StraquotoCitazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
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StraquotoCitazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
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[emoji41]
Sperando in qualche anima pia che mi risparmi il settaccio di N pagine:
Qualcuno ha provato (o ha dumentazione) HP Hydroform al banco sulle my2013?
Dopo 10mila ore di lettura...
Vorrei acquistare uno scarico per la mia street '13.
Inizialmente ero orientato sull'SC conico s1, poi in realtà sto valutando l'arrow.
Ma l'arrow sul sito della triumph non lo vedo più.. hanno eliminato tutti gli accessori della street '13/'16 con l'uscita della 765?!?
Inoltre alcuni dicono che sia troppo silenzioso... che pesa solo 0,8kg in meno dell'originale.. effettivamente è più carino, però non capisco se ha senso metterlo. L'arrow sulla daytona suona invece a meraviglia per quanto ho potuto constatare personalmente.
L'SC invece in molti lo considerano quasi peggio dell'originale per via di prestazioni.. mi pare impossibile che si arrivi a venderlo perchè svuota troppo... mi sembrerebbe un flop del costruttore! Inoltre.. si parla di suono esagerato con dbkiller inserito.. ma come è possibile che sia così esagerato? Mentre l'arrow così troppo poco soddisfacente?
Non ci capisco più nulla.. poi questa cosa che non trovo selezionabile la mia moto (street 2013) sul sito mi fa innervosire... :(
Io monto L arrow senza il db è quello che esce una una musica!!.....solo che quando devo fare km mi metto i tappi per le orecchie altrimenti ogni volta L orecchio dx mi fischia.....poi come prestazioni sinceramente si dice che c’è una perdita ai bassi, per me impercettibile! Esteticamente poi lo trovò quello che si addice di più, e come peso ne guadagno un bel po. Io te lo consiglio.
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Per acquistarlo world of triumph forse è ancora disponibile ad un prezzo vantaggioso!
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La mia uguale, ma tira proprio delle cannonate...Goduria pura....Citazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
Tra l’altro sulla street ci sta quello per la Daytona? E, se ci sta, sul tagliandino dell’omologazione c’è specificato il modello?
L’arrow per la Daytona mi pare molto migliore per via di suono..
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L"arrow Daytona è diverso! Ha anche la valvola!
Non penso monti.
Se vuoi rumore compra dei collettori bodis senza cat.
Arrow street, cornetti Venturi e filtro race. Una power commander è con una rulla al banco hai il top!
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Ottimo, grazie per avermi dato conferma che su street quello della Daytona non va!
Comunque non cerco il bordello, cerco solo un bel sound restando nella legalità, quindi solo terminali omologati.
Però l’arrow con db inserito pare molto silenzioso, mentre L’sc conico dite esser troppo rumoroso!
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Io avevo modificato il DB killer Dell'arrow, avevo aggiunto mi pare 12 fori e suonava bene ma Street legal
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No, è finito. L'ho pigliato giusto una settimana prima che lo finissero...m'è andata bene. E ciò accadeva quasi 2 mesi faCitazione:
Originariamente Scritto da AngTriple
...triple lover...
Io ho notato subito la differenza fra lo scarico normale e l'arrow, tuttavia scoppietta troppo in modo "acuto" per i miei gusti. Senza dbk ritorna al sound dello scarico originale (quasi) ma...con un bel volume in più [emoji7][emoji7] (e con bassi degni di un Bose [emoji23]). Per quanto riguarda la spinta del motore poi, io mi son trovato subito meglio, anche (forse soprattutto) con la zavorra dietro: spinge in modo più lineare e con poi vigore ai bassi...non ci sono differenze abissali eh! Però io l'ho avvertito per bene. Ah, unica piccola nota negativa e una leggera vibrazione sulle pedaline che prima non c'era ma (e ti parlo come uno a cui rompe le balle avere vibrazioni, anche piccole) CHISSENE...anche perché son alquanto leggere e non danno poi fastidioCitazione:
Originariamente Scritto da Zukka675
...triple lover...
Citazione:
Originariamente Scritto da Zukka675
Su World of triumph sono finite le disponibilità dei terminali Arrow che per il modello 2013 è il miglior terminale come resa sia di coppia che di prestazione assoluta per questo è andato bruciato.
I ricambi per il nostro modello si trovano ancora, non preoccuparti, solo alcuni (come lo scarico sono andati esauriti velocemente).
Se cerchi il sound e un estetica super aggressiva (e pure leggerezza) l'SC è il più bello di tutti. Personalmente anche se lo trovo orribile ho comprato 3 mesi fà l'Arrow pure io appena lo abbassarono a 300 €, perchè la resa è decisamente migliore ai bassi e medi regimi (anche se senza db killer non suona poi tantissimo).
Se vuoi l'Arrow a buon prezzo, lo trovi ancora su ebay al prezzo che era stato messo su World of triumph.
