E' vero che il GS costa tanto, ma è anche vero che se resti per strada, in qualsiasi luogo tu ti trova ti vengono a prendere; se hai un guasto e sei in olanda, trovi assistenza qualificata senza problemi. E' ovvio che la moto non è un bene essenziale, quindi che si può permettre di spendere quei soldi preferisce prendere un GS anzichè una Multistrada perchè è una moto molto guidabile che non ti porta al teppismo.
Circa la Z750 bhe, è una moto che a molti piace (a me personalmente no)perchè ha un design nipponico che è ormai standardizzato tra la gente (le trumph o le ami o le odii), si trova in una fascia di prezzo più abbordabile, la si riesce ad avere con un ottimo sconto anche sul nuovo e quindi riesce ad agganciare molti più neofiti a cui 1000-1500 euro fanno la differenza. Aggiungiamoci anche i costi di gestione più popolari ed il gioco è fatto.