Mi scuso se ho scritto qualcosa che possa istigare la baruffa, non era nelle mie intenzioni.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Poi se c'è chi vuole litigare anche per i managers......
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Mi scuso se ho scritto qualcosa che possa istigare la baruffa, non era nelle mie intenzioni.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Poi se c'è chi vuole litigare anche per i managers......
Motogp Valencia 2017, Marquez campione. Vince PedrosaCitazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
se fai fuori il vincitore dell ultimo gp a chi è arrivato fuori dal podio cosa gli facciamo?
2 vittorie 2 secondi 5 terzi...
il mio discorso riguardava la sua carriera in moto gpCitazione:
Originariamente Scritto da manetta scarsa
ha sempre avuto la moto ufficiale hrc e non ha mai combinato nulla di eccezzionale, a parere mio non si merità più un posto in honda ufficiale
largo ai giovani, io credo che i team di punta debbano avere una prima guida di spessore, con esperienza e carisma ed una seconda guida giovane e talentuosa, ivi per cui mi terrei un marquez come prima guida e darei un'opportunità ad un morbidelli, zarco per dire
pedrosa potrebbe benissimo fare il pilota d'esperienza in un team emergente,quale aprilia, suzuki o ktm, team che devono ancora crescere e svilupparsi per vincere il campionato
Attento a dire certe cose... :ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
negli ultimi 6 anni mai arrivato meno di 4 eccetto il 2016, sempre vincendo 1 gp o piu con un certo stoner e un marquez tra le balleCitazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
e mai una parola...se a te sembra poco... una garanzia x un team manager ...
altri si sarebbero suicidati :biggrin3:
analisi seria.
ad un programma (forse griglia di partenza) avevo sentito un esperto che diceva come il collaudatore Yamaha fosse uno diciamo scarsetto...
gli ospiti dicevano che gran parte dello sviluppo della Ducati era da attribuire a Pirro che, in effetti, nelle gare in cui ha fatto da wild card non ha mai sfigurato.
Honda sinceramente non so chi abbia come collaudatore.
ma potrebbe essere davvero il caso?
ossia le cose "buone" non arrivano perchè il collaudatore Yamaha non è così bravo a mettere alla frusta la moto?
seria una fav@...Citazione:
Originariamente Scritto da calm-power
se abbiamo detto che in ducati usano sempre i setting del giallo , tu vieni qui a decretare che pirro determina lo sviluppo e stoner lorenzo il dovi stanno li a fare segh@ ?:biggrin3:
e se abbiamo detto che in ducati usano sempre i setting del giallo, in Yamaha useranno le indicazioni del collaudatore scarso?:biggrin3:
inoltre hanno atteso che lorenza emigrasse per aquisire i servizi di detto collaudatore?:laugh2:
Capra!Citazione:
Originariamente Scritto da manetta scarsa
Mai + eccetto = minchiata. :senzaundente: Mai è un termine assoluto, ha un solo significato, non ci possono essere eccezioni.
Lasciando stare che quest'anno è stato quarto per 2 punti e chi gli è arrivato dietro si era rotto una gamba, se è per quello non è mai stato peggio di quarto dal 2007 al 2015. Ma questo non sposta il discorso. In HRC ha detto la sua e sarebbe ora che lasciasse il posto a qualche gggiovane. Ha 32 anni, eh... se doveva esprimere qualcosa ha avuto tutto il tempo. Lo slancio dei primi 7 anni (5°-2°-3°-3°-2°-4°-2°) si è esaurito e gli ultimi 5 anni sono dei passi [3°-4°-4°-6°-4°(per 2pt)] decisamente indietro. La gara ogni anno, con la RCv n°26 la vincerebbe anche Miller, KalCrakklov lo sta già quasi facendo e secondo me ci sono almeno altri 2 piloti ggiovani che potrebbero garantire gli stessi risultati suoi. E la sua esperienza potrebbe servire a qualche team emergente per farlo definitivamente.
Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Citazione:
Originariamente Scritto da manetta scarsa
Vedo che hai recepito in pieno il messaggio del Boss. :oook:
Strano come VR possa essere una vera ossessione non solo per i suoi sostenitori ma anche per i detrattori... cazz si finisce a parare sempre là :(
By the way, l'ipotesi MM in casa KTM mi intriga tantissimo! Penso che non abbiano alcuna difficoltà nel reperire i capitali per l'ingaggio e per lo sviluppo di un mezzo veramente competitivo già dal prossimo biennio... con buona pace della mia amata Aprilia, costretta sempre ad arrancare nelle retrovie per cui non vedo assolutamente un futuro roseo... sob.
Ah, concordo con @cicorunner, la ktm esteticamente è S T R E P I T O S A