Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Disagiato
che merda che sei...!!:dry:.... sono sincero. è inutile che vengo e non riesco a fare meno di 1.20.. :dry:
Basta che vai a provare 2-3 volte....poi la tensione della gara fa tutto il resto!:wink_:
Citazione:
Originariamente Scritto da
KIMIK
quest'anno nemmeno michele va sotto l'1.20 comunque!!!:laugh2::laugh2:
Che pezzo di m.....
Intanto come prima uscita sono a 1.18 (e avevo diversi problemi).....vedremo....però un po è vero, mi serve l'antiruggine!! (Tu però sei un bastardo, perchè lo sai e continui ad infierire)....
Citazione:
Originariamente Scritto da
Disagiato
non ci credo neanche un po'..... con quella caxxo di moto che ha, dovrebbe fare 1.14...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
E sticaz.....il potenziale da 1'14 nella moto c'è.....ma nel pilota no!!!!:wacko:
Cazzo 1'14 è un tempone......
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
michele0105
E sticaz.....il potenziale da 1'14 nella moto c'è.....ma nel pilota no!!!!:wacko:
Cazzo 1'14 è un tempone......
mi gioco le mie palle, che con la tua moto stò sotto 1.20... considerando che ci ho fatto solo 2 turni da 20 minuti al t-day..:rolleyes:...
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Disagiato
mi gioco le mie palle, che con la tua moto stò sotto 1.20... considerando che ci ho fatto solo 2 turni da 20 minuti al t-day..:rolleyes:...
Io invece sono sicuro che girerai piu piano che con la tua (anche perchè il daytona finchè non ci fai la mano, non ti da molta confidenza)....
....A parte gli scherzi: perchè non vieni e ti fai una mezza giornata con la tua moto? Ti assicuro che con una street con 2 buone sospensioni (come la tua) ci sono tutti i presupposti per stare abbondantemente sotto il 1'20...ad esempio Umberto (il mio conessionario) l'anno scorso girava con una street originale (solo con scarico zard) in 1,17 credo....:rolleyes:
Dai vieni...Ci divertiamo un casino....ci tiriamo un paio di sportellate....e avrai modo di ricrederti sulla street (anche provando il mio daytona)!
Ok, prenoto anche per te per fine giugno!:D
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
michele0105
Io invece sono sicuro che girerai piu piano che con la tua (anche perchè il daytona finchè non ci fai la mano, non ti da molta confidenza)....
....A parte gli scherzi: perchè non vieni e ti fai una mezza giornata con la tua moto? Ti assicuro che con una street con 2 buone sospensioni (come la tua) ci sono tutti i presupposti per stare abbondantemente sotto il 1'20...ad esempio Umberto (il mio conessionario) l'anno scorso girava con una street originale (solo con scarico zard) in 1,17 credo....:rolleyes:
Dai vieni...Ci divertiamo un casino....ci tiriamo un paio di sportellate....e avrai modo di ricrederti sulla street (anche provando il mio daytona)!
Ok, prenoto anche per te per fine giugno!:D
io con l'endurace non c'entro un cazzo,ma se fate una giornata a fine giugno,ci vengo;se infrasettimanale meglio.Fammi sapere Mick.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
io con l'endurace non c'entro un cazzo,ma se fate una giornata a fine giugno,ci vengo;se infrasettimanale meglio.Fammi sapere Mick.
quoto , verrei anch'io
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
michele0105
Io invece sono sicuro che girerai piu piano che con la tua (anche perchè il daytona finchè non ci fai la mano, non ti da molta confidenza)....
....A parte gli scherzi: perchè non vieni e ti fai una mezza giornata con la tua moto? Ti assicuro che con una street con 2 buone sospensioni (come la tua) ci sono tutti i presupposti per stare abbondantemente sotto il 1'20...ad esempio Umberto (il mio conessionario) l'anno scorso girava con una street originale (solo con scarico zard) in 1,17 credo....:rolleyes:
Dai vieni...Ci divertiamo un casino....ci tiriamo un paio di sportellate....e avrai modo di ricrederti sulla street (anche provando il mio daytona)!
Ok, prenoto anche per te per fine giugno!:D
:ph34r:.... street originale R??:blink:...
però non alla domenica...nè al sabato..
mi stai convincendo!!
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Disagiato
:ph34r:.... street originale R??:blink:...
però non alla domenica...nè al sabato..
mi stai convincendo!!
Dai FAbio che ci divertiamo; quanto ci vuole da Modena a Varano? Ti raggiungo e si fa strada insieme.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Dai FAbio che ci divertiamo; quanto ci vuole da Modena a Varano? Ti raggiungo e si fa strada insieme.
lascialo perdere , e' un tirapacchi
lo sto ancora aspettando a Rijeka
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Dai FAbio che ci divertiamo; quanto ci vuole da Modena a Varano? Ti raggiungo e si fa strada insieme.
30 minuti ai 200 in autostrada, da nonantola, varano;)
io il carrello non c'è l'ho, e prima del 15 di giugno non posso, dovrei essere in ferie..:ph34r:
Citazione:
Originariamente Scritto da
bastamoto
lascialo perdere , e' un tirapacchi
lo sto ancora aspettando a Rijeka
:dry::dry::dry:.... non sono normale... non ti incazzare... tvb bene cmq..:wub:
la pista non mi piace...e neanche alla mia moto piace..
