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Tra poco la nuova Tiger esce pure con il 21 :D ... a parte gli scherzi , il 21 sulla AT pare di dimenticarlo nelle pieghe e poi andare in uno sterrato a trovare un bel Agriturismo nascosto con il Gas aperto ... dai dai che anche tu prossimo anno avrai la Tiger con il 21 ! Cmq sto per chiamare Ragusa ... vediamo se mi fanno provare la K nuova anche se ho già fatto la mia sceltaCitazione:
Originariamente Scritto da Lilliput
...ah, un'altra cosa: hanno introdotto sulla Kappa sadv il serbatoio che "scende" lungo la fiancata, allo scopo di abbassare il baricentro ed ottenere l'effetto "GS", una maggiore sensazione di sicurezza, avendo minor movimento di masse durante i cambi di curva. In effetti la moto da subito confidenza e sicurezza. La Tigrona è più impegnativa da questo punto di vista, ma se la conosci da grandissime soddisfazioni, risultando secondo me fulminea in curva nel senso che ti spara da una curva all'altra con effetto che a me piace moltissimo...
Ad ogni modo, questo serbatoio che "scende", migliora la dinamica sicuramente, ma fa si che il motore sia quasi completamente nascosto dalle fiancate che lo avvolgono. Sinceramente a livello estetico mi da un pò l'effetto "scooterone", e contribuisce a non farmela digerire completamente da questo punto di vista...
ci faro' caso .... tutti me ne stanno parlando un gran bene di questa nuova KTM ... andro' a farci un giro .Citazione:
Originariamente Scritto da Lilliput
intanto la tiger 2021 sara' presentata all' Eicma di quest'anmno , covviddi permettendo
provarla non costa nulla ma dopo tornare sul bicilindrico parallelo frontemacia dell'AT sara' ancora piu' dura... in ogni caso posso capire tutto e l'entusiasmo del momento ma considerare il Tiger 1200 una tranquilla moto da turismo e l'AT da divertimento puro....mi sembra quanto meno azzardato....... il motore della Tiger e' infinito e non mi ha mai annoiato, nemmeno paragonabile come emozioni a quello della giappa
ci mancherebbe altro ... forse hai dimenticato che ho fatto 2 prove di 30 min con la V4 e la AT 1100 cosi' fiacca come dici non mi e' apparsa ... anzi ti diro' che ai bassi regimi e' piu' potente del tiger ... ma non sto qui a offender la tiger assolutamente , pero' di divertimento io non mi fermo solo al motore , ma feeling di guida , pif paf , freno a motore , telaio , agilita' ....e ti dico che rispetto al V4 la AT non si tira indietro.... la potenza del motore sull ' allungo mi interessa poco ... per quello ho moto stradale ... se provo ktm , non guardo solo il motore..... ma feeling di guida e agilita'Citazione:
Originariamente Scritto da express40
...secondo me già la ruota da ventuno la rende la meno godibile tra tutte le nuove, considerato che ormai tutte stanno recuperando in fatto di peso, la prossima tiger sicuramente avrà la versione con ruota da 19 .... Che per andare per agriturismi è più che sufficente.... Da ventuno sfruttata e apprezzata davvero solo da chi ha il manico giusto per lo sterrato. Un sacrificio per molti inutile su questo tipo di moto
Quante belle Scimmiette innescate che vedo :w00t::w00t::oook:
....parole che non avrei voluto leggere! :cry: Ho il concessionario KTM a 2.876 metri da casa, per non indurmi in tentazione, ci sto girando lontano lontano che manco Chernobyl, ma sento che il lato arancione della forza sta crescendo...... aiutatemi!!! :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Lilliput
Pensa che io non sono andato a vedere/provare il nuovo Multi V4, altrimenti sarebbe già in garage, e non ho più voglia di spendere.Citazione:
Originariamente Scritto da PIGIPEO
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
Quindi tu Roby cambieresti proprio KTM...come mai?