come intervenire sulla ciclistica della Street Triple R

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27/04/2011, 11:48
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da @ndre@

senti ti propongo na cosetta appena ripristinato la mota andiamo li da alessandro di andreani e ci facciamo fare una messa appunto da leccarsi le orecchie:coool:

pensavo di andare da Alex Supsension in Via Trastevere
c'è anke RS
... sono fissato con Mupo
27/04/2011, 11:49
maurotrevi

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

così facendo non vado a pacco lo stesso?
non ho necessità di una molla leggermente + dura?

le molle si sta presto a cambiarle.
comunque dipende, se pesi da 90 kg in su è meglio pensare di cambiare subito anche quelle.
27/04/2011, 11:50
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da maurotrevi

le molle si sta presto a cambiarle.
comunque dipende, se pesi da 90 kg in su è meglio pensare di cambiare subito anche quelle.

no no max ke arrivo 80kg + equipaggiamento
ma nei periodi ke mangio tipo questo :w00t:

di solito peso 70 / 75
27/04/2011, 11:50
maurotrevi

allora io proverei a fare solo i pompanti
27/04/2011, 11:51
apetta cross

Mupo potrei scegliere

il kit idraulia
o il kit pompanti

Citazione:

Originariamente Scritto da maurotrevi

allora io proverei a fare solo i pompanti

OK
ora provo a sentire Alex e vediamo ke mi dice

quanto potrei spendere montaggio incluso?

grazie
27/04/2011, 11:52
@ndre@

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

pensavo di andare da Alex Supsension in Via Trastevere
c'è anke RS
... sono fissato con Mupo

io devo andare cambio olio e rimessa appunto forke
io nudo faccio 90Kg:cry::cry:
perdio............
27/04/2011, 11:54
leo

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

Mupo potrei scegliere

il kit idraulia
o il kit pompanti

Che differenza c'è fra i due ?
Montare i pompanti e cambiare olio(visto che ci sei,anche enza cambiare gradazione),ti viene sui 250 euro,tutto compreso.
27/04/2011, 11:54
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da @ndre@

io devo andare cambio olio e rimessa appunto forke
io nudo faccio 90Kg:cry::cry:
perdio............

andiamo da Alex
27/04/2011, 11:54
maurotrevi

pompanti, i kit idraulica dovrebbero essere per le forcelle a flauti, non centrano niente con la street
27/04/2011, 11:56
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da leo

Che differenza c'è fra i due ?
Montare i pompanti e cambiare olio(visto che ci sei,anche enza cambiare gradazione),ti viene sui 220-250 euro,tutto compreso.

Kit pompanti
Il kit viene fornito completo di pacchi lamellari di taratura.

Disponibile per tutte le moto sportive con pistone di diametro 20 mm. Il kit è composto da 2 pistoni in estensione e 2 in compressione ricavati dal pieno in Ergal, il particolare profilo studiato per incrementare la velocità di reazione del pacco lamellare, aumentando il controllo della forcella in qualsiasi situazione.

Kit idraulica
Il kit contiene due pompanti composti da una valvola dotata di due pacchi lamellari, uno per la compressione e uno per l’estensione.

Il sitema sfrutta la parete interna del tubo di forza come cartuccia idraulica, simulando così la frenatura idraulica delle forcelle più evolute. Il kit è completato da una coppia di molle che funzionano in simbiosi con i pistoni garantendo comfort e stabilità.

http://www.mupo.it/moduli/prodotti.aspx?ID=2&c=3

Citazione:

Originariamente Scritto da maurotrevi

pompanti, i kit idraulica dovrebbero essere per le forcelle a flauti, non centrano niente con la street

infatti ci sono i flauti
27/04/2011, 12:00
@ndre@

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

andiamo da Alex

ok
27/04/2011, 12:05
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da @ndre@

ok

ALEX RACING Vendita accessori e abbigliamento moto
27/04/2011, 12:07
jimmy27

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

infatti ci sono i flauti

va che ha ragione maurotrevi, la R non ha i flauti.
27/04/2011, 12:12
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da jimmy27

va che ha ragione maurotrevi, la R non ha i flauti.

certo
manco la N se è per questo :tongue:

i flauti sono la preistoria
gran bella preistoria cmq :biggrin3:
27/04/2011, 12:27
maurotrevi

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

gran bella preistoria cmq :biggrin3:

nianche tanto :laugh2:
27/04/2011, 12:28
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da maurotrevi

nianche tanto :laugh2:

aaaaaaaaa la mia vecchia e cara amata SV :w00t:
27/04/2011, 12:29
maurotrevi

bella moto ma forcelle di merda...
27/04/2011, 12:30
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da maurotrevi

bella moto ma forcelle di merda...

lo so :ph34r:
27/04/2011, 14:13
Davide675

alla fine quando devi spendere 500 euro per un kit pompanti e visto che avendo la R hai già le pinze radiali forse forse converrebbe mettercene altre 400 e comprare un forcella completa come quella paioli pressurizzata dove hai la molla tarata in base al tuo peso è un idraulica superiore rispetto ad un semplice kit pompanti......però logicamente devi fare i conti con il portafoglio.......:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
27/04/2011, 14:15
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da Davide675

alla fine quando devi spendere 500 euro per un kit pompanti e visto che avendo la R hai già le pinze radiali forse forse converrebbe mettercene altre 400 e comprare un forcella completa come quella paioli pressurizzata dove hai la molla tarata in base al tuo peso è un idraulica superiore rispetto ad un semplice kit pompanti......però logicamente devi fare i conti con il portafoglio.......:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:

il kit pompanti me la cavo con 200 euro
spendere tutti questi soldi su una naked non so a quanto serva sinc
tanto + di così, vuoi per l'età o per i miei limiti, non riesco ad andare + forte

ma sono sempre questioni soggettive :oook:
27/04/2011, 14:44
@ndre@

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

il kit pompanti me la cavo con 200 euro
spendere tutti questi soldi su una naked non so a quanto serva sinc
tanto + di così, vuoi per l'età o per i miei limiti, non riesco ad andare + forte

ma sono sempre questioni soggettive :oook:

forza e coraggio:coool:
27/04/2011, 14:48
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da @ndre@

forza e coraggio:coool:

nonostante

la mano indolensita
il polso spolsato
il dito intraumato
la panza co l'ansia
il manubrio storto
e la capoccia ntronata

il tempo è quello
ed è un tempo da fermone
ma ki non lo fa èn coxxne :w00t:

daje !!!

l'ape c'è e ki non ce crede ke la venga a vedè :w00t:
27/04/2011, 15:42
scimmio84

C**** mi son perso la discussione....per mia esperienza ho fatto fare da hyperpro kit davanti+idraulica+molla del mono,risultato : i soldi investiti meglio sulla moto fino ad ora :coool:
27/04/2011, 17:14
Topax'82

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

il kit pompanti me la cavo con 200 euro
spendere tutti questi soldi su una naked non so a quanto serva sinc
tanto + di così, vuoi per l'età o per i miei limiti, non riesco ad andare + forte

ma sono sempre questioni soggettive :oook:

Sono d'accordo ma già che ci metti le mani cambierei anche le molle(100€) almeno fai tutto insieme(anzi prova a sentire qualcuno che ti dà le originali del daytona che dovrebbero essere da 90k invece degli 85 della street R, forsse le trovi anche a regalo....)cmq se freni forte la forcella originale non regge specie se pesicchi io intutato sto attorno ai 90kg.

Citazione:

scimmio84 C**** mi son perso la discussione....per mia esperienza ho fatto fare da hyperpro kit davanti+idraulica+molla del mono,risultato : i soldi investiti meglio sulla moto fino ad ora

Che pompanti hai messo, ti hanno modificato gli originali?

Ciao
27/04/2011, 17:16
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da Topax'82

Sono d'accordo ma già che ci metti le mani cambierei anche le molle(100€) almeno fai tutto insieme(anzi prova a sentire qualcuno che ti dà le originali del daytona che dovrebbero essere da 90k invece degli 85 della street R, forsse le trovi anche a regalo....)cmq se freni forte la forcella originale non regge specie se pesicchi io intutato sto attorno ai 90kg.

grazie avevo intenzione di valutarlo sicuramente con il sospensionista e non penso di arrivare a 400€ credo e spero :)
27/04/2011, 20:49
cianche

A me andava a pacco ma non ha mai saltellato a fine staccata , è più facile mi si alzi dietro.. ed anch'io aspetto che si aqquattino le sospensioni prima di tirare bene, come fai tu...

Ora ho fatto come mi consigliò topax ed ho aumentato il precarico lasciando fuori 2 filetti (erano 4 prima) , e dato 2 clik all'estensione come cosigliò maurotrevi ......... e magicamente col caldo tutto è tornato nella norma !!
Adesso non mi fà più lo scatto quando rilascio la pinzata ed è più stabile dietro pinzando tanto , prima si alzava di più il post.

