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capiente....
Ci sta un OB
Sabba
ah, ma tanto per togliere la sella serve usare la brugola che è sotto il coperchio del vaso di espansione del liquido di raffreddamento.
tanto vale non farci nessun vano
Bisognerà accertarsi di diversi fattori ma probabilmente si potrà sostituire la vite a brugola con una a sgancio rapido. Almeno spero...Originariamente Scritto da claudio_triple1050
Puoi spiegare di cosa si tratta?
Secondo me con il monoposto bombato un kit riparazione ci sta, e una brugola da svitare una volya nella vita che si buca non è un problema...nella Thruxton il posto con la sella piatta era minore, ci stavano giusto i documenti....
Si tratta di sostituire la vite classica a brugola con una a sgancio rapido. Diciamo come si fa per le carene di una moto sportiva. Certo, prima bisognerà verificare che ci siano le condizioni ideali per poterla sostituire.
Certamente svitare una brugola ora volta ogni morte di papa non è sicuramente un gran lavoro e lo condivido.
Il mio ragionamento è indirizzato a chi intende sostituire la sella col monoposto regolarmente. Oggi vado solo e metto il monoposto, domani esco con la zavorrina e metto la sella. Mezzo giro di vite a mano et voilà, il gioco è fatto, senza continuamente usare chiavi o quant'altro col rischio di rigare le sovrastrutture.
Ultima modifica di The road burn; 19/04/2021 alle 09:50 Motivo: Unione Post Automatica
Lo spero ma nella 2016 il monoposto è tutto pieno, se non ricordo male non lascia spazio in altezza.
Sono diversi, la 2016 mantiene il sellino sotto se non sbaglio, la 1200 lo sostituisce e se guardi le foto è molto bombato...
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