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Ci vuole sfiga o fortuna...
Se non li hai si rompe in un modo.. se li hai in un altro..!
basterebbe non cadere!! :)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
marco.bus
Ci vuole sfiga o fortuna...
Se non li hai si rompe in un modo.. se li hai in un altro..!
basterebbe non cadere!! :)
.....non cadere sarebbe il massimo.....:tongue:
cmq si potrebbe al limite segnare il perno interno in modo che arrivati ad una certa forza si spacchi ....tanto danno per danno ...si gratta il carter e non si sfascia il resto.....
ps:il bello poi sara' togliere il perno dalla filettatura....:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
LUCKY73
.....non cadere sarebbe il massimo.....:tongue:
cmq si potrebbe al limite segnare il perno interno in modo che arrivati ad una certa forza si spacchino ....tanto danno per danno ...si gratta il cater e non si sfascia il resto.....
ps:il bello poi sara' togliere il perno dalla filettatura....:biggrin3:
bisogna studiare il punto migliore per il punto di rottura, se sulla vite, o sullo stelo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Vezza
bisogna studiare il punto migliore per il punto di rottura, se sulla vite, o sullo stelo
sicuramente ... io sarei propenso piu' sulla vite che sullo stelo ....
il problema sara' fare delle prove......:tongue:..... come facciamo cominciamo a segnare qualcosa e alla prima curva "proviamo" a fare dei "dritti".....:laugh2::laugh2:
ps: a parte scherzi .... si potrebbe provare con vari angoli di impatto....ma non è cosi semplice.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
LUCKY73
sicuramente ... io sarei propenso piu' sulla vite che sullo stelo ....
il problema sara' fare delle prove......:tongue:..... come facciamo cominciamo a segnare qualcosa e alla prima curva "proviamo" a fare dei "dritti".....:laugh2::laugh2:
ps: a parte scherzi .... si potrebbe provare con vari angoli di impatto....ma non è cosi semplice.
anch'io, ma bisogna comunque valutare un paio di cose...
bah...attendiamo info maggiori da chi sa
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Citazione:
Originariamente Scritto da
LUCKY73
In caso di caduta a forte velocita' i paratelai singoli( quelli montati all'altezza delle frecce anteriori ) avendo una leva molto lunga ... rischiano di fare danno...specialmente quello di sx ... perchè tira a rompere o solo a venare il supporto testa ...:cry::cry:
quoto e confermo.... inoltre osservando con cura la moto in questione mi è parso che il tampone incriminato avesse il perno in acciaio.....
Comunque ha fatto un bel ribaltone.....:wacko:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
quoto e confermo.... inoltre osservando con cura la moto in questione mi è parso che il tampone incriminato avesse il perno in acciaio.....
Comunque ha fatto un bel ribaltone.....:wacko:
Alla fine cmq se si è ribaltato ...il problema non è solo l'attacco de paratelaio..:biggrin3:....dovra' smontare tutto e far dare una controllata al telaio ( questi telai sono duri ma non si sa mai) e gia che' ha il motore in mano far saldare il supporto .....
L'incazzatura sarebbe stata se si fosse rotto solo quello ... e ti toccava smontare tutto per un paratelaio....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
LUCKY73
Alla fine cmq se si è ribaltato ...il problema non è solo l'attacco de paratelaio..:biggrin3:....dovra' smontare tutto e far dare una controllata al telaio e gia che' ha il motore in mano far saldare il supporto .....
L'incazzatura sarebbe stata se si fosse rotto solo quello ...
si, un bel volo e danni più gravi di quelli che si vedono a occhio nudo... il fermo della piastrra di sterzo è "passato oltre" a quello del telaio mangiandolo sul lato ad esempio... sicuramente c'è da rivedere anche l'avantreno che ha picchiato un bel botto in terra....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
si, un bel volo e danni più gravi di quelli che si vedono a occhio nudo... il fermo della piastrra di sterzo è "passato oltre" a quello del telaio mangiandolo sul lato ad esempio... sicuramente c'è da rivedere anche l'avantreno che ha picchiato un bel botto in terra....
Azz....allora ha fatto del danno..... ma praticamente è atterrato di piatto sul frontale??