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Disagiato
30 minuti ai 200 in autostrada, da nonantola, varano;)
io il carrello non c'è l'ho, e prima del 15 di giugno non posso, dovrei essere in ferie..:ph34r:
:dry::dry::dry:.... non sono normale... non ti incazzare... tvb bene cmq..:wub:
la pista non mi piace...e neanche alla mia moto piace..
CArrello no problem,m'affitto un furgone e ti passo a prendere! La pistal'hai solo annusata per 20 min al tday (stesso mio esordio); gomme di merda per i cordoli(d208),impianto frenante non apposto,casino bestia....e ti credo che non ti sei divertito.Io quasi mi spaventai,poi dopo 10 giorni mi son fatto una giornata a magione in tranquillità ed ho scoperto un 'altro mondo.Concentrarsi solo sulle triettorie e le manovre,senza pensare allo sporco,le curve cieche,i furgoni che t'arrivano in faccia,è fantastico. Devi solo riprovare in un altro contesto;ti piace correre e staccare forte,in pista per me ti diverti come un bimbo a fare sosrpassi e controsorpassi ad ogni giro.
Citazione:
Originariamente Scritto da
bastamoto
lascialo perdere , e' un tirapacchi
lo sto ancora aspettando a Rijeka
Gli concedo l'ultima possibilità :tongue:....
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
CArrello no problem,m'affitto un furgone e ti passo a prendere! La pistal'hai solo annusata per 20 min al tday (stesso mio esordio); gomme di merda per i cordoli(d208),impianto frenante non apposto,casino bestia....e ti credo che non ti sei divertito.Io quasi mi spaventai,poi dopo 10 giorni mi son fatto una giornata a magione in tranquillità ed ho scoperto un 'altro mondo.Concentrarsi solo sulle triettorie e le manovre,senza pensare allo sporco,le curve cieche,i furgoni che t'arrivano in faccia,è fantastico. Devi solo riprovare in un altro contesto;ti piace correre e staccare forte,in pista per me ti diverti come un bimbo a fare sosrpassi e controsorpassi ad ogni giro.
Gli concedo l'ultima possibilità :tongue:....
ma vieni con la tiger?!!?!:wacko:.....caricata in furgone?!?!?!:rolleyes:...
che palle... mi fate spendere solo dei soldi!!.. che non ho!!:D...
mi procuro delle pastiglie da pista, e delle gomme usate in pista... anche perchè adesso sotto ho le Q2..:ph34r:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Disagiato
ma vieni con la tiger?!!?!:wacko:.....caricata in furgone?!?!?!:rolleyes:...
che palle... mi fate spendere solo dei soldi!!.. che non ho!!:D...
mi procuro delle pastiglie da pista, e delle gomme usate in pista... anche perchè adesso sotto ho le Q2..:ph34r:
Tiger on track :coool:.....certo che giro con la tigrona! E mi diverto anche;certo sorpassi pochi :cry: ,ma godo a sentire la velocità senza la tensione (diciamo una tensione diversa).Il rumore delle saponette ad ogni curva,le chiacchere da box....
Mi sa che ci conviene aprire un post.
,siam leggermente off topic........
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
io con l'endurace non c'entro un cazzo,ma se fate una giornata a fine giugno,ci vengo;se infrasettimanale meglio.Fammi sapere Mick.
:w00t:
Grande io pensavo al 27 giugno (che è una domenica)....per me sarebbe meglio perchè sto consumando un casino di ferie.....
Se invece volete fare per forza infrasettimanale c'è solo il 17 giugno (Giovedì)...
Citazione:
Originariamente Scritto da
bastamoto
quoto , verrei anch'io
Ok. Magari poi si apre un 3d nella sezione pista.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Disagiato
:ph34r:.... street originale R??:blink:...
però non alla domenica...nè al sabato..
mi stai convincendo!!
:w00t::w00t::w00t:
Oh ecco!
Dai dai...17 o 27 giugno!!!!!!
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Simonik
Ciao a tutti...dopo molto tempo che non scrivo sul forum...eccomi qui...non potevo non notare quelle bellissime scarpette ehehehe:ph34r:
Io ho avuto l'onore di rappresentare il Forum nel 2009 assieme a Jap e Tiger man...opss no ..scusate solo Mr. Tiger ...ho svelato la sua vera identità :tongue:
Per me quell'esperienza è stata incredibile , ricordo indelebile, un sogno atteso 33 anni....
Mi piacerebbe poter lasciare ad altri la stessa fortuna che ho vissuto io grazie a Marco che me lo ha concesso nel 2009 e a cui dico ancora tutt'oggi grazie di cuore...
Ma se continueranno ad essere solo 3 le candidature delle persone allora non posso che dire....
MI CANDIDO per il 2010...se le candidature saranno numerose lascerò il posto volentieri affinchè qualcun altro possa vivere questa esperienza....
Giravo in 1.22 e promisi di fare in gara almeno 1.20....feci 1.18 con moto non preparata (anzi decisamente soffocata dal db killer del lavizzari)...
Quest'anno prometto 1.15 (preparando la moto ovviamente come si deve questa volta)...:wink_:
Ma ripeto la mia candidatura è valida solo se ci saranno poche adesioni VALIDE
Mi rimetto ora alla volontà della corte :wub:
(grazie Eikon...sempre il mio SPONSOR n.1)
stikazzi...speriamo io spererei in un 19 altissimo...........( magari se calassi 20 kili di zavorra...):cry:
-
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Disagiato
17 giugno
quoto
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
stikazzi...speriamo io spererei in un 19 altissimo...........( magari se calassi 20 kili di zavorra...):cry:
Io ricordo d'aver visto la tua gomma post bella strappata al sabato mattina,non so quanto sei riuscito a sistemare il mono per la domenica ,ma la gomma con cui hai corso era messa mailino. Non son convinto che sia solo una questione di peso,perchè se giri in 24 con il tiger con gome touring :ph34r:,non puoi girare in 20 con la daytona,a meno che ci siano problemi di gomme/assetto.
Citazione:
Originariamente Scritto da
bastamoto
quoto
Ariquoto!
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Disagiato
non ci credo neanche un po'..... con quella caxxo di moto che ha, dovrebbe fare 1.14...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
DOVREBBE appunto!!la moto ce la farebbe eccome!!:w00t::biggrin3:
MIK sai che mi diverto a stuzzicarti,ma ho molto rispetto x te,e so che hai molte e molte capacita'!!!sole che le voglio vedere tutte;cosi' quando ti battero' non potrai dire e ma ero arrugginito,ero stanco,ero qui ero la ......:tongue::tongue::wink_:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
bastamoto
quoto
MIKY digli che siamo dei poveracci senza soldi... vedi se ti fanno uno sconto comitiva..:ph34r:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
CArrello no problem,m'affitto un furgone e ti passo a prendere! La pistal'hai solo annusata per 20 min al tday (stesso mio esordio); gomme di merda per i cordoli(d208),impianto frenante non apposto,casino bestia....e ti credo che non ti sei divertito.Io quasi mi spaventai,poi dopo 10 giorni mi son fatto una giornata a magione in tranquillità ed ho scoperto un 'altro mondo.Concentrarsi solo sulle triettorie e le manovre,senza pensare allo sporco,le curve cieche,i furgoni che t'arrivano in faccia,è fantastico. Devi solo riprovare in un altro contesto;ti piace correre e staccare forte,in pista per me ti diverti come un bimbo a fare sosrpassi e controsorpassi ad ogni giro.
Gli concedo l'ultima possibilità :tongue:....
quoto di brutto!!:wink_:
-
Basta ot! Vado ad aprire un 3d nella sezione track.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
michele0105
Basta ot! Vado ad aprire un 3d nella sezione track.
sto aspettando!!!:ph34r:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Io ricordo d'aver visto la tua gomma post bella strappata al sabato mattina,non so quanto sei riuscito a sistemare il mono per la domenica ,ma la gomma con cui hai corso era messa mailino. Non son convinto che sia solo una questione di peso,perchè se giri in 24 con il tiger con gome touring :ph34r:,non puoi girare in 20 con la daytona,a meno che ci siano problemi di gomme/assetto.
Ariquoto!
le gomme non avevano nessun tipo di problema, mai un segno di cedimento in tre giorni, la domenica avevo risolto con l assetto..........anzi l anteriore la metto in questi giorni per girare su strada,
Sul discorso tempi, il problema è il pilota....perchè secondo il tuo ragionamento tu dovresti girare almeno in 16 ( olivari girava in 12, 13)
non è detto che che basta una moto migliore per staccare tempi in proporzione....piou cv piu freni ec aumenta ancher la difficoltà nel portarla al limite.
poi non so te ma 4 secondi e mezzo non sono propio pochini.......in proporzione son come 10 al mugello.....
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Simonik
Ciao a tutti...dopo molto tempo che non scrivo sul forum...eccomi qui...non potevo non notare quelle bellissime scarpette ehehehe:ph34r:
Io ho avuto l'onore di rappresentare il Forum nel 2009 assieme a Jap e Tiger man...opss no ..scusate solo Mr. Tiger ...ho svelato la sua vera identità :tongue:
Per me quell'esperienza è stata incredibile , ricordo indelebile, un sogno atteso 33 anni....
Mi piacerebbe poter lasciare ad altri la stessa fortuna che ho vissuto io grazie a Marco che me lo ha concesso nel 2009 e a cui dico ancora tutt'oggi grazie di cuore...
Ma se continueranno ad essere solo 3 le candidature delle persone allora non posso che dire....
MI CANDIDO per il 2010...se le candidature saranno numerose lascerò il posto volentieri affinchè qualcun altro possa vivere questa esperienza....
Giravo in 1.22 e promisi di fare in gara almeno 1.20....feci 1.18 con moto non preparata (anzi decisamente soffocata dal db killer del lavizzari)...
Quest'anno prometto 1.15 (preparando la moto ovviamente come si deve questa volta)...:wink_:
Ma ripeto la mia candidatura è valida solo se ci saranno poche adesioni VALIDE
Mi rimetto ora alla volontà della corte :wub:
(grazie Eikon...sempre il mio SPONSOR n.1)
minchius , occhio ai proclami , poi ce li ricordiamo :biggrin3::biggrin3:
l'anno scorso e' stata una gara bellissima , oltre le aspettative , si poteva ambire anche ad una posizione piu' alta :w00t: , con un po' piu' di fortuna......
