto, ma è anche vero che se resti per strada, in qualsiasi luogo tu ti trova ti vengono a prendere; se hai un guasto e sei in olanda, trovi assistenza qualificata senza problemi. E' ovvio che la moto non è un bene essenziale, quindi che si può permettre di spendere quei soldi preferisce prendere un GS anzichè una Multistrada perchè è una moto molto guidabile che non ti porta al teppismo.
Ad esempio Wolverine con il Gs Teppisteggia:w00t::coool::ph34r:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nitro Express
No!
pensavo invece ai possessori del modello 2010....
un successone di vendite!!
E anche alle vendite della Street!..... non svettano come credevo!
Azz.... la moto di punta della Triumph è la vecchia Bonneville!
:risate2: :risate2:
Street N + R 1341, a livello della Monster 696... non mi sembra male.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
albpoz7
Street N + R 1341, a livello della Monster 696... non mi sembra male.
:wink_:
si,ma se gli cambiano i fanali!!:wacko:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nitro Express
No!
pensavo invece ai possessori del modello 2010....
un successone di vendite!!
E anche alle vendite della Street!..... non svettano come credevo!
Azz.... la moto di punta della Triumph è la vecchia Bonneville!
:risate2: :risate2:
Nitro.. guarda che questa classifica e giusta fino ad un certo punto..mi spiego mglio: la bonneville ha 4 diciamo varianti e parte dai 8150 euro e arriva ai 9500 euro qui le hanno messe tutte insieme ed hanno venduto 1283 Bonneville se avessero seguito la stessa logica avrebbero dovuto aggiungere alla Street normale la versione R che costa 1000 euro in piu ....per un totale di 1341 Street vendute..!!!la Street ela moto di punta della Triumph..!!!
comunque la classifica che hanno fatto ha delle cose un po strane..!!:wacko::wacko:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
s-one675
Chi sono i motociclisti ,solo quelli che hannon un triumph o ammirano la moto sul garage?:cipenso:
un motociclista spiritualmente può anche essere uno col ciao,era solo per dire la mia opinione su ciò che vedo in giro:wink_:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Nitro Express
La prima :triumphpride:....
è la BONNEVILLE con 1.283 unità!
:risate2: :risate2: :risate2: :risate2:
con quella campano loro mica con altre:biggrin3:
e comunque è la prima non a caso....è la triunz più bella:wub:
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Premetto che queste classifiche secondo me rilevano solo la moda e basta, nient'altro.... vi ricordate quando era di moda il Polar della volvo??Maxi vendite ma la macchina era un emerito cassone!!!
Il GS non fà altro che quello che tutti si aspettano , moda.....
Vi avrei fatto vedere quel giessista che era fermo per problemi elettronici ad un incrocio e bestemmiava come un'ossesso contro una moto di 7 giorni pagata uno sproposito.......alla faccia dell'affidabilità appiccicata alla bmw, quando mi fermai per aiutarlo non sapeva neanche dov'era la batteria!!
Tutte le moto ti possono lasciare in panne , qualunque sia la marca... ma di certo il bmwista è l'ultimo che lo dice...:biggrin3::biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Torta
Nitro.. guarda che questa classifica e giusta fino ad un certo punto..mi spiego mglio: la bonneville ha 4 diciamo varianti e parte dai 8150 euro e arriva ai 9500 euro qui le hanno messe tutte insieme ed hanno venduto 1283 Bonneville se avessero seguito la stessa logica avrebbero dovuto aggiungere alla Street normale la versione R che costa 1000 euro in piu ....per un totale di 1341 Street vendute..!!!la Street ela moto di punta della Triumph..!!!
comunque la classifica che hanno fatto ha delle cose un po strane..!!:wacko::wacko:
Si ero a corrente del "Bonneville mix"....
comunque una forte fetta di mercato è costituita di moto fashion.... molto poco hi tech!.... diciamo una bella moto da "lattaro"
E che tutte le strepitose Street (N+R) messe insieme facciano più o meno la stessa quaota del monsterillo 696 entry level non mi pare un risultato così clamoroso.
Forse merito del regolatore di tensione??? :tongue:
:ph34r:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nitro Express
Si ero a corrente del "Bonneville mix"....
comunque una forte fetta di mercato è costituita di moto fashion.... molto poco hi tech!.... diciamo una bella moto da "lattaro"
E che tutte le strepitose Street (N+R) messe insieme facciano più o meno la stessa quaota del monsterillo 696 entry level non mi pare un risultato così clamoroso.
Forse merito del regolatore di tensione??? :tongue:
:ph34r:
o forse è il fatto che la street c'ha un sacco di contendenti, contro i quali francamente la triumph non ha certo un vantaggio, mentre per le classic i contendenti sono pochi. la triumph è un marchio storico, iconografico, legato a una certa storia e a certe linee, che certo non sono le linee della street o della tiger o di qualunque aborto uscirà fuori nel prossimo futuro... o no?
perchè uno si fa la daytona come moto sportiva? nei gran premi non ci sta, non è legata a nessun pilota, non è che tiene lo stile europeo, perchè potrebbe essere tranquillamente giapponese...quindi?
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Quindi.....
vai di Bonneville!
:coool:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Silvan
ti piace l'esclusività ehh :senzaundente:
:coool::coool::coool::coool::coool:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nitro Express
Quindi.....
vai di Bonneville!
:coool:
io vado con una che è ancora meglio della bonneville, più grossa, più maschia, fuori produzione e quindi outsider ai massimi livelli :coool::coool::coool::coool::coool:
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Tutti ragionamenti giusti..ma,
io mi chiedo spesso perche' i geni... della Triumph non abbiano creato altri modelli classic,
magari un po' piu' performanti, che so una bella 3 cilindri classic (che molti aspettano da anni),
ben dotata di motore e ciclistica, senza essere estrema...
allora si che un po' di botto forse lo facevano, altro che raffazzonare una speed riveduta + o -....