Ho studiato il modo di fare il sag al lavoro , tramite un paranchino , così da capire su che regolazione sono...:biggrin3::biggrin3: almeno mi tolgo la curiosità..:laugh2::laugh2:
27/04/2011, 20:51
apetta cross

io ho montato dischi e pastikke e la moto frena decisamente + di prima
questa credo sia la ragione primaria, devo adeguare anke la forka
27/04/2011, 20:56
cianche

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

io ho montato dischi e pastikke e la moto frena decisamente + di prima
questa credo sia la ragione primaria, devo adeguare anke la forka

Decisamente quanto ...... :rolleyes::rolleyes:
27/04/2011, 20:57
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da cianche

Decisamente quanto ...... :rolleyes::rolleyes:

decisamente molto di +
27/04/2011, 21:14
cianche

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

decisamente molto di +

Grazie...:biggrin3::biggrin3:
27/04/2011, 21:16
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da cianche

Grazie...:biggrin3::biggrin3:

dischi flottanti discacciati e zcoo fanno paura te lo assicuro !!!
28/04/2011, 05:57
prolive

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

dischi flottanti discacciati e zcoo fanno paura te lo assicuro !!!

Eh ci credo! Io sulla Day ho i Braking flottanti, le Zcoo e i tubi Goodridge, e ho dovuto mettere gli Stompgrip sul serbatoio senno' quando freno forte la moto sta' li e io mi ritrovo in tribuna! :w00t:
28/04/2011, 06:31
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da prolive

Eh ci credo! Io sulla Day ho i Braking flottanti, le Zcoo e i tubi Goodridge, e ho dovuto mettere gli Stompgrip sul serbatoio senno' quando freno forte la moto sta' li e io mi ritrovo in tribuna! :w00t:

no gli stompgrip noooooooooooooooooooooo :w00t:

:oook:

se vedi il mio fRullino me li hanno stracriticati sti blasfemi di triumphisti

ghghghghghghggh

sono e sarò il precursore degli stompgrip ahahaah
28/04/2011, 07:13
Davide675

Dove si possono trovare questi stompgrip? dovrebbe essere l'unica soluzione per evitare di andare in culo al serbatoio.....:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3: altrimenti spessore in neoprene sul paraserbatoio per evitare di andare troppo avanti......
28/04/2011, 08:19
andrea.69

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

andiamo da Alex

Citazione:

Originariamente Scritto da @ndre@

ok

:D
che mi fate sapere quando andate che vengo pur'io?? :w00t:
28/04/2011, 09:00
apetta cross

Citazione:

Originariamente Scritto da Davide675

Dove si possono trovare questi stompgrip? dovrebbe essere l'unica soluzione per evitare di andare in culo al serbatoio.....:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3: altrimenti spessore in neoprene sul paraserbatoio per evitare di andare troppo avanti......

evvaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

è nata la StompGrip revolutiooooooooooooooooooon
ahahha e tutti mi criticavano :w00t:

io li ho presi sulla baia
puoi prendere tranquillamente quelli per daytona il serbatoio è identico

Citazione:

Originariamente Scritto da andrea.69

:D
che mi fate sapere quando andate che vengo pur'io?? :w00t:

ho kiamato ieri
Andrea torna Venerdì
quindi lo kiamo domani e penso di passarci il pomeriggio

... in makkina :wacko:
29/04/2011, 07:35
Uelanino

Citazione:

Originariamente Scritto da cianche

A me andava a pacco ma non ha mai saltellato a fine staccata , è più facile mi si alzi dietro.. ed anch'io aspetto che si aqquattino le sospensioni prima di tirare bene, come fai tu...

Ora ho fatto come mi consigliò topax ed ho aumentato il precarico lasciando fuori 2 filetti (erano 4 prima) , e dato 2 clik all'estensione come cosigliò maurotrevi ......... e magicamente col caldo tutto è tornato nella norma !!
Adesso non mi fà più lo scatto quando rilascio la pinzata ed è più stabile dietro pinzando tanto , prima si alzava di più il post.

Ho studiato il modo di fare il sag al lavoro , tramite un paranchino , così da capire su che regolazione sono...:biggrin3::biggrin3: almeno mi tolgo la curiosità..:laugh2::laugh2:

per curiosità con due click all'estensione dii in meno o in più?
29/04/2011, 07:53
apetta cross

Finora ho capito ke sia MUPO che BITUBO non consigliano la sostituzione delle molle per la R

che ritengono adeguate per un uso sportivo (sempre per un pilota con perso medio)
29/04/2011, 10:21
Uelanino

Quindi ti hanno consigliato solo di fare i pompanti? e per il mono che ti han deto va bene quello di serie o c'è da intervenire anche su quello?
29/04/2011, 10:28
Davide675

Citazione:

Originariamente Scritto da apetta cross

Finora ho capito ke sia MUPO che BITUBO non consigliano la sostituzione delle molle per la R

che ritengono adeguate per un uso sportivo (sempre per un pilota con perso medio)

Citazione:

Originariamente Scritto da Uelanino

Quindi ti hanno consigliato solo di fare i pompanti? e per il mono che ti han deto va bene quello di serie o c'è da intervenire anche su quello?

no, gli hanno consigliato di mettersi a dieta......:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

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