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
EIKONTRIPLE
minchius , occhio ai proclami , poi ce li ricordiamo :biggrin3::biggrin3:
l'anno scorso e' stata una gara bellissima , oltre le aspettative , si poteva ambire anche ad una posizione piu' alta :w00t: , con un po' piu' di fortuna......
ricordo che io l'anno scorso ho fatto tutta la gara con il carter alternatore rotto, non potevo piegare troppo perche' se lo toccavo limavo ancora (errato settaggio interasse mono), ad ogni uscita di curva a sinistra era un traverso perche' l'olio andava sulla gomma posteriore, ogni cambio turno via a mettere metal set sul buco e giri di nastro americano, ma inutilmente, inoltre all' ultimo turno ho pure finito la benza, e' andata in riserva all' inizio del turno e ho dovuto "parzializzare" per arrivare in fondo.....
Pero' e' stato bellissimo, solo al' ultimo turno i ragazzi del pettinari ci hanno passato, altrimenti fino alla fine eravamo quarti, dopo tre squadre con tre daytona ciascuna.... noi avevamo due speed ed una daytona 955 guidata da shrek..... ma il quarto posto era assolutamente difendibile in condizioni normali.....
Direi che ci siamo difesi onorevolmente..... quest' anno il mono e' gia' stato sistemato, senza seminare olio si puo' migliorare molto, ho visto tempi migliori a Varano in passato...... :wink_:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
ricordo che io l'anno scorso ho fatto tutta la gara con il carter alternatore rotto, non potevo piegare troppo perche' se lo toccavo limavo ancora (errato settaggio interasse mono), ad ogni uscita di curva a sinistra era un traverso perche' l'olio andava sulla gomma posteriore, ogni cambio turno via a mettere metal set sul buco e giri di nastro americano, ma inutilmente, inoltre all' ultimo turno ho pure finito la benza, e' andata in riserva all' inizio del turno e ho dovuto "parzializzare" per arrivare in fondo.....
Pero' e' stato bellissimo, solo al' ultimo turno i ragazzi del pettinari ci hanno passato, altrimenti fino alla fine eravamo quarti, dopo tre squadre con tre daytona ciascuna.... noi avevamo due speed ed una daytona 955 guidata da shrek..... ma il quarto posto era assolutamente difendibile in condizioni normali.....
Direi che ci siamo difesi onorevolmente..... quest' anno il mono e' gia' stato sistemato, senza seminare olio si puo' migliorare molto, ho visto tempi migliori a Varano in passato...... :wink_:
lo so sono la pecora ner..allego foto del fattaccio
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._6017666_n.jpg
ci saranno 100 kili tra le due moto piu pilota...:laugh2:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
le gomme non avevano nessun tipo di problema, mai un segno di cedimento in tre giorni, la domenica avevo risolto con l assetto..........anzi l anteriore la metto in questi giorni per girare su strada,
Sul discorso tempi, il problema è il pilota....perchè secondo il tuo ragionamento tu dovresti girare almeno in 16 ( olivari girava in 12, 13)
non è detto che che basta una moto migliore per staccare tempi in proporzione....piou cv piu freni ec aumenta ancher la difficoltà nel portarla al limite.
poi non so te ma 4 secondi e mezzo non sono propio pochini.......in proporzione son come 10 al mugello.....
Se olivari gira in 16 io giro in 30 ( e ci sta);che cazzo di paragone fai Matteo?
Io parlo dello stesso pilota con due moto diversissime con potenzialità altrettanto distanti,anche se varano non è la pista migliore per la day.Per me se fai 24 le gomme touring(ricordo male o nelle foto erano tutto tranne che gomme in mescoa?) sul tiger,puoi girare in 18 sneza problemi,se tutto è apposto,poi mi sbaglierò.
Al mugello ci fra i 15 ed i 20 sec fra la day e la tiger,mr tinger on board.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
ricordo che io l'anno scorso ho fatto tutta la gara con il carter alternatore rotto, non potevo piegare troppo perche' se lo toccavo limavo ancora (errato settaggio interasse mono), ad ogni uscita di curva a sinistra era un traverso perche' l'olio andava sulla gomma posteriore, ogni cambio turno via a mettere metal set sul buco e giri di nastro americano, ma inutilmente, inoltre all' ultimo turno ho pure finito la benza, e' andata in riserva all' inizio del turno e ho dovuto "parzializzare" per arrivare in fondo.....
Pero' e' stato bellissimo, solo al' ultimo turno i ragazzi del pettinari ci hanno passato, altrimenti fino alla fine eravamo quarti, dopo tre squadre con tre daytona ciascuna.... noi avevamo due speed ed una daytona 955 guidata da shrek..... ma il quarto posto era assolutamente difendibile in condizioni normali.....
Direi che ci siamo difesi onorevolmente..... quest' anno il mono e' gia' stato sistemato, senza seminare olio si puo' migliorare molto, ho visto tempi migliori a Varano in passato...... :wink_:
me lo ricordo benissimo , ogni volta che ripartivi era una preghiera x quel carter , cmq ricordo bene anche i vostri visi quando toglievate il casco , distrutti dalla fatica ma in estasi ....sembravate quasi drogati :biggrin3:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
EIKONTRIPLE
me lo ricordo benissimo , ogni volta che ripartivi era una preghiera x quel carter , cmq ricordo bene anche i vostri visi quando toglievate il casco , distrutti dalla fatica ma in estasi ....sembravate quasi drogati :biggrin3:
Lo credo...l'endurance, con quei cambi di pilota e le spinte alla moto, è davero massacrante. Per quantomi riguarda (ma atleticamente sono una cippa), dopo sono rimasto in coma x qualche giorno! :wacko:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
ricordo che io l'anno scorso ho fatto tutta la gara con il carter alternatore rotto, non potevo piegare troppo perche' se lo toccavo limavo ancora (errato settaggio interasse mono), ad ogni uscita di curva a sinistra era un traverso perche' l'olio andava sulla gomma posteriore, ogni cambio turno via a mettere metal set sul buco e giri di nastro americano, ma inutilmente, inoltre all' ultimo turno ho pure finito la benza, e' andata in riserva all' inizio del turno e ho dovuto "parzializzare" per arrivare in fondo.....
Pero' e' stato bellissimo, solo al' ultimo turno i ragazzi del pettinari ci hanno passato, altrimenti fino alla fine eravamo quarti, dopo tre squadre con tre daytona ciascuna.... noi avevamo due speed ed una daytona 955 guidata da shrek..... ma il quarto posto era assolutamente difendibile in condizioni normali.....
Direi che ci siamo difesi onorevolmente..... quest' anno il mono e' gia' stato sistemato, senza seminare olio si puo' migliorare molto, ho visto tempi migliori a Varano in passato...... :wink_:
pero' cosi' facendo hai messo in serio pericolo anche gli altri partecipanti!!!
sono molto contrario a questo comportamento,e mi stupisce che nessuno abbia detto nulla,e ancora tutt'ora passa inosservato un post simile!!!e poi si parla di sicurezza nelle piste!!mha!!opinione personale,ma credo che sia giusta!!!senza offesa x nessuno!!:dry::rolleyes:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
ricordo che io l'anno scorso ho fatto tutta la gara con il carter alternatore rotto, non potevo piegare troppo perche' se lo toccavo limavo ancora (errato settaggio interasse mono), ad ogni uscita di curva a sinistra era un traverso perche' l'olio andava sulla gomma posteriore, ogni cambio turno via a mettere metal set sul buco e giri di nastro americano, ma inutilmente, inoltre all' ultimo turno ho pure finito la benza, e' andata in riserva all' inizio del turno e ho dovuto "parzializzare" per arrivare in fondo.....
Pero' e' stato bellissimo, solo al' ultimo turno i ragazzi del pettinari ci hanno passato, altrimenti fino alla fine eravamo quarti, dopo tre squadre con tre daytona ciascuna.... noi avevamo due speed ed una daytona 955 guidata da shrek..... ma il quarto posto era assolutamente difendibile in condizioni normali.....
Direi che ci siamo difesi onorevolmente..... quest' anno il mono e' gia' stato sistemato, senza seminare olio si puo' migliorare molto, ho visto tempi migliori a Varano in passato...... :wink_:
:D:D:D:D
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
KIMIK
pero' cosi' facendo hai messo in serio pericolo anche gli altri partecipanti!!!
sono molto contrario a questo comportamento,e mi stupisce che nessuno abbia detto nulla,e ancora tutt'ora passa inosservato un post simile!!!e poi si parla di sicurezza nelle piste!!mha!!opinione personale,ma credo che sia giusta!!!senza offesa x nessuno!!:dry::rolleyes:
ho già specificato che il buco da dove TRASUDAVA l'olio veniva costantemente monitorato e riparato (altrimenti non avrei girato rischiando, oltre al resto, di rompere il motore)... le goccioline che andavano sulla ruota non erano più copiose delle normali sbuffate di olio che escono dagli scarichi, solo che andavano sulla ruota... Non mi pare che nessuno sia scivolato sul mio olio...
Nessuno mette in pericolo gli altri, prima di affermarlo pensaci magari, e soprattutto cerca di capire bene ... Inoltre nelle gare di moto ci sono cose ben più rilevanti ma comunque compatibili con la sicurezza... forse se girassi un pò di piste in più lo sapresti..... :wink_::wink_::wink_:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Se olivari gira in 16 io giro in 30 ( e ci sta);che cazzo di paragone fai Matteo?
Io parlo dello stesso pilota con due moto diversissime con potenzialità altrettanto distanti,anche se varano non è la pista migliore per la day.Per me se fai 24 le gomme touring(ricordo male o nelle foto erano tutto tranne che gomme in mescoa?) sul tiger,puoi girare in 18 sneza problemi,se tutto è apposto,poi mi sbaglierò.
Al mugello ci fra i 15 ed i 20 sec fra la day e la tiger,mr tinger on board.
se lo dici..te io non ci riuscivo.....ripeto non è detto che uno si trovi bene con qualsiasi cosa guidi.
le d607 erano delle gomem spettacolari....
io so che potrei girare in 18 ma non riesco freneare forte, tutto qui......
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
ho già specificato che il buco da dove TRASUDAVA l'olio veniva costantemente monitorato e riparato (altrimenti non avrei girato rischiando, oltre al resto, di rompere il motore)... le goccioline che andavano sulla ruota non erano più copiose delle normali sbuffate di olio che escono dagli scarichi, solo che andavano sulla ruota... Non mi pare che nessuno sia scivolato sul mio olio...
