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Giusto! :wink_: Io non mi muovo da casa se non ho la piastra inferiore spessa almeno 8 centimetri......metti che mi capiti di frenare.....:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da ushioetora
Ma....minchia.... adesso che ci penso la piastra più spessa pesa di più. :dry: Io la moto la voglio leggera....ma la piastra spessa non si discute....vorrei anche una puttanazza vergine.....e il tutto deve costare poco. :wacko::ph34r:
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Come successo anche con la 1098 - 1198 ... attualmente la 1098 ha meno mercato della 848 e a mio parere i loro possessori s'hanno preso na bella tanvataCitazione:
Originariamente Scritto da leo
ti quoto :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da leo
L'unica frase che dovevano mettere nella pubblicità era:
"Siamo dei cojoni perchè abbiamo rovinato la linea inconfondibile della speed."
e invece no su moticiclismo nella prova sono molto fiere del lavoro svolto sulla nuova speedCitazione:
Originariamente Scritto da rez
:ph34r::ph34r::wacko::wacko:
A prescindere dal fatto che uno la moto la può usare anche solo per andarci in paese a prendere il latte .... non possiamo negare che anche l'okkio voglia essere appagato pienamente a fronte di un sofferto alleggerimento del portafogli...:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
Se poi la piastra mi pesa uno 0,2% in piu' sul peso totale della moto direi che posso anche soprassedere....al massimo mi aiuterà a "tenere" giù la moto visto che si impenna con estrema facilità :wink_:
Parlando poi di prezzi direi che come costi di industrializazione fare un piastra brutta e fare una piastra bella ...costa pressapoco lo stesso...potrei capire se stessimo parlando di un prodotto artigianale , ma visto che si parla di un prodotto industriale credo che le differenze siano veramente minime in termini di materia prima e lavorazione meccanica...
Piuttosto direi che spesso alcune scelte aziendali sono aimè guidate non tanto da un discorso di "risparmio" ma piuttosto di "margine di guadagno" ... vorrei infatti capire quanto del "risparmio" avuto in Triumph dall'aver messo su di una moto "nuova" un propulsore "vecchio" è stato tradotto anche in una "minore spesa" per l'acquirente...e quanto invece è aumentato il "margine di guadagno" per l' Azienda dall'aver utilizzato processi ed impianti industriali già ammortizzati da minimo 5 anni.
Ti rispondo con la postata di Gianluca74...x la putt***zza passo IO...grazie!Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
Approvo in pieno il discorso, piacerebbe anche a me sapere quanta differenza di costo hanno le due piastre, per non parlare del peso, magari si scopre che pesano uguali xkè una è più svasata dell'altra internamente...:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
in anteprima il nuovo spot tv:
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ma lasciate in pace questa povera nuova Speed ...
Obiettivamente è una bella moto. E penso che venderà parecchio ...
Io mi tengo la mia stupenda SE :wub:, ma non sputo sul piatto dove ho da sempre mangiato.
Triumph forever ...
:triumphpride:
fino a prova contraria è Triumph che mangia grazie a chi gli ha comprato la moto :wink_:
...l' ho letto anche io su "vita in campagna"...Citazione:
Originariamente Scritto da Gnolo
SIr. J ha ragione....comprate la nuova Speed !
accattatevilla !!!! :w00t:
PErò....però....però.....io aspetterei qualche mese per vedere come vanno le vendite...non si sà mai
:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Sir J
:tongue::biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
quoto,non ti fanno un favore a venderti la moto ,come ti vogliono fare credere!
... beh, devo dire che messa giù così, ha il suo senso veritiero. :coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
Più Speed nuove ci saranno .... più ci distingueremo noi! :wink_:
Io, personalmente parlando, non la prenderei ... se proprio deve prendere una speed nuova andrei di Bonny o Scrambler.
E' che non vorrei trovarmi nella condizione di vedermi offrire per la mia 2006 pagata 5000 euro ....7000 eurozzi da filantropi del vecchio design....sarebbe una tentazione troppo forte per poter resistere :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Sir J
che vi piaccia o no, queste due sono due moto NUOVE!
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che sckifoCitazione:
Originariamente Scritto da The Dog
:D:D:DCitazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
Già.....ecco il nuovo che avanza.....Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Peccato che costano 1,5 volte quella che state denigrando e le loro vendite non siano poi così soddisfacenti. Allora, se avete i soldi compratevi altro, se non li avete, sognare non costa nulla ma pretendere sì. Se vi garba una Speed con le prestazioni (ma magari con quelle quasi ci saremmo...) e la "novità" (che non si è ancora capito cosa cazzo debba essere...) delle due qui sopra, compratevi quelle. Ma è così difficile? :blink:
E' inutile sparlare dei guadagni sulla piastra (troppo sottile.....troppo sottile, DC, e magari avete paura a pinzare fino a sollevare la ruota posteriore.....ma la ricordate la piastra della T509? ha mai dato problemi di tenuta? cosa vuol dire troppo sottile?) quando non si sa di cosa si sta parlando. Avete provato a farvi le cose con le vostre manine? Tutto sempre così semplice? Tutto costa sempre una cazzata? :rolleyes:
Fate critica, non pippe mentali. La spesa non è elevatissima e la moto vale più di quel che costa. La forca normale faceva cagare e avete avuto quella rovesciata. Le pinze normali facevano cagare e avete avuto le assiali. Le assiali Nissin facevano cagare e avete avuto le Brembo. Andate in qualche altra concessionaria con la stessa cifra e vediamo con cosa uscite. :wink_: Altro che "anche l'occhio vuole la sua parte", sembra che dobbiate spendere 50mila euro......eccazzo.....
Mi sta venendo la bizzarra idea che non sia la moto che fa cagare.....
E comunque, alla fine di questo come di tanti altri discorsi simili, palate di letame a iosa ma proposte serie nessuna. Provate a fotosciopparvi una Speed a vostro gusto e poi riguardatela ben bene e magari postatela, che gli troviamo le pulci :wink_:.
:rolleyes: Magari siete designers mancati.....potreste prendere il posto e la paga di Mantoni, invece di stare qui a tritare il lavoro altrui.
a me capità con al mia Daytona 955i silver del 2000 ...venduta nel 2008 ad un estimatore del genere per ben € 5.000!!! :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
La moto era perfetta ... usata poco: è troppo piccola e pesante per me. :coool:
Era un bel mezzo ... ma io sono da Speed. :wub:
:yess:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
Diciamo che son cose che possono accadere per una moto particolare e poco diffusa come la day 595,ma non sperare che succeda per un con la speed....Citazione:
Originariamente Scritto da Sir J
lo sapevo che la provocazione non sarebbe caduta invano :biggrin3::tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
ovviamente quelle postate costano sì 1,5 volte in più, ma il fatto è anche che la Speed non vale 12.000€ per avere un motore che ha 15anni!!!
ora sarà una cavolata, ma non gli hanno neppure montato il contamarcie:wacko:
non ha nulla, se non il telaio, che possa far dire che la Speed è nuova
mi spiegate il motivo per cui dovrei metterci ben 5000€ per averla? :rolleyes:
non è questione di sparar sentenze, di scaricare vagonate di cacca ma semplicemente di esprimere un dissenso per un progetto mancato :coool:
ushio per commentare una pubblicità sei riuscito a scatenare un dibattito a livello planetario :biggrin3:
Vero!Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Silvan....sei un bravo toso, :wub: ma finchè non mi dici a chiare parole cosa significa per te "novità" e "motore che ha 15 anni", non andiamo d'accordo. Tralasciando il fatto che il 1050 è tra noi dal 2005 ( e non tirare fuori la provenienza...quella ce l'hanno tutti, anche Ducati e MV, tutti i motori derivano da qualcosa...il 989 deriva sicuramente dal 750 che ha 15 anni a sua volta, il testastretta ha 10 anni abbondanti.....). Fatemi vedere la Speed come l'avreste voluta, e poi passiamo il progetto a Bloor per vedere quanto sarebbe costata l'industrializzazione. :wink_:
Ah, se ce la fate, poi vi dò anche ragione. :biggrin3:
Sempre valido l'invito ad andare per concessionarie con 11.500....:wink_:...e a postare i prestigiosi acquisti eventualmente fatti. :laugh2:
grande valter........io è 1 mese che faccio le stesse domande........:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
Non ci sono risposte.....purtroppo la moglie piena e la botte ubr...:rolleyes: eeehmm...la botte piena e la moglie ubriaca non si possono normalmente avere. Può solamente chi possiede più di una moglie :ph34r: o più di una botte :all_coholic:. Non è il nostro caso o perlomeno non il mio.Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Una delle cose che mi fa infervorire è che hanno migliorato forche e freni lasciando praticamente invariato il prezzo, ma la cosa è passata sotto silenzio.
Son tutti capaci di cacciare su roba buona e farla pagare....:rolleyes:...anzi, a spese proprie molti qua dentro l'hanno fatto di persona...:biggrin3:...tirando fuori delle special bellissime.
come avevo scritto in un altro post la Speed l'avrei voluta oltre che modificata nella ciclistica, anche nei pesi con un nuovo motore (i cv vanno benissimo) dagli ingombri nonchè pesi differenti, magari uno scarico basso tale da abbassare il baricentro (riducendo a sua volta il peso totale) e un po' di elettronica, visto e considerato che non sono un pilota ma mi piace andare: traction control e mappature :coool:
se l'avessero fatta pagare anche 1000/1500€ l'avrei presa ugualmente, ma almeno il progetto era stato rinnovato nella sua totalità :wink_:
in conclusione dico solo che sono solo un potenziale acquirente, altrimenti non ero qui a scriver minchiate ma lavoravo come progettista :biggrin3::tongue:
N.B.: nota importante....con un design più aggrazziato, non un miscuglio di tubi vari, plastica ovunque per coprire l'assenza di omogeneità (fianchetti radiatore troppo fuori rispetto al telaio; tappo tra telaio e serbatoio)
Scusate il fracesismo, mah...
Che rompimento di cojoni.
http://img210.imageshack.us/img210/5449/2palle.jpg
Siete come un bambino con un vecchio giocattolo ma che non ammette di volerlo cambiare.
appunto, ho scritto OLTRE che cambiata nella ciclistica :wink_:
Si, ma il motore è alto di suo, uno scarico basso omologato sarebbe un bel problema sia come ingombro che come stile. Per adesso l'hanno alzato (per evitare di limare i carter in piega) e portato in avanti, se non ricordo male. Il telaio era bellissimo ed è rimasto tale...la forca è più dritta e come scritto prima il motore è riposizionato, quindi le modifiche ci sono e non vedo quali altre avrebbero potuto fare. MV non ha (come Ducati..) rivoluzionato i suoi telai ma solo adattati alle nuove esigenze (scontentando naturalmente chi si trovava bene prima...), sfido chiunque a riconoscere il vecchio della Brutale dal nuovo. :wink_:
Sulla carrozzeria hai le idee chiare, fanne una con fotossiopp e faccela vedere. Cosa ti costa? :rolleyes:
Ho letto dopo :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
Azz ma non avete niente da fare oggi?! :D
se fossi un designer lo farei, ma non lo sono:wink_: e questa Speed non mi piaceCitazione:
Originariamente Scritto da valterone
mi volete inquisire? :blink:
Sul resto ci può stare ma questa che vuol dire? Adesso manco si può dire che non piace esteticamente?? :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
Io trovo che da linee semplici e molto armonizzate siano passati ad un progetto dal design complesso, insomma senza arrivare all'eccesso della Benelli (che io trovo orrenda) si sono mossi verso quella direzione. E poi trovo che il redesign dei fari, legittimo, sia però arrivato ad una soluzione priva di appeal.
Adesso, se per avere il diritto di affermare questo devo pure mostrarti uno schizzo su come sarebbe dovuta essere, mi sembra un po' eccessivo, non trovi? :wink_:
chi parla di togliere qualcosa come 10 kili da un motore vuol dire che di meccanica 8(contendeno i costi di industrailiazzazione) non ne capisce o si renderebbe conto dela cavolata che dice.Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
Il tre cilindi triumph di grossa cilindrata non sarà e non sarà mai compatto...( benelli mi pare lo faccia ancora piu pesante) .
Traction controll mappe...: per me inutili su una moto del segmento naked , lo dimostra che a parte ducati ( con un sistema discutibile visto che cambi una gomma non funziona piu al 100%) e mv offrono con moto che costano circa 7000 euro in piu della speed. E per "andare" coem dici tu non servono aggeggi elettronici..:wink_:
No, inquisire no....:attentodietro: :senzaundente:
...ma criticare senza riuscire a proporre per bene le proprie idee, dà la sensazione di voler fare il finocchio col culo degli altri. Provare di persona potrebbe fornire un'idea di cosa voglia veramente dire rifare una moto senza rovinarla.
chi ha scritto di 10kg in meno da un motore? :blink:
la MV con traction control di serie costa 3500€ in più di listino e non 7000€ (diamo un valore ai soldi e non spariamo numeri a capocchia) :wink_:
amoti...........:wub::wub:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
mi sembra che il sottoscritto ti abbia detto come l'avrebbe voluta, pur essendo disposto anche a pagarla di più del listino attuale :coool:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
questo non è avvenuto e quindi mi tengo la mia, che non è così tanto diversa dalla nuova :oook:
vabbè che ora mi darà 7 secondi sul giro....del resto monta anche il cronometro, che su una naked quello sì che è essenziale e non un traction control per la sicurezza (ma per piacere:dry:)
No, non trovo. Non è un obbligo (ognuno scrive quello che gli pare....se è coerente e comprensibile ancora meglio), è un rafforzativo. Se si continua a dire "così non mi piace" non se ne esce o comunque non è un grande aiuto alla soluzione del problema. Fornire uno spunto (documentato, visibile...) può essere una via d'uscita e una riprova di quanto sia difficile il lavoro del costruttore di motociclette.Citazione:
Originariamente Scritto da Gabriel
il TC mi pareva fosse solo sulla 1090 R. mi scuso.., sto vedendo la bellissima brutale 990..da 3500 euro in piu ( il 25% in piu cmq)Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
http://www.mvagusta.it/uploads/T8/1j...PhEtA/main.jpg
della speed.......belli i cerchi........son quelli delal f4 di 10 anni fa??
io capisco tutti ma quando è sucito il finto tiger 1050 i possesori di 955 mica hanno scassato la uallerà cosi tanto....:laugh2::laugh2:
cmq per sentire l esigenza del traction control devi propio essere uno che di gas ne da tanto......