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La CB 1000 ritengo abbia poca personalità scendendo da una Triumph. Ma se quello che cerchi da una moto e' l'affidabilita e la facilita' d uso comprala al volo. Brutale: il top tra le naked, ma la piccola 675 non mi convince, mentre la "vera" Brutale( quella con cilindrata da 900 in su)e' sicuramente troppo cara.Ducati Streetfigher: bellissima da vedere e, immagino, pure da usare. Anche nella versione 848 non e' "povera". Ktm Superduke: ne sono innamorato, quindi non sarei obiettivo perciò non ne parlo.Per quanto riguarda il discorso cilindrata, a mio avviso una naked 1000 e' semplicemente perfetta: dolce quando vuoi passeggiare, senza dover per forza tenere il motore alto di giri, e con una buona riserva di potenza quando vuoi fare il teppista.
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Scusa ma...hai una Street e non ti piace la Speed??
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MG Griso S.E.
Il resto, un film già noto.
:biggrin3:
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Moto Morini Corsaro 1200......
"manco di striscio"?????????????????????????????????????
:laugh2: :laugh2: :lingua:
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Come già ho detto, vai di Brutalina. Il 675 a tre cilindiri spinge che è una meraviglia a tutti i regimi... e per le strade è la scelta migliore. Dammi retta! :)
Il 1000 lascialo fare, che lo puoi usare fino in fondo solo poche volte e solo in pista!
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Brutalina per brutalina....
a questo punto aspetterei l'uscita della nuova Street R 2013.
:oook:
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Vai di SF 848 se hai la possibilità. L'unica moto nella gamma naked che ti dà qualche emozione in più della tua street. Togliendo la tua e la SF...sul resto...vedo il vuoto. Giusto giusto un pò la ktm perchè ha un motore corposo. Lascia perdere il CB1000R...il motore ha un'erogazione troppo elettrico da classico japp scarenato.
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La CB non mi entusiasma...
Se dovessi fare un salto lo fare solo su una Super Duke, con tutti i problemi annessi del caso ( comodita' , motore assetato ecc ) ... Ma sarebbe una scelta di cuore, piu' che altro.
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da gestire su strada non vedo grandi differenze tra un 675 da 100 cv e un 1000 da 130!
non credo valga la pena passare dalla street 675 alla brutale 675, salvo che tu non sia folgorato dall'estetica della brutalina, la street probabilmente va meglio della brutalina!
io fossi in te prenderei la speed!
Citazione:
Originariamente Scritto da
Ducalex
MG Griso S.E.
Il resto, un film già noto.
:biggrin3:
bellissima!:oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
fearless
l'unica che mi farebbe "tradire" la street attualmente sarebbe la SF848.
Quoto! :oook:
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LA tua richiesta è un pò campata per aria , manca infatti il target di spesa ed il tipo di utilizzo della moto nonchè le tue capacità di guida , comunque supponendo una spesa compresa tra i 4000 e gli 8000 euro direi :
Speed 1050 (05-10)- le prestazioni sono quasi equiparabili alla Street , rispetto alla Street hai un motore ancora più elettrico e mancanza di allungo , buoni prezzi tra quelle usate MY05-10
CB1000R - le prestazioni sono anche qui quasi equiparabili alla Street , quindi che cambi a fare? PRezzo delle usate "altino" del resto è Honda
FZ1 - Motore esagerato , richiede assolutamente di accorciare i rapporti per poterla sfruttare bene , il progetto è un pò datato ma si trovano ottimi affari nell'usato , occhio che questa moto con i rapporti accorciati diventa parecchio cattivella e vanno assolutamente riviste le sospensioni con buoni aftermarket
Brutale 1078 - PEr me una tra le scelte migliori , ma dipende da cosa cerchi un una naked , non è una moto per "passeggiare" :oook:
BEnelli TNT - Bellissima , potentissima e svalutatissima causa affidabilità del mezzo....io la comprerei immediatamente :biggrin3:
BRutale 990R - Qui si sale un pò di prezzo ma la moto è notevole sia di motore che di ciclistica
Aprilia Tuono - LA più brutta di tutte , ma motore super Generoso e ciclistica che non teme nemmeno la pista ....chiedi a LEo che se l'è comporata ....purtroppo GIALLA :wacko: :lingua: prezzi dell'usato OTTIMI !!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
roberto70
da gestire su strada non vedo grandi differenze tra un 675 da 100 cv e un 1000 da 130!
non credo valga la pena passare dalla street 675 alla brutale 675, salvo che tu non sia folgorato dall'estetica della brutalina, la street probabilmente va meglio della brutalina!
io fossi in te prenderei la speed!
cito! (è sparito il quoto :dry:)
passare da una moto con 97cv a una con 101cv alla ruota ma con 10cv di gap nei medi regimi (in meno), con dei rapporti da motocross e che a fare un lungo viaggio arrivi che sei in risonanza....bhe a meno che non vuoi fare il figo con qualcosa di nuovo non e vedo il senso! ;)
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com'è finita??ha deciso??
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Io non credo la venderò mai .......la tengo e quando avrò soldi ,forse magari chissà l affiancherò a qualcos altro...
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è la scelta igliore...chiaramento potendoselo permettere...anche con le donn e dovrebbe essere così..la prima la tieni per far da mangiare e le pulizie..con le altre ti diverti..:)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Herbie 53
è la scelta igliore...chiaramento potendoselo permettere...anche con le donn e dovrebbe essere così..la prima la tieni per far da mangiare e le pulizie..con le altre ti diverti..:)
quoto......con tutte quelle che si trovano usate poi......si fan degli affari.....:cool:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
roberto70
quoto......con tutte quelle che si trovano usate poi......si fan degli affari.....:cool:
bisogna però stare attenti..molte son state in strada...e ne portano i segni...:)
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La Street è tra le migliori della sua categoria, per me non ha senso cambiarla per un'altra naked di pari cilindrata. Se dovessi cambiarla, lo farei solo per passare a un 1000. In tal caso penso che la mia scelta ricadrebbe tra Brutale e Superduke, escludendo la Tuono solo perché esteticamente mi orripila!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
roberto.to
Io non credo la venderò mai .......la tengo e quando avrò soldi ,forse magari chissà l affiancherò a qualcos altro...
occhio che poi devi anche comprarti un furgone più grande :D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Kriz
Come già ho detto, vai di Brutalina. Il 675 a tre cilindiri spinge che è una meraviglia a tutti i regimi... e per le strade è la scelta migliore. Dammi retta! :)
Il 1000 lascialo fare, che lo puoi usare fino in fondo solo poche volte e solo in pista!
viene da una street..rischia di rimanere deluso...le hai guardate le rullate della b3?erogazione quasi da 4cil......inoltre sospensioni fisse...il cambio street-brutale 675 non ha senso imho. io andrei o di 3 cil 1000 o 2cil 1000..o s€perduke,o una bella tuono o la speed..anche la corsaro deve essere una bella lama...il cb1000r l'ho provato..e' honda...e ho detto tutto..ovvero molto razionale,fin troppo..al punto che non e' che emozioni cosi tanto,anzi....e le emozioni sono uno dei parametri principali che a mio avviso incidono sulla scelta di una moto
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Citazione:
Originariamente Scritto da
jamex
occhio che poi devi anche comprarti un furgone più grande :D
Nah, il suo furgone è già dotato di gancio...Farà la combo furgone+carrello!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Wit
Nah, il suo furgone è già dotato di gancio...Farà la combo furgone+carrello!
:w00t:
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Il corsaro 1200 con centralina e scarico scoda parecchio in uscita se si apre (visto da dietro :w00t:), l'ha provata un mio amico che guida il cbr1000 e ha detto: << porca eva che mezzo, se tira!>> appena sceso.
Io non l'ho provata, esteticamente mi piace molto ma l'affidabilità e i ricambi??
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prendi una street di un colore diverso
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Voglio il Corsaroneeeeeeeeeeee!!!!! :cry:
:lingua:
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Premetto che sposo l'idea di chi tende a salire di cilindrata salvo che non si decida di cambiare tipologia di mezzo allora ci sta anche la discesa di cubatura. Quindi passa pure al mille e cerca di usarlo con granus salis; nell'ordine: RSV4, streetfighter, KTM. Il resto, Brutale compresa, mi attirano un pò di meno.
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io dopo la speed provero' una benelli alla faccia dell'affidabilita':ph34r:
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se posso...noi siamo rivenditori benelli...posso consigliarti di lasciar perdere?
è un'ottima seconda moto..va seguita maniacalmente...altrimenti orientati su qualcosa d'altro
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Herbie 53
se posso...noi siamo rivenditori benelli...posso consigliarti di lasciar perdere?
è un'ottima seconda moto..va seguita maniacalmente...altrimenti orientati su qualcosa d'altro
dici..peccato pero la R centosessanta:w00t:
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prendi pure la CB1000R: ha una buona erogazione ai bassi, posizione in sella molto comoda
unico limite sono le sospensioni, ma facilmente risolvibili :oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
fearless
l'unica che mi farebbe "tradire" la street attualmente sarebbe la SF848.
E' esattamente quello cheho fatto io, per ora soddisfatto del cambio anche se la street mi rimarrà nel cuore (sotto alcuni aspetti, pochi a dire il vero è pure meglio del sf 848)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Herbie 53
se posso...noi siamo rivenditori benelli...posso consigliarti di lasciar perdere?
è un'ottima seconda moto..va seguita maniacalmente...altrimenti orientati su qualcosa d'altro
Detto da lui...
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Allegati: 1
Una provocazione:
Allegato 82284
Sennò prenderei la prima Tuono, poca spesa tanta resa!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
T333
Una provocazione:
Allegato 82284
Sennò prenderei la prima Tuono, poca spesa tanta resa!
... sai che questa HD non dispiace nemmeno a me. :cool:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Uelanino
E' esattamente quello cheho fatto io, per ora soddisfatto del cambio anche se la street mi rimarrà nel cuore (sotto alcuni aspetti, pochi a dire il vero è pure meglio del sf 848)
Ciao,
potresti argomentare?:dubbio:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
T333
Una provocazione:
Allegato 82284
Sennò prenderei la prima Tuono, poca spesa tanta resa!
l unica Harley che comprerei, favolosa
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Ciao, arrivo da un cb ed ora ho una speed, il mille è qualcosa di eccezionale soprattuto per la coppia.
Il cb ha un motore che spinge come un tre cilindri in basso ma a 7000 giri ti da un calcio nel cuxo e alluga fino a dieci rispetto alla speed è più leggero, più agile ma di conseguenza da meno sicurezza e la si sente più ballerina con sospensioni originali ( me l'hanno rubata prima di fargli i pompanti ) con il mille metti la terza e non la togli più (almeno con le nostre strade montane piemontesi)
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Immagino che venendo da una Street tu ami la maneggevolezza, la leggerezza e il misto medio, vai da solo e ti piace divertirti, penso anche che tu non voglia una bomba che fa paura a guidarla, visto che pensi alla CB1000. Quindi escluderei le Brutalone e la Tuonazza V4 (anche per l'affidabilità tutta da scoprire:laugh2:)
Se non ti piace la Speed, la scelta migliore che puoi fare è una SuperDuke, magari R. Gran telaio, motore prontissimo e ricco di coppia, leggera a agile, sul misto è una goduria, freni super e sospensioni ottime già di serie. E se vuoi, ti diverti anche in pista!:oook:
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