Grande urash! Come ti sei trovato con il 180/60?
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Grande urash! Come ti sei trovato con il 180/60?
con la r6...uno spettacolo devo dire che con questa gomma avevo una fiducia esagerata,ho piegato davvero tanto...immagina che oltre la saponetta ho grattato anche la protezione che sta sul ginocchio e ho girato ben 5 secondi in meno rispetto alla speed,era una moto a me sconosciuta,dalle gomme al settaggio ai freni ecc...Citazione:
Originariamente Scritto da vicius
Allegato 199564Allegato 199565
Piero ..... C'è
Grande
:oook::w00t: ottimoooooo così però porca zozza alimenti la mia voglia di vedere la sped per farmi una R6!!!!!!!!già ho la pulce nell orecchio da un po....
io vorrei farmi una solo pista...ma la speed non si tocca...Citazione:
Originariamente Scritto da vicius
r6..una scheggia...
Ma la tua R6 non è già solo pista? Sarebbe il mio sogno avere 2 moto,ma già adesso la uso pochissimo,poi dall anno prossimo sarò finalmente papà per la seconda volta quindi la userò ancora meno...quindi stavo pensando di dar via la Speed è prendere una R6 da usare pochissimo per strada e 4/5 volte l'anno in pista,però non sono molto convinto di vendere la Speed perché mi piace molto e perché ce l'ho solo da un anno
se hai toccato la protezione....hai la tuta della taglia sbagliata...
no vicius la moto non era mia,me l ha prestata un amico...di solito non chiedo mai le cose in prestito,me lo ha detto lui...e non potevo rifiutare..girare con una solopista era il mio sogno...io ci sto pensando molto vorrei accantonare la speed per un pò (ma non la vendo) e dedicarmi alla pista..ma sto valutando un pò di cose...sopratutto l'aspetto economicoCitazione:
Originariamente Scritto da vicius
Bella foto e bei colori! Variante Po???Citazione:
Originariamente Scritto da Mamba
Cavolo!ottimo amico!sono rari gli amici così :oook: per il discorso solo pista beh le spese ci sono eccome ma, a me come mi soddisfa una pistata...forse una vacanza in moto mi dà le stesse soddisfazioni ma come emozioni la pista è unica! Pensiamoci tutto l'inverno ah ah ah ah magari ci porta consiglioCitazione:
Originariamente Scritto da urasch
ha ha aha vero....anche più sicuroCitazione:
Originariamente Scritto da vicius
altre foto della giornata di sabato:
io (moto gialla),fabry1980 e il mitico framasotti a guidare la pattuglia barese
Allegato 199750
framasotti in piega:
Allegato 199751
e fabry1980
Allegato 199752
Allegato 199753
eh no dai.....qua è Varano de Melegari...Citazione:
Originariamente Scritto da Davide Rossi
Non ci sono mai stato a Varano quindi non avrei mai avuto modo di riconoscerlo. Ma è possible che Mugello, Misano ed altri pistoni non abbiam praticamente più date o comunque molto risicate da qui alla fine della stagione? Ad.es Misano non ha più prove libere velocità...boh...
Allegato 200062
Allegato 200065Allegato 200066
Allegato 200067
Tazio Nuvolari
Pista di Cremona... seconda esperienza in pista... e la mia posizione di guida fa ancora abbastanza cagare...
http://i.imgur.com/RHbYJP0.jpg
http://i.imgur.com/RZeCwd9.jpg
http://i.imgur.com/Yx1LiBg.jpg
IERI A CREMONA!:biggrin3:
Allegato 200563
bella foto
Grandeeeee quasi come sulle OHvale . Ps sono Daniele...Citazione:
Originariamente Scritto da paster
Grazie!:oook:Citazione:
Originariamente Scritto da urasch
Sulla sorella maggiore il gomitino non è ancora arrivato!:cry::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Le89le
Allegato 200611
Mugello 12-09-2015 :w00t::biker:
Com'è la Street al Mugello?
Faccio una premessa: è il mio primo anno di pista e quindi prendi quello che ti dico con le dovute cautele :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Said Soul
Non va affatto male, o meglio, dipende dalle aspirazioni che hai: per quanto mi riguarda, essendo il primo anno, il cronometro ha un'importanza relativa, preferisco imparare a conoscere limiti e dinamiche mie e del mezzo nella guida in pista piuttosto che puntare a fare il giro più veloce. Di sicuro, se punti a fare temponi, non è la moto adatta: a partire dal rettilineo principale, dove vieni sorpassato più o meno agevolmente da qualsiasi 600 sportiva: si arriva in sesta col limitatore in funzione a una velocità da speed trap di 235 km/h. Altre limitazioni le ho trovate nell'impostazione di guida: avendo il manubrio molto alto (la mia sarebbe una n 08) si fa un po' di fatica a caricare l'avantreno e se non si hanno pedane arretrate, le originali grattano presto..Sui tratti veloci, la pressione dell'aria, anche col cupolino fly screen, è notevole e comporta un grande sforzo fisico.
A parte ciò, io mi diverto davvero molto e di sicuro il maggior limite attualmente è il pilota :laugh2: Nella categoria amatori, qualche piccola soddisfazione te la puoi pure togliere comunque :oook:
la mia fa i 240 di GPS quindi non che tu sia messo così male...o meglio...non che la mia sia messa così bene :dry: :sad: :(Citazione:
Originariamente Scritto da alessio90
:madoo:
Azz sei un po' bassino in effetti :unsure:...non ne son certo, ma credo che una day dovrebbe passare i 245 senza grossi problemi e arrivare vicina ai 250..correggetemi se sbaglioCitazione:
Originariamente Scritto da Ary675
la mia è spompata :sad:Citazione:
Originariamente Scritto da alessio90
:(
240 pure la mia.. c'è da dire che esco piano dalla bucine e che sono un po' più piazzato di voi 2 ;)
non so se esco piano o forte, ma sono a 5 led in fondo al rettilineo, penso 200 300 giri prima del limitatore. semplicemente a quasi 60kkm è un po' spompata...Citazione:
Originariamente Scritto da FrankyTripleR
la tua sì, la mia no.. ne ha un decimo dei tuoi :wacko::ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da Ary675
ma foto no ?
Il limitatore entra a 13.300 giri "veri" che, con i rapporti originali, equivalgono a circa 249 km.h, quindi 240 veri non sono male. Tenete presente che vi dovete spalmare sul serbatoio, altrimenti perdete km.h come niente. Io con un rapporto un po' più corto ( 1 dente in più di corona) arrivo a 245. Per andare abbastanza + forte occorre un motore pompato che possa tirare un rapporto più lungo, io ho provato con un dente in meno dello standard e credo di non aver superato i 237.....la mia moto ha 108 cavalli alla ruota su un banco avaro ( Chinarello), dove per esempio le Street con scarico completo e centralina danno tra i 92 e i 94 cv.Citazione:
Originariamente Scritto da FrankyTripleR
Pensavo ci fosse più differenza di velocità :blink:Citazione:
Originariamente Scritto da blackhound
oppure io e @davideblues abbiamo due street che viaggiano abbestia :cool::w00t::senzaundente:
in effetti, la mia con scarico dekat e mappatura a banco ha dato su banco dynojet 93 cv..92,88 per l'esattezza
Scusate per l'off topic :oops:
con me sfondi una porta aperta... :)Citazione:
Originariamente Scritto da blackhound
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...b2&oe=569CC646
ancora mi ricordo un po' come si va in moto.
Discutibile solo la grafica del casco :DCitazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
con quel casco.. cadono gli altri...
hai cambiato livrea? :cipenso:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
era carina arancio :sad:
col manico che hai ci metti poco a metterlo giù pure sulla day :DCitazione:
Originariamente Scritto da paster
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalkhttp://images.tapatalk-cdn.com/15/09...065c143c31.jpg Magione!
bella l'Aprilionaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!! quando sei andato mio omonino a girare ta Magione?
Complimenti a tutti da parte mia raazzi,mi sono letto e guardato le foto delle ultime 2e pagine che ero rimasto in dietro e vi faccio i miei complimentsssss :oook::w00t: mi piace molto sto forummm e questa sezione perchè siete davvero attivi e non vi fate problemi ad entrare in pista :oook::w00t: io purtroppo ho molti amici che hanno abbandonato e chi ha ancora la moto non viene in pista perchè non ha la moto 1000cc con 200cv..................:dry: invece qui è il contrario e vi beccate i miei complimentsssssss :cool: