Racing point penalizza
https://sport.sky.it/formula-1/2020/...t-penalita/amp
via Rassegna Stampa ( https://play.google.com/store/apps/d...rassegnastampa )
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Racing point penalizza
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Era da dire.
Era una faccenda troppo sporca.
:cry:
Ma non ho capito, gli hanno tolto 15 punti per la prima gara e un avvertimento per le 2 successive, adesso cosa fanno? Sono regolari da qui in poi?
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Mah.....
Misteri, apparizioni, sparizioni, sono Mister Tarocò, con l’accento sulla Q, che ti fa l’esperimento una volta e poi non lo cucchi più.
:w00t:
Ma come cazzo ha fatto la Formula1 a ridursi così.
è ancora grande FERRARI!
l'unica rossa che funziona https://www.valentinorossi46.it/wlf-diletta-leotta/
via Binotto, subito, via....
via Binotto, via Montezemolo, via Arrivabene, via Domenicali...
Persi 3 secondi al giro in due anni.
Grandi progressi.
:cry:
avevano un motore bomba [emoji16]
Avranno finito i soldi, e ora usano quello della Tipo 1.4
:laugh2:
settore per settore hanno perso 7 decimi nel primo e 4 nel terzo, invece nel secondo settore hanno migliorato rispetto allo scorso anno di mezzo secondo,tutto nei tratti di motoreCitazione:
Originariamente Scritto da z4fun
i grigi invece hanno migliorato rispetto al 2019 di 1.6 secondi nel T2 dove conta il carico
io non ci capisco un cazzo
E cosa risolvi ?Citazione:
Originariamente Scritto da z4fun
Io credo niente , a questo punto sarebbe peggio che altro.
In Ferrari lo sanno bene che la situazione odierna è questa hanno già in fase avanzata di progettazione la macchina per il 2021/22 , cambiare i vertici tecnico/amministrativi non servirebbe a niente. (penso io è) solo a rimescolare e incasinare ulteriormente la situazione.
Vanno solo lasciati lavorare in pace e "sperare" che nei prossimi anni riescano a "partorire" una macchina(ma non basta)vincente.
E che in Mercedes, allentino la fame di vittorie. (ma purtroppo non c'è solo la stella a tre punte..vedi Redbull..McLaren..e la stessa Renault)
Mettetevi l'animo in pace.
:oook:
dai, non ti buttare così giù, magari con l'avanzare dell'età migliorerai :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Rebel County
mi pare che siano simili nel primo settore per poi perdere mezzo secondo nel T2, così commentavano le prove libere ieri prima delle qualifiche, sicuramente anche a livello grip meccanico e aerodinamico hanno perso moltoCitazione:
Originariamente Scritto da Rebel County
comunque anche alfa romeo a livello di motore è in difficoltà, Ferrari nel baratro
Infatti, la mia era ovviamente una battuta a chi voleva mandare via Binotto...Citazione:
Originariamente Scritto da Girmet
che poi che soluzione porterebbeCitazione:
Originariamente Scritto da z4fun
mi pare di capire che gia di loro avevano abbandonato la stagione 2020 perche le nuove regole tecniche sarebbero entrate in vigore nel 2021, poi il caos covid le ha fatte spostare al 2022 e ferrari e' stata daccordo, una stronzata
va rocrdato pure che binotto viene criticato, ma e' in ferrari dal 1995 ed ha fatto parte della squadra tecnica dell'era Schumacher
Povero Sainz, in che cesso di squadra andrà anno prossimo, :cry:
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che agonia inenarrabile
Tanto va la gatto al lardo che ci lascia il flussometro [emoji1787]
:risate2:
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top lewis!!!!!
Visto che la Ferrari non va, Vettel ha avuto il colpo di genio: si è comprato la Williams di Mansell :biggrin3:
Sebastian ha fatto bingo andando via per un motivo o per l'altro
Almeno quest'anno le pistole per il serraggio gomme funzionano... avranno speso tutto il budget per quelle e... con quello che è rimasto hanno fatto una panda 30 con l'alettone
E di contro Sainz è rovinatoCitazione:
Originariamente Scritto da z4fun
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Negli ultimi 10 anni la Ferrari non ha mai azzeccato una scelta.
Vettel è arrivato in Ferrari da "bollito", cio' che poteva dare l'aveva già dato.
Hamilton è di un altro pianeta, e Bottas pure.
Verstappen se avesse la macchina di Hamilton (o una racing point) sarebbe ancora più competitivo.
si vabbe non e' mica detto che la macchina sia di nuovo una merdissima l'anno prossimo, sicuramente puo migliorare(o peggiorare)Citazione:
Originariamente Scritto da z4fun
Peggiorare la vedo dura...Citazione:
Originariamente Scritto da Rebel County
Lamps
In Ferrari ce la possono fare a peggiorare ancora, l'impegno nel fare una macchina di merda è stato poco... vedrai che se ci mettono passione porteranno in pista la Duna nel 2021Citazione:
Originariamente Scritto da pave
No, voci insistenti parlano della Palio Weekend con motore 1100 Fire.
Però è rossa, e solo per questo motivo prende 2km/h in più alla fine della sopraelevata.
:laugh2:
Già, spianato come Leclerc.Citazione:
Originariamente Scritto da jamex
Ha fatto benissimo Seb a scappare via.
:biggrin3:
Perchè non si ritirano?
Mia figlia di 2 anni con la Force India del 2007 andrebbe più veloce.
Per i baiocchi, semplice.
:oook:
escluso che possa colmare il gap, stanno già lavarando alla 2022 dove cambieranno i regolamenti, inutile rincorrere e spendere risorse e tempo su di un progetto fallimentare. queste le parole di BinottoCitazione:
Originariamente Scritto da Rebel County
Charles ne sarà entusiasta considerando che si brucia un altro anno, almento ha un contratto milionario di 5 anni per correre con la rossa, cosa non da poco.
speriamo che diano al ragazzo la possibilità di lottare per il titolo, sarebbe un peccato sprecare un talento simile
il guaio e' quello, accettare l'adozione nuove regole al 2022 e' stata una stronzata immane, cosi invece di un anno di merda se ne sciroppa due, o Binotto e' improvvisamente diventato scemo o Toto conta tantissimo di piu in federazione e ha fatto il cazzo che vuoleCitazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Oppure la Ferrari ha barato pesantemente, vedi accordo con la Fia, concordato come detto da Binotto e per Il bene di tutti a maranello mantenuto nascosto.Citazione:
Originariamente Scritto da Rebel County
Probabilmente, anzi sicuramente, per non essere sputtanati e perdere l'immagine (la cosa più importante in casa Ferrari) hanno accettato ben volentieri le nuove regole.
Non è questione di non contare nulla... Ma di essere stati beccati
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Vorrei aggiungere solo una cosa.
Gli artifizi applicati al motore Ferrari sono stati considerati rientranti nel regolamento (almeno in fase di test, che sono stati eseguiti in Belgio), anche se al limite del regolamento stesso, perché il “conquibus” non era ben specificato(/normato).
Solo dietro a insistenti reclami da parte degli altri costruttori, la FIA ha dovuto regolamentare per bene la cosa, e la Ferrari ha perso quel plus di potenza che le serviva per minimizzare altre magagne (dichiarazione “confusa” di Binotto).
Comunque la matematica non è una opinione, e se tanto mi da tanto il problema maggiore della Ferrari è una aerodinamica da terzo mondo.
Perché scrivo questo?
I sacrosanti numeri dicono che lo scorso anno le Ferrari, a parità di motore, sverniciavano di brutto le Alfa Romeo e le Haas.
Quest’anno è evidente che non è più così, e cioè che le Ferrari si sono “uniformate” alle prestazioni delle due squadre satellite (che montano lo stesso motore).
Quindi, è davvero il motore l’unico colpevole delle prestazioni infime?
O, messa giù in altri termini, è l’aerodinamica del 2020 che non riesce a sfruttare appieno le potenzialità del motore?
Boh, qualche dubbio c’è.
Io mi chiedo, e non so se sia possibile, perché la Ferrrari non ripeschi il telaio del 2019....
:w00t:
Non ripesca il 2019 perché, come spiegato da Binotto, sono macchine diverse e non è minimamente possibile tornare a quella macchina, anche perché progettata per quel motore, rivelatosi poi non regolare.Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Rimango dell'idea che se uno fa un accordo che depotenzia la sua auto e non fa una piega pur che rimanga nascosto... Che come successo settimana scorsa a Spa, viene direttamente tacciato di aver corso l'anno prima con una macchina irregolare (come dichiarato pubblicamente dal boss di red bull e rincarato da Wolf sempre pubblicamente) e non fai una piega vuol dire che hai molto ma molto da nascondere altro che vuoto regolamentare
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Anche le Mercedes non sono “caste”.
Fonte certa al 110%.
:w00t:
Dimensionalmente il motore non è troppo dissimile da quello dello scorso anno, perché le modifiche sono state fatte in parti che non richiedono grossi cambiamenti.
Il motore della 2020 ci sta nel telaio 2019.
Anche qui fonte certa al 110%.
:w00t:
Allora Binotto mente oppure non trarrebbero nessun vantaggio a fare il cambio e poi lui stesso ha detto che nascondevano le magagne con il motore nella 2019 quindi saremmo punto e a capo.
Tutti sono al limite del regolamento o forse un po' oltre ma se siamo arrivati a quell'accordo vuol dire che la si è fatta veramente troppo grossa
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ma voi credete a tutto quello che vi racconta Binotto? Ovvio che saran cazz della Ferrari e che non si possa dire la verità sul motore [emoji6]
Difatti io non mi fido delle dichiarazioni dei team manager.
Tutti hanno da nascondere qualcosa.
Vi do un input: ascoltate con attenzione il sound del motore Mercedes. In alcuni momenti sembra un diesel.
Qui la mia ipotesi, ovviamente non suffragata da nulla...
Non è che si siano “inventati” una termica simile (ovviamente estremizzata) a quella del motore Mazda SkyActive X, che lavora sia in accensione che in compressione?
Non è vietato dal regolamento, ma regala tanta coppia.
È solo per parlare, ma anche il signor Totò Lupo ha sicuramente da nascondere qualcosina.
Anche quelli della RedBull devono stare zitti e muti, perché dovrebbero ricordarsi degli scarichi soffiati che hanno permesso a Vettel di vincere ben 4 Campionato del Mondo.
Chi vince ha qualche “numero” in più, anche se ammetto che Merdeces è stata la più brava della storia della F1 a scovare la “formula magica”.
Se non l’avessero trovata, andrebbe come le altre.
La guera è guera.
:w00t: