Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Monacograu
Praticamente ti sei cotolettato per non umiliare il frenghi :)
@
Ary675 grande amico de @
Il Franky :oook:
esatto altrimenti sarebbero stati secondi anche stavolta :senzaundente:
però come dice toretto, non importa se di un centimetro o di un chilometro...l'importante è vincere! :smoke_:
quindi il frenghi da una passa a due birre...son 2 anni che aspetto, nemmeno calda come il piscio me l'ha offerta :dry:
:D
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Ary675
esatto altrimenti sarebbero stati secondi anche stavolta :senzaundente:
però come dice toretto, non importa se di un centimetro o di un chilometro...l'importante è vincere! :smoke_:
quindi il frenghi da una passa a due birre...son 2 anni che aspetto, nemmeno calda come il piscio me l'ha offerta :dry:
:D
volendo te la potevo fare bella "fresca" lipperlì :laugh2:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Monacograu
Praticamente ti sei cotolettato per non umiliare il frenghi :)
@
Ary675 grande amico de @
Il Franky :oook:
questa è bella :risate2:
-
Chiedo a voi esperti pistaioli:
Mugello - Daytona 2012 originale, solo ZCOO davanti.
Un amico che girava con me mi ha consigliato di mettere la 4a alla Savelli e tenerla fino alla Scarperia, perché in quel punto ero lento e mi riprendeva tanto... ma il motore ce la fa a tirare in salita alle Arrabbiate? Io ho fatto tutte le curve in 3a:biggrin3:
E' stata la mia prima pistata, magari il prossimo anno ci torno che so già dove posso migliorare! (per ora 2:15.700)
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
spider
Chiedo a voi esperti pistaioli:
Mugello - Daytona 2012 originale, solo ZCOO davanti.
Un amico che girava con me mi ha consigliato di mettere la 4a alla Savelli e tenerla fino alla Scarperia, perché in quel punto ero lento e mi riprendeva tanto... ma il motore ce la fa a tirare in salita alle Arrabbiate? Io ho fatto tutte le curve in 3a:biggrin3:
E' stata la mia prima pistata, magari il prossimo anno ci torno che so già dove posso migliorare! (per ora 2:15.700)
Prima pistata... e sei andato al Mugello ??? Complimenti per il coraggio, io sono a 7/8 pistate in vita mia ma non me la sono ancora sentita...
Lamps
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
spider
Chiedo a voi esperti pistaioli:
Mugello - Daytona 2012 originale, solo ZCOO davanti.
Un amico che girava con me mi ha consigliato di mettere la 4a alla Savelli e tenerla fino alla Scarperia, perché in quel punto ero lento e mi riprendeva tanto... ma il motore ce la fa a tirare in salita alle Arrabbiate? Io ho fatto tutte le curve in 3a:biggrin3:
E' stata la mia prima pistata, magari il prossimo anno ci torno che so già dove posso migliorare! (per ora 2:15.700)
stica:ph34r:. prima volta in pista al mugello e fai un 15.7? :ph34r:
di fondo ha ragione il tuo amico, io butto dentro la quarta tra la casanova e la savelli durante il cambio di direzione e la tengo fino alla scarperia.
il motore te la tira tranquillamente, la moto non ti si impunta ed è meno nervosa e sicuramente riesci a farla scorrere di più :oook:
di contro sei un po' meno reattivo di motore in uscita dall'arrabbiata2 ma direi che ne vale ampiamente la pena :oook:
-
Tra 3a e 4a...la scelta dipende da quanto forte fai le arrabbiate :) Comunque aggiorno anche io...Mugello 2:15:466 :oook:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Il Franky
stica:ph34r:. prima volta in pista al mugello e fai un 15.7? :ph34r:
di fondo ha ragione il tuo amico, io butto dentro la quarta tra la casanova e la savelli durante il cambio di direzione e la tengo fino alla scarperia.
il motore te la tira tranquillamente, la moto non ti si impunta ed è meno nervosa e sicuramente riesci a farla scorrere di più :oook:
di contro sei un po' meno reattivo di motore in uscita dall'arrabbiata2 ma direi che ne vale ampiamente la pena :oook:
Grazie!:oook:
La prossima volta userò la quarta, in effetti è come dici te, in terza si rimane troppo impiccati.
Citazione:
Originariamente Scritto da
alessio90
Tra 3a e 4a...la scelta dipende da quanto forte fai le arrabbiate :) Comunque aggiorno anche io...Mugello 2:15:466 :oook:
Piano le faccio, appunto chiedo:biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da
pave
Prima pistata... e sei andato al Mugello ??? Complimenti per il coraggio, io sono a 7/8 pistate in vita mia ma non me la sono ancora sentita...
