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MUSSINO74
Io non so con chi ahi parlato, ma io l'ho provata a Dicembre, quindi non è passato molto tempo, conosco gente che l'ha provata anche sabato scorso(speed Triple), poi se al momento quella che vuoi provare tu non è disponibile...be ci puo stare, non credo ne tengano tante in prova, sono sempre capitali fermi....comunque se vai All'MVM ti consiglio di parlare con LUCA TASSINARI.
mi pare che la speed fosse in prova ma io volevo provare la 657...
io ero pronto a firmare il contratto anche sabato mattina (sono andato di venerdì pom) ma senza provarlo non mi sono per nulla deciso..
e dire che mvn le aveva entrambe, li pronte pronte..
mi sarei fatto il giro con una, poi subito dopo avrei preso l'altra e poi il giorno dopo avrei firmato!!!
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dj crush
hai ragione
a me piaceva però la mia vecchia rs125. non andava per niente fino a 7500 e poi ti dava un calcio che te lo faceva sentire per davvero!!!!
io preferisco queste botte rispetto una progressione lineare...
un pò come i motori turbo sugli aspirati!
non credo che l'erogazione di un motore monocilinedrico 125 2t sia come quella di un 4 cilindri 600 4t
anche a me piace l'allungo, ed è anche x questo che le bicilindriche non mi esaltano più di tanto, ma non mi piace il fatto che fino a 12'000 giri non vada, devi sempre tenerla su di giri e x fare un sorpasso devi scalare 2 marce, cosa che non devi fare con la daytona
il 600 4 cilindri, e soprattutto la nuova r6, è la moto ideale x andare in pista, dove resti sempre ad alti regimi, ma in strada è molto meno sfruttabile e secondo me non ti divertiresti come con la daytona
se parliamo invece di un 900/1000 4 cilindri allora il discorso cambia, gira molto più in basso e tira abbastanza già dai bassi regimi
il 750 non lo so xchè non l'ho mai provato
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Originariamente Scritto da
bastard inside
non credo che l'erogazione di un motore monocilinedrico 125 2t sia come quella di un 4 cilindri 600 4t
anche a me piace l'allungo, ed è anche x questo che le bicilindriche non mi esaltano più di tanto, ma non mi piace il fatto che fino a 12'000 giri non vada, devi sempre tenerla su di giri e x fare un sorpasso devi scalare 2 marce, cosa che non devi fare con la daytona
il 600 4 cilindri, e soprattutto la nuova r6, è la moto ideale x andare in pista, dove resti sempre ad alti regimi, ma in strada è molto meno sfruttabile e secondo me non ti divertiresti come con la daytona
se parliamo invece di un 900/1000 4 cilindri allora il discorso cambia, gira molto più in basso e tira abbastanza già dai bassi regimi
il 750 non lo so xchè non l'ho mai provato
alcuni mi dicevano che la daytona non li aveva convinti perchè non aveva quell'allungo che ti aspetti!!!
è come se avesse questa grande spinta in basso ma poi, quando ti aspetti proprio l'allungo, non ti dia nulla tanto da fartici restare quasi male!
capito cosa intendo dire?
poi non so dirti altro perchè purtroppo parlo solo per voci riferite da altri...e questo non per causa mia!!!!
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dipende da cosa vuoi farci con la moto, se ti piace andar forte sul dritto ed essere sempre a 200 km/h e oltre allora forse ti divertiresti di più con l'R6, anzi sicuramente
ma x quanto mi riguarda io preferisco le strade piene di curve e qui il 3 cilindri triumph è un qualcosa che non si può spiegare a parole, quando esci dalle curve e spalanchi il gas è libidine pura, nessuna 4 cilindri riuscirà a metterti le ruote davanti
in più condidera che le 4 cilindri non hanno freno motore, poi sicuramente sarà questione di abitudine ma secondo me è meglio averlo che non averlo
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bastard inside
dipende da cosa vuoi farci con la moto, se ti piace andar forte sul dritto ed essere sempre a 200 km/h e oltre allora forse ti divertiresti di più con l'R6, anzi sicuramente
ma x quanto mi riguarda io preferisco le strade piene di curve e qui il 3 cilindri triumph è un qualcosa che non si può spiegare a parole, quando esci dalle curve e spalanchi il gas è libidine pura, nessuna 4 cilindri riuscirà a metterti le ruote davanti
in più condidera che le 4 cilindri non hanno freno motore, poi sicuramente sarà questione di abitudine ma secondo me è meglio averlo che non averlo
DEVO FARE ASSOLUTAMENTE UN GIRO CON QUELLA MOTO!!!!!!!!!!!!!!
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A questo punto, mi sa che è meglio se chiedi un piacere a qualcuno del forum.
Chiedi se te la fanno provare, cosi ti togli i dubbi, gli fai un assegno in bianco e vai a fare un giro........per l'R6 bellissima esteticamente, ma comunque una stradale pura, niente tiro in basso, tutto in alto e considerato che non credo oppure sbaglio tu vada in pista tutti i giorni, ma più probabilmente andrai sulla FUTA ti diverti poco con il tiro a 12000 giri o giu di li......
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MUSSINO74
A questo punto, mi sa che è meglio se chiedi un piacere a qualcuno del forum.
Chiedi se te la fanno provare, cosi ti togli i dubbi, gli fai un assegno in bianco e vai a fare un giro........per l'R6 bellissima esteticamente, ma comunque una stradale pura, niente tiro in basso, tutto in alto e considerato che non credo oppure sbaglio tu vada in pista tutti i giorni, ma più probabilmente andrai sulla FUTA ti diverti poco con il tiro a 12000 giri o giu di li......
quoto, tutte le nuove R6 che ho visto erano da pista, in strada ne ho vista solo una...un motivo ci sarà
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Originariamente Scritto da
dj crush
maledizione
essendo nel panico più totale nello scegliere la mia nuova moto sono andato dai concessonari per poterle vedere meglio!!!
tutte bellissime, tutte lucide e pronte per essere comprate!!!
ma una cosa! come faccio a comprare una moto se non so nemmeno come va...
r6 vuota in basso
daytona tira da paura
tutte frasi lette nei giornali ma cosa significano effettivamente??!!??
ho girato 4 concessonari di tutte le marche!!!non mi hanno fatto provare una moto!!
le scuse erano le più disparate!
c'è chi mi mandava a future giornate in pista (non sapevano ne dove ne quando!)
c'è chi mi diceva che era impossibile perchè non si potevano dare moto nelle mani di persone così perchè poi facevano danni (avrebbero pagato no)
c'è chi mi diceva che non mi potevano far provare una moto che poi dovevano vendere come nuova (averne una solo per farla provare no eh??)
morale della favola....
devo spendere 10.000 euro senza sapere nemmeno cosa stò comprando e se mi paicerà.
devo decidere in base a cosa dicono i giornali (che non sono di parte...) e all'estetica...
cioè.
non so nemmeno come ci stò sulla moto dato che erano tutte su cavalletto laterale e non potevo salire bene....
ma per favore va!!!!!!!!!
sono davvero amareggiato!
scusatemi per lo sfogo!!!
Io le moto prima di prenderle le ho sempre provate..... Chiama i concessionari e chiedi se te la fanno provare perchè sei interessato all'acquisto uno lo trovi di sicuro che te la fa provare!!!!
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Provala e ti innamorerai come è successo a me.
Personalmente me l'anno fatta provare senza problemi a milano
Penso sia un diritto provare una moto prima di comprarla!
