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Dove trovare il tuo "listino" prodotti?Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
Non l'ho visto tra quelli Coop, Iper, Auchan, etc. che ricevo quotidianamente nella cassetta delle poste :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
A parte gli scherzi, il progetto prevede Nero, Acciaio, Giallo per le sospensioni, Rosso per telaietto e coprivalvole e tanto Carbonio.
In via definitiva, ho in mente 2 speed. Una (questa) per Curve e Tornanti, e una (955i bianco panna) per mare e giretto cittadino.
allora può starci bene;)
Quando dico "bianco panna" intendo il bianco tipico della giacca in pelle della Berik e la sella in Cuoio, color cuoio naturale con tanto di cuciture bianche.Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
Diciamo sellata da un artigiano calzolaio (come quelli che fanno borselli o accessori in cuoio)
i migliori, ma anche i più cari son quelli che restaurano interni di auto d'epoca o fanno interni per barche..
tieni conto che bianco, seppur sporco, tende a rovinarsi parecchio, a meno che tu riesca ad usare la moto meno di me..:)
La rivernicerai spesso allora. :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
Giò la immagino.
Una 955i con telaio grigio. Un bianco "invecchiato" con non so ancora bene quale eventuale grafica aggiuntiva.
I cerchi neri e tutte le altre parti Wrappate in carbonio lucido
Niente cupolino e niente puntale (forse il vascone nero . . .)
Solo il "culone" non sopporto. Ecco perchè pensavo ad una KITS
Se prendo quella di Peus, è già con il coda corta del 2005.
Bel post mi appassiona come ti trovi con le pedane rizoma sono facili da montare?
Al di là dell'estetica (non piacciono a tutti), mi trovo benissimo.Citazione:
Originariamente Scritto da jtriple
Le marce entrano con il "pensiero" e, secondo me, sono un capolavoro di meccanica.
Consigli:
1) Con le pedane, viene fornito il tubo per l'olio freni che ti consiglio di montare. La pedana del freno si allontana del serbatoio olio e con il tubo originale viene un lavoro un po "sacrificato". La controindicazione è che devi fare lo spurgo del freno posteriore. Io l'ho fatto sostituire in officina prima di fare il cambio pedane. (altrimenti rimani con il lavoro a metà) :mad:
2) Se cambi pedane (al di la di Rizoma), ti consiglio di comprare l'idrostop per sostituire l'interruttore dello Stop.
Oltretutto, non rovini la scarpa sinistra (la leva del cambo è rivestita in gomma). Prima delle Rizoma, avevo le Walter Moto 1.1 e la leva del cambio era come una Lima :biggrin3:.
Difetti:
1) Paratacchi Bassi: se usi la moto con il "ginocchio a terra" non sono nella posizione giusta
2) Sono molto alte e arretrate: se sei alto più di 1,80 come me, le troverai un po "impiccate" per l'uso stradale. Ma appena spingi un po, sei un dio.
Per il montaggio, è stato un divertimento allo stato puro. Si montano in mezz'ora.
(Io le ho prese usate e l'unico problema che ho avuto è la molla di ritorno del freno che mancava). Con 3 euro l'ho comprata all'Obi.
verrebbe bellissima così, anchio volevo fare la mia bianco avorio.Citazione:
Originariamente Scritto da AndreaTomassini
però niente wrappature :sick: carbonio vero e in piccole dosi, almeno piccole dosi a vista :wink_:
molto bella
Grazie Andrea gentilissimo ed esaustivo penso che le prenderò e da un po che mi piaciono scusa se approfitto ma x idrostop va bene uno qualsiasi ai da consigliarmene uno in particolare.Citazione:
Originariamente Scritto da AndreaTomassini
Grazie ancora
Ciao