io non mi rendevo conto finchè non l'ho visto dal vivo , ero militare nella base di Pisa , andammo a vederlo ma era super protetto dai militari americani , era spaventoso .Citazione:
Originariamente Scritto da Turbo-555
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io non mi rendevo conto finchè non l'ho visto dal vivo , ero militare nella base di Pisa , andammo a vederlo ma era super protetto dai militari americani , era spaventoso .Citazione:
Originariamente Scritto da Turbo-555
a rivolto, sulla base del 313° frecce tricolori, ogni 5 anni grande raduno da tutto il mondo, due giorni di spettacolo: l'ultima volta persino un g222 del reparto sperimentale di pratica di mare fare acrobazie
bello il panda che fa le acrobazie magari ratoCitazione:
Originariamente Scritto da papitosky
hehe...ma...é la brutta copia del c-130?Citazione:
Originariamente Scritto da American11
cmqCitazione:
Originariamente Scritto da Turbo-555
tornando on topic
io avevo pure messo insieme i soldi per un giro sul concorde,poi mi ci so comprato un'altra cosa
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/a...-0024f-004.jpg
Galaxy
che bel bestione!!!
ma a me ha fatto sempre impazzire il B52 Stratofortress:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...io.b52.arp.jpg
http://www.strategic-air-command.com...gm-129-b52.jpg
leggermente inquinante....
http://img.thesun.co.uk/multimedia/a...00_375977a.jpg
scusate l'OT....
Che figata!!
Benvenuti a Bordo:
http://mobarrett.net/photos/domestic...e_interior.jpg
e qui l'ultimo passaggio prima di andare in pensione....:wub:
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Mi ha sempre affascinato questo aereo...
:blink::blink::w00t::w00t:
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Mi Ha Sempre affascinato! Bellissimo! :-) Visto dal Vero ma da lontano purtroppo! Mi ricordo da Bambino un Bel film con Alan Delon.. Fantastico!
ragazzi complimenti bel post, mi avete affascinato con tutte queste notizie :laugh2: che esperti di aerei!!!complimenti
dal vivo l'ho visto una volta...l'unica volta che é atterrato a Zurigo...per il 45esimo dell'aeroporto. mi ha sempre impressionato l'altezza da terra...
il volo è meglio della moto
un aereo speciale... forte....
ma quello con 4 motori con le ruote sotto le ali è il B52 ?
perchè io ho visto quello a Pisa quando ero militare !!!
so 4 coppie in totale 8 motoriCitazione:
Originariamente Scritto da Tozzi
il volo e' come la motoCitazione:
Originariamente Scritto da papitosky
l'instabilita intrinseca dei due mezzi li rende al contempo agili e pericolosi e anche affascinanti
ma se in giuste mani entrambi regalano esperienze mistiche
Lo visto 2 volte in azione. Abitando vicino a Malpensa ho avuto la possibilità di vederlo fermo ed in azione quando ha fatto scalo 2 volte in aeroporto. Dico solo che in fase di decollo sembrava ci fosse una scossa di terremoto!!! Che sound!!!
Citazione:
Originariamente Scritto da American11
;)
bello anche il B52!!
prima classe
http://www.repubblica.it/2006/05/gal...131536_big.jpg
http://www.ecologiae.com/wp-content/...h-fab-eglf.jpg
Airbus A380 puo' trasportare fino a 800 Persone :wacko::wacko:
dettaglio del carrello
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...0_Fahrwerk.jpg
hai la terza dimensione :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da American11
Q8,come DaveCitazione:
Originariamente Scritto da davebike
TROPPO BELLO IL B52,SPETTACOLARE:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da HAL9000
si ma abbisogna di un bell'aftermarket per farsi sentire,i Trent-900 so troppo silenziosiCitazione:
Originariamente Scritto da Muttley
meglio i Ge-90-115 che fanno un gran bel casino
con 569kn di spinta(58 tonnellate l'uno circa)
impennano al minimo
io una volta quando da monaco di baviera dovevo tornare a Zena con l'aereo ho visto l'Air Force One..... incredibile.... c'erano tutti gli aerei che facevano la teoria passando "a salutare" AirForceOne e poi prendevano il volo...
forte forte ;)
bello il Concorde...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
se non sbaglio,prima del fatale incidente,si stava pensando di costruire la versione da 200 passeggeri...
poi ad aumentare i già elevati costi di manutenzione,la versione francese era diversa da quella inglese....molti ricambi non erano compatibili :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
però il mio preferito in assoluto è questo:
http://img340.imageshack.us/img340/4...strega1tp7.jpg
:wub::wub::wub:sarà per il fatto che con 'sto coso,ci ho imparato il mestiere che faccio ancora oggi...ma ci sono affezionato.
poi questo qui della foto...mannaggia quante volte l'ho smontato e rimontato,rifornito e prevolato...ho pure dato una mano a dipingerlo così...
adesso non vola più...ma in base c'è ancora...come gate guardian.:wink_:
Citazione:
Originariamente Scritto da Space-Ace
è l'F104 ?
mica tanto stabile !!!!!!!!
infatti era buono sul dritto,ma in curva non andava:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Tozzi
meraviglioso, ricordo che era così veloce da farti fare due capodanni parigi e new york!
oggi pericoloso perchè mancanno moltissimi pezzi di ricambio!
io sapevo che era stato soprannominato dai piloti "La bara volante" :blink: :ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da American11
bravo è quello che si diceva....Citazione:
Originariamente Scritto da HAL9000
3 mesi a Marina di Grosseto di militare 4 stormo , ne cascò due uno in mare e uno in collina !!!
dice poco stabile sulle virate !!!
infatti e' un razzo con le alette niente di piuCitazione:
Originariamente Scritto da Tozzi
e il problema non era solo le virate ma una lista alquanto lung
il soprannome era fabbrica di vedove
:cry: pensavo fosse un sondaggio........Citazione:
Originariamente Scritto da Muttley
:dry: Muttleyyyyyyyyyyyyyyy....
http://img27.imageshack.us/img27/700/mavaiacagare.jpg
per me l'F104 è un buon padre di famiglia...:laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da American11
sai quanti deficienti ha riportato a casa??? bastava usarlo per quello che è capace di fare...e non cercare di fare il Top Gun della situazione...
a livello tecnico,per un aereo degli anni '50,aveva delle soluzioni costruttive all'avanguardia...riviste poi su roba più moderna,ma con l'ausilio dell'elettronica.
assolutamente si ma mancava di una elettronica decente che non c'era all'epocaCitazione:
Originariamente Scritto da Space-Ace
beh,negli anni '50 non c'erano ancora i transistor...o meglio,c'erano ma non gli venivano affidati compiti di vitale importanza...Citazione:
Originariamente Scritto da American11
se non ricordo male i "computer" dell F104 erano ancora a valvole:w00t:
io comunque mi riferivo non tanto all'avionica,ma agli impianti e sistemi che erano innovativi per un caccia...e tutti meccanici o idraulici e con controllo elettrico. tutte cose che poi si son riviste sui caccia più moderni,ma con il controllo elettronico.
oltretutto mi pare avesse gli stessi problemi dell'Sr-71 in quanto a carlinga espandibile con perdite varieCitazione:
Originariamente Scritto da Space-Ace
ma magari mi sbaglio
questo non lo sò...ma credo che il volo supersonico all'epoca era un mondo tutto da scoprire...Citazione:
Originariamente Scritto da American11
e poi il progettista dell'F104 era lo stesso che poi ha fatto l'SR71 (e anche l'U2)...magari ci ha fatto un pò d'esperienza con tutti sti aerei strani...:laugh2: