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:wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
Citazione:
riassumendo, se ho capito giusto:
- Triumph lascia BE1 senza soldi
- BE1 si fa dare le moto gratis da yamaha
- BE1 vende le triumph a Suriano per recuperare i soldi che dovevano arrivare dalla casa inglese
giusto ?
E' solo un test e in condizioni meteo non ottimali, con asfalto umido.Citazione:
Originariamente Scritto da D74
I valori effettivi si vedranno solo dalla prima gara.
a questi test non partecipano tutti ,gli iscritti in forma permanente sono 29 piu le wild car...una bella griglia direi....Citazione:
Originariamente Scritto da votalele
all fine scassa nel secondo giorno di test sul bagnato è risultato terzo...prima la solita cbr....
no no... 1° :D:DCitazione:
Originariamente Scritto da crisgas
http://www.forumtriumphchepassione.c...-portimao.html
:slayer:
ED è PRIMO ANCHE NELLA SESSIONE MATTUTINACitazione:
Originariamente Scritto da Millejager
Supersport - Test Portimao - Day 3 mattino
01 Scassa Luca - Yamaha ParkinGO Team - Yamaha Yamaha YZF R6 - 18 - 1′57.123
02 Salom David - Kawasaki Motocard.com - Kawasaki Kawasaki ZX-6R - 18 - 1′57.286
03 Lowes Sam - Parkalgar Honda - Honda Honda CBR600RR - 15 - 1′57.319
04 Parkes Broc - Kawasaki Motocard.com - Kawasaki Kawasaki ZX-6R - 21 - 1′57.515
05 Ellison James - Bogdanka PTR Honda - Honda Honda CBR600RR - 12 - 1′57.982
06 Szkopek Pawel - Bogdanka PTR Honda - Honda Honda CBR600RR - 19 - 1′58.094
07 Rea Gino - Step Racing Team - Honda Honda CBR600RR - 19 - 1′58.287
08 Davies Chaz - Yamaha ParkinGO Team - Yamaha Yamaha YZF R6 - 13 - 1′58.530
09 Marino Florian - Hannspree Ten Kate Honda - Honda Honda CBR600RR - 21 - 1′58.824
10 Foret Fabien - Hannspree Ten Kate Honda - Honda Honda CBR600RR - 20 - 1′59.359
11 Ivanov Vladimir - Step Racing Team - Honda Honda CBR600RR - 29 - 2′00.587
12 Tamburini Roberto - Bike Service R.T. - Yamaha Yamaha YZF R6 - 23 - 2′00.597
13 Lundh Alexander - Cresto Guide Racing Team - Honda Honda CBR600RR - 12 - 2′02.282
14 Chesaux Bastien - MACH-Moto Academy Swiss - Honda Honda CBR600RR - 17 - 2′02.294
15 Pirotta Mitchell - KUJA Racing Team - Honda Honda CBR600RR - 3 - 2′02.916
16 Marconi Luca - Bike Service R.T. - Yamaha Yamaha YZF R6 - 21 - 2′03.832
Speriamo vinca il titolo DC!!!Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
deh manco appare l'unica daytona presente.... :cry::cry::cry:Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
OK ! dopo tanto discutere sui perche' di questo divorzio, e premesso che Sacassa andra' forte con Yamaha, ma sarebbe andato forte anche con la Day, Luca e' uno che va' forte! ed i tempi fatti con Triumph prima del divorzio lo confermano, per me in SS conta ancora molto il pilota! vuoi perche' sono molto livellati i mezzi, vuoi perche' la gran parte dei partecipanti non sono proprio dei fulmini di guerra.
Fategli vedere questo video:
YouTube Video
:rolleyes::rolleyes:
spettacolo quet'ultimo giro!
e comunque penso anch'io che il pilota fa la differenza e che la daytona nelle mani giuste se la puo giocare
gli è gia esploso il box?
e cosa si dovrebbe evincere da questo video?? :rolleyes::rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da boris69
gli ha dato 10 minuti di distacco? non mi sembra :D
Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
Che' ?
:risate2:Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
no solo che e` il pilota che fa ancora la differenza sulle 600 e che la daytona nelle mani giuste puo anche stare davanti...Citazione:
Originariamente Scritto da Millejager
nessuno dice il contrario anzi... penso che la day come ss sia la migliore in circolazione...Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
ma un conto è la moto originale... ed un conto sono i reparti corse....
oltretutto, potrei sbagliarmi, ma mi sembra che non sia il mondiale ss ma si tratti di bsb.... ma ripeto.. potrei sbagliarmi
si e` bsb
:biggrin3: a me dispiace non vedere scassa su triumph... ma posso capire che il pilota centri ben poco nella decisione della scuderia...Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
certo vederlo vincere sulla daytona sarebbe stato EPICO !
http://4.bp.blogspot.com/_g5zK1B75un...off%5B1%5D.jpgCitazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
:coool:
Citazione:
Originariamente Scritto da Millejager
Se non sbaglio, ma chi e' + esperto smentisca se e' il caso, si tratta del BritishSuperBike (BSB) dove il regolamento mi sembra uguale alle SS ??!!
Apparte questo, vuol dire che per vincere non e' necessario stare su una Yamaha 2009 e' non e' scontato che su una daytona si arrivi dietro.
anche Scassa su Facebook mi sembra abbia dichiarato che poter provare a vincere su una Triumph sarebbe stato gratificante. Poi, se triuz e parkingGO so' teste di @@@@@, non e' colpa sua. Quindi se dovesse guardare sto' vite' magari si mangierebbe le mani ??
:cry::cry::cry:
ma se tu fossi un pilota che punta a tornare al mondiale sbk con una moto competitiva, preferiresti arrivarci su una yamaha o su una triumph che ancora non esiste?
Se la domanda e' per me', ti direi che avrei preferito partire fin da' principio da una condizione chiara e verificabile del fatto che Triumph avrebbe portato una moto ufficiale in SB. Se questo non e' stato chiarito da Triumph, o non e' stato richiesto da BE1 e/o Scassa, non e' dato sapere, ma presa una decisione fatte salve possibili varianzioni impreviste, che a quanto pare si sono verificate, (e non per colpa del pilota) non vedo perche' non avrebbe potuto vincere e tornare in SB.Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Comunque si sono dimostrati molto poco professionali sia Triumph che il team. Se non si chiariscono BENE! e per tempo i termini di un accordo del genere, e meglio che vadano a zappare la terra. :biggrin3:
AhahahahahahahCitazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
grande,si meritano solo quello:wink_:
ragionamento semplice e chiaro ;)Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
è la triumph che ha dormito e non aveva bene le idee chiare! Il team, in questa situazione di stallo ha ricevuto un'offerta dalla yamaha... o meglio la yamaha si è offerta al team e il team ha accettato.... e a quanto sembra a ben ragione ;)Citazione:
Originariamente Scritto da boris69
almeno queste sono state le parole dello zio di Luca con il quale ho parlato la settimana scorsa in negozio
cmq quando rivedrò il Carra, un amico comune (è uno dei suoi meccanici) con il quale capita di andare a far qualche giro in moto insieme, lo tempesterò di domande :D
non mi stupisce, perche' dovrebbere prendere una moto vecchia senza piu' nessun margine di sviluppo?
la daytona 2011 aveva tanto margine, altro che vecchia...
si certo come no,la 2011....che poi sarebbe la 2006......
si, con una fish diversa, con freni migliori e forcelle con un miglior potenziale
e poi le R6 come base sono del 2006, il cbr del 2007
infatti non c'è l'ho con i piloti:wink_:....anche se inevitabilmente dovranno perdere.mi spiace per loro ma si rimanda al prossimo anno.Citazione:
Originariamente Scritto da RockDriver
sieditici sopra:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Millejager
la mia massima gratificazione se facessi il pilota sarebbe aiutare nello sviluppo una moto che ancora deve nascere per renderla gia una trottatrice e portarla a vincere.Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
questo si che mi renderebbe fiero per i secoli a venire:coool:
dai max, lo sai che ti voglio bene ma non dire minchiate :biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
un pilota in quanto tale deve puntare alla vittoria a prescindere; quello che dici tu è fare il collaudatore (ciò che fa Capirossi per la suzuki in GP), e facendo ciò sei destinato a rimanere nelle retrovie e quando si è giovani come Scassa non ci si può permettre una boiata simile.
voglio dire che sarei contento di poter dare consigli su come si dovrebbe compartare una moto in campi di gara per svilupparla al meglio...e che non mi dispiacerebbe ricavarne i frutti :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da makaio
eh peccato che una r6 non e' una daytona....e che i reparti corse yama e honda non sono quelli triumph....sia come sviluppo che come supporto quindi....Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
quindi in autunno scassa aveva girato quasi un secondo sotto il record della pista con una triumph ancora da sviluppare.
cosa che non ha fatto con la yamaha nei tre giorni di test nonostante sia un r6 e il grandioso reparto corse.....che peccato luca e daytona facevano una coppia vincente...cribbio!!!!!
BIO PARCO!Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
azz azz a quanto leggo da un articoletto su motosprint è stata la triumph a decidere poco prima di natale a non partecipare piu in forma ufficiale alle gare lasciando la be1
no mamma triumph non lo dovevi fare proprio adesso che avevamo i piloti giusti:piango_a_dirotto:
la be1 si è ritrovata senza appoggio e ha contattato yamaha europa per riesumare la moto campione del mondo 2009 e cosi è riuscita a rientrare nel mondiale la be1 non si aspettava questo dalla triumph ed era convinto di continuare con la daytona tante che ha stipulato il contratto di fornitura 2011 con la bitubo ed adesso le sue r6 che montavano ohlins per forza maggiore dovranno montare bitubo e questo fa si che il setup della moto sia tutto da rifare, Scassa dice che r6 ha piu potenza ma meno schiena e ciclistica della daytona e che il lavoro da fare di messa a punto sull' r6 è ancora tanto.....
adesso mi si sono chiarite meglio le cose.....:cry:
Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
BUONGIORNO!!!! :bravissimo_:
E' da una settimana che lo sto dicendo!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
e se non sbaglio questa notizia era stata riportata pure qui sul forum... io l'avevo letta anche su motoblog...
Citazione:
Originariamente Scritto da Millejager
Seee, BUONANOTTE !!!!
Allora, alla triunz sono dei C@@@@@@ (carciofi!, carciofi!)
Perche' come dice crisgas avavano supporto di piloti e team per puntare a vincere !!!!!:ph34r::ph34r::ph34r: Carciofi, Carciofi e ancora Carciofi !!!!!!
In BE1 pero' sono un po' B@@@@@ (belli! belli!) perche' se avessero chiesto ai carciofi di scrivere un contratto nero su bianco con delle clausole e delle penali, magari i belli adesso almeno avrebbero isoldi per comprare gli holins da mettere sotto le moto. O altrimenti avrebbero iniziato la stagione con altre moto ed il tempo di fare il lavoro precampionato.
Mi pare impossibile, ma da quando ho un minimo, dico minimo di conoscenza dell' ambiente delle corse a medio/basso livello (intendo non in motoGP) mi sembra che siano tutti matti a mettere impiedi team, campionati, ingaggi, praticamente fidandosi delle strette di mano o poco + !!!!
Sinceramnete non capisco.:blink:
il team be1 è sponsorizzato dalla Bitubo che non ha nulla da invidiare alla ohlins su quel campionato.
ADDIO! no in questi termini non se ne era mai parlato naanche su motoblog o siti vari o rivisto tutti i linkCitazione:
Originariamente Scritto da Millejager
WSS: Triumph e BE1 Racing si separano. Il comunicato ufficialeCitazione:
Originariamente Scritto da crisgas
ed io ne avevo parlato + volte... nn ricordo se in questo o in un altro 3d ;)
anche l'utente Prolive, al post numero 89 di questo 3d ne aveva parlato...
Citazione:
Originariamente Scritto da prolive