Nessuno mette in pericolo gli altri, prima di affermarlo pensaci magari, e soprattutto cerca di capire bene ... Inoltre nelle gare di moto ci sono cose ben più rilevanti ma comunque compatibili con la sicurezza... forse se girassi un pò di piste in più lo sapresti..... :wink_::wink_::wink_:
1 ci ho pensato benissimo prima di scrivere!!!
2 non fare il sapientone pistaiolo che non me ne puo' fregare di meno!!
3 tu hai girato comunque con una perdita di olio(monitorata,ma non riparata come dici)ma se fosse peggiorata tutto in un momento mentre giravi,tu e nessun altro avrebbe potuto fare nulla!!
poi se tu su questo forum sei un dio intoccabile,ripeto che non me ne frega nulla!!perche' girare con perdite olio,"aggiustata"con del nastro adesivo americano?(scritto da te mossa inutile,dunque ripeto non riparata come scritto nell'ultimo post)monitorata da chi?telecamera collegata alla moto direttamente sul guasto?ma dai tu che giri le piste piu' di me !!!allora dici che ci si puo' permettere di girare in pista con una moto non in ordine?perche' le moto che partecipano a qualunque gara,hanno le carene chiuse x regolamento x esempio?l'olio deve rimanere al suo posto il piu' possibile!!altrimenti son cazzi veri!!e nessuno puo' monitorare questo!!
e comunque le cazzate le hai scritte tu stesso!!!
1 giravi con una moto sapendo che toccavi ad ogni curva,incidendo sempre sul guasto avvenuto,per tanto che potevi stare attento!!
2 l'olio ti faceva scivolare,e non potevi sapere se ti andava via del tutto,e magari quando uno ti stava passando,cosi' stendevi anche lui!!BRAVO!!
3 nessuno e' caduto sul tuo olio?ma certo e' andata bene visto che la perdita c'era,e la tua guida era sempre modificata pericolosamente in base al danno!!
ma dai se vuoi ragione perche' nessuno ha il coraggio,o non vuole darti contro x amicizia, dicendo il contrario te la lascio!!!
comunque tu x me quel giorno e ripeto quel giorno xche' non ti conosco:sei stato un pericolo unico!!!!
questo post e' sicuramente piu' pesante di quello prima,perche' non tollero tutta questa ignoranza da parte tua,anche davanti ad un pericolo cosi' evidente!!!poi fai come vuoi e' logico!!
sempre senza offesa!!!saluti!!:wink_:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
KIMIK
1 ci ho pensato benissimo prima di scrivere!!!
2 non fare il sapientone pistaiolo che non me ne puo' fregare di meno!!
3 tu hai girato comunque con una perdita di olio(monitorata,ma non riparata come dici)ma se fosse peggiorata tutto in un momento mentre giravi,tu e nessun altro avrebbe potuto fare nulla!!
poi se tu su questo forum sei un dio intoccabile,ripeto che non me ne frega nulla!!perche' girare con perdite olio,"aggiustata"con del nastro adesivo americano?(scritto da te mossa inutile,dunque ripeto non riparata come scritto nell'ultimo post)monitorata da chi?telecamera collegata alla moto direttamente sul guasto?ma dai tu che giri le piste piu' di me !!!allora dici che ci si puo' permettere di girare in pista con una moto non in ordine?perche' le moto che partecipano a qualunque gara,hanno le carene chiuse x regolamento x esempio?l'olio deve rimanere al suo posto il piu' possibile!!altrimenti son cazzi veri!!e nessuno puo' monitorare questo!!
e comunque le cazzate le hai scritte tu stesso!!!
1 giravi con una moto sapendo che toccavi ad ogni curva,incidendo sempre sul guasto avvenuto,per tanto che potevi stare attento!!
2 l'olio ti faceva scivolare,e non potevi sapere se ti andava via del tutto,e magari quando uno ti stava passando,cosi' stendevi anche lui!!BRAVO!!
3 nessuno e' caduto sul tuo olio?ma certo e' andata bene visto che la perdita c'era,e la tua guida era sempre modificata pericolosamente in base al danno!!
ma dai se vuoi ragione perche' nessuno ha il coraggio,o non vuole darti contro x amicizia, dicendo il contrario te la lascio!!!
comunque tu x me quel giorno e ripeto quel giorno xche' non ti conosco:sei stato un pericolo unico!!!!
questo post e' sicuramente piu' pesante di quello prima,perche' non tollero tutta questa ignoranza da parte tua,anche davanti ad un pericolo cosi' evidente!!!poi fai come vuoi e' logico!!
sempre senza offesa!!!saluti!!:wink_:
scrivo due cose.
1. veniva riparato con il metacllo bicomponente.
2. se uno spacca il motre in pista perde olio......le moto che girano amatorialmentre non hanno nessun dispositivo di raccolta.
al triumph day il pericolo non è l olio in pista ma gli asini che guidano........
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
scrivo due cose.
1. veniva riparato con il metacllo bicomponente.