Lamps
Vai tranquillo la pista è larghissima e liscia come un biliardo! Anche se sbagli una curva hai tanto spazio a disposizione.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
spider
Vai tranquillo la pista è larghissima e liscia come un biliardo! Anche se sbagli una curva hai tanto spazio a disposizione.
Questo sicuramente... Ma la vedo molto veloce e difficile...
Lamps
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
spider
Chiedo a voi esperti pistaioli:
Mugello - Daytona 2012 originale, solo ZCOO davanti.
Un amico che girava con me mi ha consigliato di mettere la 4a alla Savelli e tenerla fino alla Scarperia, perché in quel punto ero lento e mi riprendeva tanto... ma il motore ce la fa a tirare in salita alle Arrabbiate? Io ho fatto tutte le curve in 3a:biggrin3:
E' stata la mia prima pistata, magari il prossimo anno ci torno che so già dove posso migliorare! (per ora 2:15.700)
pensa che "tira" (si fa per dire) la quarta anche la mia che è un polmone con un 16-45 con 111cv alla ruota :sick:, come ti han già detto gli altri la quarta è doverosa, anche io prima della savelli nell'attimo che la moto sta dritta :laugh2:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Il Franky
stica:ph34r:. prima volta in pista al mugello e fai un 15.7? :ph34r:
di fondo ha ragione il tuo amico, io butto dentro la quarta tra la casanova e la savelli durante il cambio di direzione e la tengo fino alla scarperia.
il motore te la tira tranquillamente, la moto non ti si impunta ed è meno nervosa e sicuramente riesci a farla scorrere di più :oook:
di contro sei un po' meno reattivo di motore in uscita dall'arrabbiata2 ma direi che ne vale ampiamente la pena :oook:
se si gira stretti sul cordolo interno e si ha la velocità giusta per arrivare sul cordolo esterno in uscita dall'arrabbiata 2 significa che si è usciti belli forte come si deve e la distanza da coprire prima della staccata della scarperia è infima. solitamente non ho nemmeno il tempo di raccogliere la merda nella tuta per essere andato a filo sul cordolo in uscita che è già ora di attaccarsi ai freni :ph34r:
Citazione:
Originariamente Scritto da
spider
Grazie!:oook:
La prossima volta userò la quarta, in effetti è come dici te, in terza si rimane troppo impiccati.
Piano le faccio, appunto chiedo:biggrin3:
Vai tranquillo la pista è larghissima e liscia come un biliardo! Anche se sbagli una curva hai tanto spazio a disposizione.
insomma :ph34r: giusto lunedi un pelo lungo alla materassi e ho stretto troppo :ph34r:
diciamo che luco-poggio materassi-borgo e casanova-savelli son da fare con un po' di margine in ingresso così non si rischia di uscire fuori traiettoria e si favorisce la velocità in uscita che solitamente paga.
per il resto in effetti permette qualche sbavatura senza pagare dazio, sicuramente perdona più di imola :laugh2:
Citazione:
Originariamente Scritto da
pave
Questo sicuramente... Ma la vedo molto veloce e difficile...
Lamps
le curve sono dalla terza in su, è veloce ma dopo un po' di giri manco te ne accorgi.
ci sono piste più lente ma molto più difficili, imho.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Ary675
pensa che "tira" (si fa per dire) la quarta anche la mia che è un polmone con un 16-45 con 111cv alla ruota :sick:, come ti han già detto gli altri la quarta è doverosa, anche io prima della savelli nell'attimo che la moto sta dritta :laugh2:
se si gira stretti sul cordolo interno e si ha la velocità giusta per arrivare sul cordolo esterno in uscita dall'arrabbiata 2 significa che si è usciti belli forte come si deve e la distanza da coprire prima della staccata della scarperia è infima. solitamente non ho nemmeno il tempo di raccogliere la merda nella tuta per essere andato a filo sul cordolo in uscita che è già ora di attaccarsi ai freni :ph34r:
insomma :ph34r: giusto lunedi un pelo lungo alla materassi e ho stretto troppo :ph34r:
diciamo che luco-poggio materassi-borgo e casanova-savelli son da fare con un po' di margine in ingresso così non si rischia di uscire fuori traiettoria e si favorisce la velocità in uscita che solitamente paga.
per il resto in effetti permette qualche sbavatura senza pagare dazio, sicuramente perdona più di imola :laugh2:
mai salito sul cordolo in uscita.. se ci fossi salito saresti dietro 3 secondi :dry::D
q8
