hai visto la piastra? non è messa poi tanto male,no?
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hai visto la piastra? non è messa poi tanto male,no?
vedrai che te la riporta allo stato del nuovo....
tra poco sarai di nuovo in sella....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ovvero: la resurrezione della diablo cafè....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
speriamo...:biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da jollyroger
sono arrivati i cerchi in alluminio,lunedi li porto a raggiare,martedì arrivano gli scarichi,appena arrivano anche le forche faccio rimontare il tutto e me la riporto nel box per gli ultimi ritocchi..
se tutto va bene il prox we sono in sellaaaaaaaaa:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
Bene Chris, facciamo il tifo per te!Citazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
grazie Davide..Citazione:
Originariamente Scritto da doccerri
p.s. OT cambia avatar che sembri st.Patrick in quella foto..:tongue:
:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
... per essere santi bisognerebbe essere leggermente defunti...:cry:
vedrò di accontentarti!
st.patrick è un utente del forum..:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da doccerri
lungi da me darti del santo....:wacko:
santo a te poi...:w00t::w00t::w00t:
Circa la pressione delle gomme non ti preoccupare, ci penso già io che non la controllo mai e me le trovo sempre sgonfie... devo vedere se posso metterci la mousse proprio come nelle enduro...:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
Mi avrebbe fatto piacere, ma stavo andando un pò di fretta... sappi però che non voglio perdermi la risurrezione della Diablo Cafè... tienimi informato dunque...:wink_::wink_::wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
Certo che questi benedetti inglesi proporre nel 2009 una posteriore a tele incrociate...:rolleyes: dove la montano come primo equipaggiamento??? sulla carriola dei muratori???:rolleyes::sick: Boh... prima di cambiare vedrò di approfondire l'argomento... ci sono anche Pirelli e Bridgestone da tenere in considerazione...Citazione:
Originariamente Scritto da jollyroger
:yess:Citazione:
Originariamente Scritto da jollyroger
Bene, ma alla fine che scarichi hai preso?:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
dai che siam curiosi... oltre che, una volta tanto, of topic:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Marcos
questi:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Marcos
http://img20.imageshack.us/img20/7246/p3191280.jpg
http://img375.imageshack.us/img375/3835/p3191276.jpg
Se a qualcuno può interessare... io ho un Kit forcella Oram che mi avanza... se vi accontentate...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
l'hai smontato?:blink::blink:Citazione:
Originariamente Scritto da fitzcarraldo
Spettacolo! cosa sono?Citazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
raask minizoom..:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da doccerri
tanto ormai siamo OT.. scusa Jolly,non me ne volere..
YouTube Video
:coool::coool: montato roba seria!!!Citazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
Ho tracciato il tuo IP e puntato un missile terra-terra sulle tue coordinate: PARLA PERLAMISERIA, PARLA!!!! :tongue::tongue::tongue::tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da fitzcarraldo
Belli,montano sulla Bonnie?:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
:cry::cry: forse ho dato un impressione errata.... il kit Oram non è niente male... è un discreto prodotto artigianale,il problema è che,con una spesa simile,esistono kit con garanzie di qualità decisamente superiori..:wink_: ad esempio BITUBO.:wub::wub: purtroppo devo ammettere che oramai sono giunto alla conclusione che nell'aftermarket...quando c'è il nome...si paga di più (non in questo caso)... ma la qualità è superiore!!!e forse la spesa è meglio farla maggiore ma una volta sola...:dry::dry:così è stato per gli scarichi come per il kit forcella e per gli ammortizzatori!!!:wink_::wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
Tranquillo, nessuna impressione errata almeno per quanto mi riguarda: ero solo CURIOSO :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da fitzcarraldo
E, se devo dirla tutta, sono ASSOLUTAMENTE d'accordo con te.... infatti sto sostituendo i Gazi, che malaccio non vanno, con un paio di Bitubo completi di tutte le regolazioni :wink_:
sì,le foto che ho postato sono di una bonnie con su i MIEI scarichi con fondello nero :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Marcos
sono contento di non essere l'unico a pensarla così!!!:biggrin3::biggrin3: se poi si fa un discorso puramente economico... da cafè twin con 1000 euro vendono tutto il kit (anteriore +posteriore) della bitubo.... alla fine uno, con pochi euro in più, si trova un prodotto di qualità sicura e senza problemi di montaggio che,nei prodotti di fascia più bassa,sono purtroppo all'ordine del giorno.Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
Assolutamente OT: Ho montato i cavi Nology con le candele all'Iridio... le prestazioni non penso siano cambiate... ma il motore non perde un colpo da giorni....persino il rumore mi sembra diverso....:w00t::w00t: per quanto può valere.. li consiglio vivamente.L'unica eccezione è che nelle moto a carburatori bisognerebbe cambiare anche la bobina per avere il "sistema" completo!!!
Guarda... io ero partito con una soluzione 'cheap' perche' la Scrambler era la "seconda" moto e la concepivo come uno sfizio, qualcosa in piu' nel garage.Citazione:
Originariamente Scritto da fitzcarraldo
Ora che mi ha preso, e che e' rimasta l'unica (ho venduto il Duke), ritengo si meriti di raggiungere la perfezione (dal mio personale punto di vista) e quindi sto reinvestendo per un upgrade delle sospensioni.
:wink_:
Per il momento lavoro di ciclistica (sospensioni, ruote e freni) ed in parallelo qualche ritocco estetico di poco conto... nell'inverno si pensera' al motore...
Mah... parlando di moto... è sempre la stessa storia... preferisco fidarmi delle impressioni riportate dal mio culo... piuttosto che del marchio... proprio come fai tu Sam... che provati un paio di ammortizzatori hai deciso che non fanno al caso tuo... e ne monti altri... ergo... quando proverò una moto con cartuccia Bitubo... se farà una buona impressione al mio culo... allora sarà una buona scelta...:wink_:
giustissimo!!!!!il mio....le ha provate entrambe!!!!!:wink_::wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da kkk
... attento che Herbie ti ascolta...:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da fitzcarraldo
Bene, bene, dalle bottiglie siamo tutti passati ai coni.....:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
... il cono "gelato"?:risatona:Citazione:
Originariamente Scritto da Marcos
Scherzi a parte: trovo stiano un gran bene.
MArcos, forse mi sono perso qualcosa: hai cambiato anche tu le marmitte?
Questo era un assist......:tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da doccerri
Comunque sì le ho cambiate, le vuoi vedere?:rolleyes:
ovvio che sì!Citazione:
Originariamente Scritto da Marcos
ti quoto Enrico come sai è il sistema che preferisco....Citazione:
Originariamente Scritto da kkk
e ti rifaccio i complimenti per la descrizione dettagliata delle reazioni della tua moto che riporti....
torno on topic per riparlare del kit ORAM che è poi l'oggetto del 3D in questione..
superata ormai la fase sperimentale grazie anche alla buona volontà dei tester :w00t:(Hannibal, il sottoscritto ed altri) il kit è in produzione di piccola serie (parlo della valvola emulatrice di cartuccia, dato che le molle sono della Ohlins ) ed ha raggiunto una discreta maturità ed efficacia, compatibilmente con la limitazione del sistema che in sintesi è poi una specie di valvola multipla con passaggi olio controllati da lamelle.
Certo che chi lo ha ricevuto in anteprima, me compreso,
ha sofferto un pò...ma era prevedibile...
Chiaramente per farla funzionare a dovere è ASSOLUTAMENTE NECESSARIO:rolleyes: bypassare il damper originale semplicemente forandolo almeno con un paio di fori da 8mm
Se non si adotta questo accorgimento si continua in pratica a far funzionare l'idraulica originale Triumph (il controllo dell'idraulica lo svolgono i fori del damper originale) come se NON si avesse montato null'altro se non la molla Ohlins con un K più sostenuto (0,85) :rolleyes::biggrin3:
Parliamo di qualità:
IMHO,
quella fornita da una ditta artigianale ad alto livello come la ORAM a me non dispiace affatto...che poi abbia esperienza di gare moto / auto mi fa ancora più piacere.
Come mi fa piacere sapere che i miei ammortizzatori posteriori ORAM (paolorace) sono quelli che monta la Paton:wub: (per chi se la ricorda) nelle gare di storiche...:biggrin3:
Infine, a personalissimo mio parere, la soluzione della valvola emulatrice è una scelta molto valida per il suo rapporto prezzo/efficienza e con questo obiettivo è stata costruita...
260€ per il kit molla Ohlins+valvola Oram mi sembra un prezzo con pochi rivali:dry:
Costruire una cartuccia vera e propria tipo Bitubo o, salendo di qualità, Traxxion od Ohlins..... non sarebbe stato difficile ma avrebbe comportato costi molto maggiori per una resa non tanto diversa...
semmai lo step successivo (e in Oram se ne è già parlato) senza badare alla spesa, sarebbe quello di svuotare completamente la forcella originale inserendo all'interno un'idraulica evoluta con tanto di controlli in estensione/compressione corse lente/veloci...ma per apprezzare e far rendere al meglio una soluzione del genere si andrebbe ben oltre le necessità dell'utente medio....
A meno che non la si voglia usare per lo più in pista...
ma questo è un altro discorso...:laugh2:
ne riparleremo.... :coool:
PS: tanto per la cronaca...
non vorrei apparire sponsor ORAM,
i cui prodotti, tengo a precisare,
ho pagato sempre prezzo pieno (Sam io il kit l'ho pagato 270€)
oltretutto pagando di tasca mia una miriade di telefonate nonchè qualche viaggetto Ge-Mi-Ge...
parlar di mussa no??
Herbie, ma quella nell'avatar è la tua famosa cognata?????:biggrin3::biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
sarebbe offtopic...perchè non apri un post dedicato?:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
Scusate ragazzi, ma sono in un passaggio cruciale per l'assetto della mia Truxton e non riesco a capire e a decidere che kit di sospensioni e ammortizzatori montare. Non so se fare il kit completo Bitubo o se montare Wp dietro e davanti o bitubo o appunto puntare su questi nuovi prodotti che state testando. Datemi un aiuto se potete e se li avete montati o provati entrambi. Grazie mille!
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:.... e si potrebbe continuare per giorni e giorni.... se non fosse che tra le nostre(intendo i partecipanti a questa discussione), L'UNICA che ha provato diverse soluzioni è quella di quell'asino di Fitzcarraldo!!!:rolleyes::rolleyes: ma come fai a fidarti di uno così???:mad::mad: non sai mai se è serio o se scherza.... se sta dicendo la verità o tenta di prenderti per il culo...:dry::dry: talmente incompetente da fare centinaia di chilometri per farsi dare consigli banali e noti a tutti...:ph34r::ph34r: uno che è ancora convinto che la qualità alla fine bisogna pagarla....:blink::blink: e che non è capace di avvitarsi un bullone da solo!!!:mad::mad:
PS ... ma anche l'unico la cui Thruxton arriva a fondo scala!!!! (220 KM/H):laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
PPS eh siii...perchè forse ha anche il contachilometri rotto!!!!!:tongue::tongue::tongue::tongue::tongue::tongue::tongue::tongue::tongue:
caro Giancarlo,Citazione:
Originariamente Scritto da fitzcarraldo
non si intendeva sottovalutare la tua sensibilità di guida,
o non fidarci di quello che scrivi,
nè per l'occasione sottostimare la velocità del tuo mezzo...
intendevo parlare in questo mio 3D
a titolo "KIT EMULATORE di CARTUCCIA per FORCELLA"
appunto dell' emulatore di cartuccia,
del modo di farlo rendere al meglio,
dei suoi limiti intrinsechi,
del rapporto prezzo / efficienza che ha...
NON INTENDO indurre qualcuno ad adottarlo o a preferirlo a altre soluzioni,
anzi,
come a suo tempo mi avevano fatto notare:wink_:,
di consigli meglio non darne proprio:biggrin3:
INTENDO soprattutto descriverlo...
E, data la difficoltà di reperimento ( e i costi) della Gold Valve di RaceTech penso di fare cosa utile a chi vuole adottare il sistema ad emulatore di cartuccia....
.... le impressioni di guida le lascio volentieri a chi è più bravo di me (in questo caso KKK o il buon Sam) ......
di fatto,
come avevo a suo tempo scritto in una discussione dedicata,
step by step,
gli upgrade della forcella sono:
1) sostituzione molle e olio (conservando l'idraulica originale).
2) inserimento emulatore di cartuccia, molle, olio (eventuale regolazione precarico)necessita di modifica irreversbile al flauto (damper).
3) inserimento nelle forcelle di pompanti/cartucce complete (solo regolazione precarico) di solito non necessita di lavorazioni.
4) inserimento idraulica evoluta, previa importante lavorazione interna dei foderi/steli originali, dotata di regolazioni compressione / estensione corse lente / veloci.
5) adozione di forcella completa upside-down da corsa dotata di tutte le diavolerie possibili (non vi stupite, qualcuno l'ha già fatto...)....
mi sembra di capire che tu sia passato dallo step 2 al 3....
e che sia soddisfatto (giustamente) del rendimento della tua forcella...
I kit cartuccia (step 3) esistono da tanto tempo:rolleyes:
qualche moto fa e qualche anno fa ne ho adottati diversi, su moto diverse...
ad es. i kit White Power che vendeva Andreani (che preferivo) e poi anche un kit Bitubo...e credo di conoscerli abbastanza...
quindi,
IMHO,
e resta SOLO una mia opinione,
gli step 2 e 3 hanno rendimenti,
sicuramente NON equivalenti ,
ma cmq abbastanza vicini,
(sempre si abbia l'accortezza di mettere bene a punto il sistema 2).
è mia opinione anche che la differenza di resa,
in questo caso,
non giustifichi la differenza di prezzo
(svendite a parte...)...
ma se uno non ha problemi di sorta,
convengo,
come ho scritto sopra,
che lo step 3...
sia uno step oltre il 2.....:biggrin3:
certo è che non tutti quelli che ci leggono,
me compreso,
hanno la necessità di far stare in strada
un mezzo da 220 km/h e oltre... e oltre 83 hp alla ruota....
purtroppo per noi....:cry:
PS: la mia, ad esempio, viaggiando da MI a GE in autostrada, faticava a star dietro a quella di KKK...:biggrin3:
spero di esserti stato utile....:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da struxton
credo che quella di Gian sia più vicina ai 103 che agli 83
Tutto molto divertente... però... Jolly ci ha raccontato quali sono le differenze tecniche tra le varie soluzioni... le differenze di prezzo parlano da sole... tu, che hai provato entrambe le soluzioni, ci dovresti raccontare quali differenze hai riscontrato nella guida... altrimenti qui stai solo dicendo che chi spende di più ottiene un risultato migliore... a parte l'ovvietà dell'affermazione... non è nemmeno questo l'argomento di questa discussione... dunque ti suggerisco un paio di titoli per discussioni ad hoc... nel bar... Chi spende di più ottiene un risultato migliore (?)... valuta tu se inserire o meno il punto interrogativo... oppure in questa sezione Differenze nella guida tra kit Oram e cartuccia Bitubo - by FitzcarraldoCitazione:
Originariamente Scritto da fitzcarraldo
Senza polemica...:wink_: