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allora purtroppo casa madre é messa veramente male con gli ordini
anche noi causa Covid e vacanze di agosto siamo in ritardissimo, lavoriamo h24 anche il sabato [emoji45]
vacanze solo 1 settimana e premio a tutti i dipendenti che hanno lavorato lo stesso, oltre alla tredicesima
appena arrivata!
:festaaa:Citazione:
Originariamente Scritto da dj crush
la pazienza è stata premiata, congratulazioni!
ps non immaginavo ci fosse una simile penuria di disponibilità, significa che il modello ha generato un certo hype in tutti i mercati
Vogliamo le foto [emoji4]
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che parto, che è stato, porcoggiuda ahhaCitazione:
Originariamente Scritto da giudice
\\
per ora ne ho solo una, sfocata, tutta imbacuccata :DCitazione:
Originariamente Scritto da Simofeltra
appena uscita dalla cassa :D
Alleluia, bene
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Bon!
Buoni chilometri ;)
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dal 10 luglio al 20 agosto, 40 giorni di ritardo, direi che ci sta nonostante il casino Coronavirus [emoji6][emoji106]
buon divertimento [emoji16][emoji573]
ieri sono andato dal conce di Brescia per vedere la nuova 900 Gt pro, ma aveva solo la base... ci risentiremo a metà settembre per un'eventuale prova (ho chiesto almeno una mezza giornata, non la solita mezz'oretta), 15k neuri non si spendono a pacco chiuso.
ora la domanda per chi è nella mia stessa situazione (1050 in garage, possibile downgrade con la 900)...l'età avanza, i km sono sempre meno passati sulla moto, comunque sugli 7/10K annui, fra un mesetto sono in pensione e potrei farmi un regalo....la Sport è una gran moto, non le manca nulla, anzi...però comincia a pesucchiare sempre più per me, ce la faccio tranquillamente ancora bene, ma sento che le forze non sono più quelle di 5 anni fa....sarebbe davvero così "sbagliato" e "tragico" un passaggio alla nuova 900?
l'ho solo spostata da fermo, parcheggiata accanto alla Sport e le alternavo per avere una sensazione reale del peso...vero che la mia monta bauletto originale strapieno di merce (sarà sui 20 kg :wacko: solo lui), ma la differenza è davvero notevole...quando spostavo la 900 sembrava una bicicletta al confronto!
dopo la prova, ci penserò bene...voi che mi dite?
ps
la moto, colorazione bianca a parte, mi piace parecchio!
:dubbio:
Vista la mia veneranda età, concordo pienamente sulla “necessità” di un “downgrade” per quanto riguarda il peso della moto.
L’unico problema rimane la moto di partenza!
Il 1050cc inglese è difficile da abbandonare, e il downgrade deve essere accompagnato da un motore più “esagerato” della media.
Per fortuna la versione 900cc della nuova Tiger é molto “robusto” ai bassi e ai medi, e alla maggioranza degli utenti basta (e avanza).
A me non basta (sono un caso umano, lo so), e per ora gli unici due downgrade possibili (sempre rimanendo sui tricilindrici) sono la Tracer 900 GT e la Turismo Veloce 800 Rosso, che montano motori molto più “pepati”.
:w00t: