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capiente....
Ci sta un OB :laugh2:
ah, ma tanto per togliere la sella serve usare la brugola che č sotto il coperchio del vaso di espansione del liquido di raffreddamento.
tanto vale non farci nessun vano
Bisognerą accertarsi di diversi fattori ma probabilmente si potrą sostituire la vite a brugola con una a sgancio rapido. Almeno spero...Citazione:
Originariamente Scritto da claudio_triple1050
Puoi spiegare di cosa si tratta?Citazione:
Originariamente Scritto da The road burn
Secondo me con il monoposto bombato un kit riparazione ci sta, e una brugola da svitare una volya nella vita che si buca non č un problema...nella Thruxton il posto con la sella piatta era minore, ci stavano giusto i documenti....
Si tratta di sostituire la vite classica a brugola con una a sgancio rapido. Diciamo come si fa per le carene di una moto sportiva. Certo, prima bisognerą verificare che ci siano le condizioni ideali per poterla sostituire.Citazione:
Originariamente Scritto da duncan
Certamente svitare una brugola ora volta ogni morte di papa non č sicuramente un gran lavoro e lo condivido.Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
Il mio ragionamento č indirizzato a chi intende sostituire la sella col monoposto regolarmente. Oggi vado solo e metto il monoposto, domani esco con la zavorrina e metto la sella. Mezzo giro di vite a mano et voilą, il gioco č fatto, senza continuamente usare chiavi o quant'altro col rischio di rigare le sovrastrutture.
Lo spero ma nella 2016 il monoposto č tutto pieno, se non ricordo male non lascia spazio in altezza.Citazione:
Originariamente Scritto da F@bio
Citazione:
Originariamente Scritto da duncan
Sono diversi, la 2016 mantiene il sellino sotto se non sbaglio, la 1200 lo sostituisce e se guardi le foto č molto bombato...