2. se uno spacca il motre in pista perde olio......le moto che girano amatorialmentre non hanno nessun dispositivo di raccolta.
al triumph day il pericolo non è l olio in pista ma gli asini che guidano........
si certo l'ho letto!!ma ha scritto che questa operazione era stata fatta inutilmente!!dunque perdeva!!poco o tanto ma perdeva!!scusa ma ti sentiresti sicuro in pista,sapendo che ci sia anche una sola goccia di olio da qualche parte?mha davvero ragazzi non vi capisco scusatemi!!!booooo!!:blink::blink:
ha parlato anche di moto da gara,con cose mooolto piu' rilevanti,ma compatibili!!!
su chi guida sono d'accordissimo!!:biggrin3:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
KIMIK
1 ci ho pensato benissimo prima di scrivere!!!
2 non fare il sapientone pistaiolo che non me ne puo' fregare di meno!!
3 tu hai girato comunque con una perdita di olio(monitorata,ma non riparata come dici)ma se fosse peggiorata tutto in un momento mentre giravi,tu e nessun altro avrebbe potuto fare nulla!!
poi se tu su questo forum sei un dio intoccabile,ripeto che non me ne frega nulla!!perche' girare con perdite olio,"aggiustata"con del nastro adesivo americano?(scritto da te mossa inutile,dunque ripeto non riparata come scritto nell'ultimo post)monitorata da chi?telecamera collegata alla moto direttamente sul guasto?ma dai tu che giri le piste piu' di me !!!allora dici che ci si puo' permettere di girare in pista con una moto non in ordine?perche' le moto che partecipano a qualunque gara,hanno le carene chiuse x regolamento x esempio?l'olio deve rimanere al suo posto il piu' possibile!!altrimenti son cazzi veri!!e nessuno puo' monitorare questo!!
e comunque le cazzate le hai scritte tu stesso!!!
1 giravi con una moto sapendo che toccavi ad ogni curva,incidendo sempre sul guasto avvenuto,per tanto che potevi stare attento!!
2 l'olio ti faceva scivolare,e non potevi sapere se ti andava via del tutto,e magari quando uno ti stava passando,cosi' stendevi anche lui!!BRAVO!!
3 nessuno e' caduto sul tuo olio?ma certo e' andata bene visto che la perdita c'era,e la tua guida era sempre modificata pericolosamente in base al danno!!
ma dai se vuoi ragione perche' nessuno ha il coraggio,o non vuole darti contro x amicizia, dicendo il contrario te la lascio!!!
comunque tu x me quel giorno e ripeto quel giorno xche' non ti conosco:sei stato un pericolo unico!!!!
questo post e' sicuramente piu' pesante di quello prima,perche' non tollero tutta questa ignoranza da parte tua,anche davanti ad un pericolo cosi' evidente!!!poi fai come vuoi e' logico!!
sempre senza offesa!!!saluti!!:wink_:
ammazza come ti rode il culo..... mi congratulo con te perchè non conoscendo i fatti, non conoscendo me e soprattutto dicendo molte ( amio avviso per carità) MINCHIATE, sei riuscito a dare una connotazione tutta tua ai fatti....
Oh, sembra quasi che tu fossi li attaccato alla mia coda..... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Peccato che non è assolutamente come dici... e se vuoi parlare, come dici tu, senza offesa.... allora calmati e grattati dove ti rode....
Dove sarebbe la mia ignoranza????
Dove sarebbe il pericolo????
http://i267.photobucket.com/albums/i...h/_DC35096.jpg
giudica da solo e RIPETO... pensa prima di scrivere.....:biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da
KIMIK
si certo l'ho letto!!ma ha scritto che questa operazione era stata fatta inutilmente!!dunque perdeva!!poco o tanto ma perdeva!!scusa ma ti sentiresti sicuro in pista,sapendo che ci sia anche una sola goccia di olio da qualche parte?mha davvero ragazzi non vi capisco scusatemi!!!booooo!!:blink::blink:
ha parlato anche di moto da gara,con cose mooolto piu' rilevanti,ma compatibili!!!
su chi guida sono d'accordissimo!!:biggrin3:
vedi che non leggi??? Ho parlato di COSE più rilevanti ma compatibili... non devono essere necessariamente in relazione alle moto...... :biggrin3:
-
Ci sono già le scintille..... e non sono gli slider ;);)
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
japkiller
ammazza come ti rode il culo..... mi congratulo con te perchè non conoscendo i fatti, non conoscendo me e soprattutto dicendo molte ( amio avviso per carità) MINCHIATE, sei riuscito a dare una connotazione tutta tua ai fatti....
Oh, sembra quasi che tu fossi li attaccato alla mia coda..... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Peccato che non è assolutamente come dici... e se vuoi parlare, come dici tu, senza offesa.... allora calmati e grattati dove ti rode....
Dove sarebbe la mia ignoranza????
Dove sarebbe il pericolo????
http://i267.photobucket.com/albums/i...h/_DC35096.jpg
giudica da solo e RIPETO... pensa prima di scrivere.....:biggrin3:
mi rode solo che continui a non voler capire ,nonostante la tua esperienza in pista!!(a quanto dici)
i fatti li hai spiegati tu!!
mi devi dire le minchiate che ho scritto!!
e i fatti ripeto che sono quelli da te descritti!!
la tua ignoranza e il pericolo,e' descritto nel mio post precedente!!
e io ti ripeto che grosso o piccolo che sia il buco o la perdita non conta!!!(se questa c'era)a questo punto sembra piu' un tuo voler fare lo sborone con frasi del tipo,andava via di qua ,e di la x far capire che la tenevi alla grande ecc ecc
poi se tu scrivi cose magari non vere,o sovradimensionate non e' un problema mio!!in foto il buco e' effettivamente piccolo,non ho problema a rivedere alcune cose da me scritte!!
ma non fare quello che ha scritto altre cose,rispetto a quelle che riporto io!! le cose che scrivo,e che scrivi tu sono chiare:e io prima di scrivere,le valuto a dovere!!
ora mettiamo i post vicini ,e leggiamo il contenuto,dalla parte di uno che non conosce i fatti!!viene fuori una tua perdita,e un tuo continuo girare senza sicurezza!!
SI IL BUCO E' PICCOLO E SEMBRA ADDIRITTURA ASCIUTTO!!
le cose da te scritte sono altre!!e potevi limitarti a fare quello che hai fatto ora!!foto,spiegazioni ecc ecc!!
io ho finito qua,e scusate l'OT!!:wink_:
NB complimenti x la piega!!:rolleyes:
vedi che non leggi??? Ho parlato di COSE più rilevanti ma compatibili... non devono essere necessariamente in relazione alle moto...... :biggrin3:[/QUOTE]
mi prendi in giro??:blink:
cosa vuol dire questa frase scritta da te?
Inoltre nelle gare di moto ci sono cose ben più rilevanti ma comunque compatibili con la sicurezza... forse se girassi un pò di piste in più lo sapresti..... :blink::blink:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
KIMIK
mi rode solo che continui a non voler capire ,nonostante la tua esperienza in pista!!(a quanto dici)
i fatti li hai spiegati tu!!
mi devi dire le minchiate che ho scritto!!
e i fatti ripeto che sono quelli da te descritti!!
la tua ignoranza e il pericolo,e' descritto nel mio post precedente!!
e io ti ripeto che grosso o piccolo che sia il buco o la perdita non conta!!!(se questa c'era)a questo punto sembra piu' un tuo voler fare lo sborone con frasi del tipo,andava via di qua ,e di la x far capire che la tenevi alla grande ecc ecc
poi se tu scrivi cose magari non vere,o sovradimensionate non e' un problema mio!!in foto il buco e' effettivamente piccolo,non ho problema a rivedere alcune cose da me scritte!!
ma non fare quello che ha scritto altre cose,rispetto a quelle che riporto io!! le cose che scrivo,e che scrivi tu sono chiare:e io prima di scrivere,le valuto a dovere!!
ora mettiamo i post vicini ,e leggiamo il contenuto,dalla parte di uno che non conosce i fatti!!viene fuori una tua perdita,e un tuo continuo girare senza sicurezza!!
SI IL BUCO E' PICCOLO E SEMBRA ADDIRITTURA ASCIUTTO!!
le cose da te scritte sono altre!!e potevi limitarti a fare quello che hai fatto ora!!foto,spiegazioni ecc ecc!!
io ho finito qua,e scusate l'OT!!:wink_:
NB complimenti x la piega!!:rolleyes:
gli anglosassoni dicono "never assume", vuol dire non dare mai le cose per scontate..... Adesso mi dici pure che racconto balle.... Vabbè, come preferisci.... il buco era piccolo e trasudava olio, qui in questa foto era durante i turni del venerdi e sabato, quindi ancora non si era bucato il carter, però anche durante l'endurance la perdita era limitata ad un trasudo, la moto perdeva olio solo quano era ferma, forse saprai che nell' alternatore non ci rimane l'olio mentre il motore gira, ma ci si accumula a motore fermo...
Sapendo queste cose era facile intuire che l'olio in pista non ci sarebbe andato nemmeno se il carter fosse aperto in due, solo che l'olio che si accumulava sul carter stesso ogni tanto schizzava sulla ruota posteriore, causando delle derapate in uscita di curva.....
Non c'era una singola macchia d'olio nemmeno velata in pista, per costituire un pericolo l'olio deve essere tanto, e per queste eventualità ci sono i commissari che ti espongono le bandiere.....
Quindi, invce di sparare a zero, magari sarebbe stato meglio rendersi conto di quello che si stava dicendo.
il metal set ed il nastro servivano a togliere anche quel piccolo trasudo, lo stile di guida era necessariamente diverso perchè dovevo stare meno piegato e lontano dai cordoli a sinistra, e perchè dovevo raddrizzare la moto prima di dare gas in uscita... ma non credo che questo costituisse un pericolo, anche perchè di moto vicine tra loro durante l'endurance ce ne sono poche....
Di olio in terra non ne è mai caduto, la perdita era monitorata perchè ad ogni turno si controllava minuziosamente, e si riparava il possibile.....
Io non mi sento di aver costituito un pericolo per nessuno, poi pensa quello che meglio credi....
L'unica cosa che mi sento di rimproverarti è l'eccessiva veemenza e soprattutto gli attacchi personali su cose che c'entrano poco con argomenti esclusivamente ipotizzati... ..... ma che per caso sei scivolato sul mio olio qualche volta e non lo so??? perchè altrimenti non si spiega, o forse ti sto sui coglioni a prescindere..... beh!! mi dispiace.... :rolleyes::rolleyes:
Adesso smetto di inquinare questo post con queste minchiate senza senso, chiedo scusa ai moderatori....