Un utente vedendo che sul sito inglese avevano finito la disponibilità lo comprò da qui e a parte qualche giorno in più di spedizione gli è arrivato il suo terminale Arrow nuovo di zecca.
Ti incollo il link dove comprarlo su ebay (ma fidati che ce ne sono molti rivenditori che ancora hanno disponibilità):
TRIUMPH STREET TRIPLE 675 R ARROW SLIP ON EXHAUST 2013-16 A9600422 *GENUINE* | eBay
Ciao e buon Acquisto :oook:
Alla fine ho comprato un arrow da concessionario, forte del grande sconto che stanno facendo.
Appena montato, ripulito e... mi appresto ad accendere la moto che non si accende.. allora giro e rigiro la chiave un paio di volte e alla fine si accende.
Con la moto accesa rimane accesa anche la spia del motore! Ho letto ovunque che la mappatura va fatta ed infatti la farò, ma cosa significa questo?
Posso farci un paio di giri lunghi senza mappare?
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stranoCitazione:
Originariamente Scritto da Zukka675
io montando hp corse senza mappa non ho avuto nessun problema di mappa e di spie accese
sicuro che non hai inavertitamente smontato pure la sonda
poi ho fatto la mappa con hp corse e scoppietta un pelo meno
infine sono passato al arrow e mi sono trovato nettamente meglio e il sound è perfetto sicome è bilanciato senza mai dare fastidio
io monto il db killer originale senza nessuna modifica
dopo 2000 km circa inizia a suonare molto meglio ;) nei primi mille km è un pò tappatino ma questo siccome è anche uno scarico nuovo di pacca ;)
Non la ho neanche sfiorata, si trova dalla parte opposta.. non essendo un grande esperto mi sono limitato a toccare giusto le viti del terminale!
Grazie thebonni per la risposta
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Figurati ma comunque è molto strano o.O
per la vibrazione è presente pure sul mio e qualche vota potrebbe dar fastidio in particolare quando non si ha altro da pensare e si concentra su quella vibrazione ahahah
il conce allo stesso prezzo ti carica anche la mappa...Citazione:
Originariamente Scritto da Just81
poi è vero che noi italiani siamo esterofili...però non ne capisco il senso....
i conce inglesi saranno contentissimi....
meno i nostrani che vedono i clienti sono quando hanno rogne...mentre quando devono comprare qualcosa,
il cliente se lo dimentica,preferendo comprare da uno che non hanno mai visto in faccia....
questa cosa non la capirò mai...
boh
vi stanno cosi sulle palle i conce della vostra zona?
Quando l'ho preso io qualche mese fa, ero passato prima in concessionaria che mi disse testuali parole dopo averlo messo al corrente del nuovo prezzo dell'Arrow: per 300 € prendilo subito. Lui era vincolato al listino italia che non prevedeva sconti e che lo scarico era stato scontato a 770 € contro i 941 € che veniva di listino (Sig. Paolo della concessionaria di Campodarsego (PD)).Citazione:
Originariamente Scritto da Begnamas
Non so dirti se ora anche loro hanno adeguato il prezzo a quello di World of Triumph, ma sicuramente non mi fa schifo comprare dall'estero per risparmiare 400 €. La mappa mi è costata 30€, quindi mi sembra un risparmio comunque consistente. @Begnamas tu l'avresti preso lo stesso in concessionaria solo per la mappa gratis? spero di no :cool:
Ps. purtroppo i nostrani sono vincolati dal listino Italia che non decidono loro... Pertanto quelli inglesi saranno sempre i più contenti visto che l'adeguamento dei prezzi avviene sempre con qualche mese di ritardo :cool: ovvio che se me lo ordinava a 300 € l'avrei preso dal concessionario, ma purtroppo lui non sapeva quando avrebbero adeguato i prezzi.
@Zukka675 Fidati che cambiare il terminale, specialmente con Arrow non è necessaria subito la mappa per poter girare in moto (in realtà la mappa non serve con nessun terminale di scarico) a meno che non sia troppo "aperto" ma non è il caso del terminale appena menzionato.
Mi lascia davvero perplesso il problema da te riscontrato :blink: per girarci puoi farlo tranquillamente se come hai scritto hai cambiato solo il terminale. Magari l'avrai già fatto, ma hai controllato il livello olio motore? a volte le cose semplici sono quelle che guardiamo meno :cool:
Io ho comprato un arrow da concessionaria questa settimana. In Italia a 300€.. da quanto mi pare di capire, ad oggi succede questo: che in Italia costa 300€ anche in concessionaria, ma il problema è che non si trovano più! A Verona erano esauriti ed ho dovuto quindi ordinarlo a Varese!
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Quoto il discorso che son vincolati a prezzi. Tuttavia io da loro l'ho preso al prezzo scontato quello intorno ai 300€ [emoji28] non è che sei arrivato troppo in ritardo e quelli da quella cifra erano finiti? E magari ti hanno fatto il prezzo che riescono a scontarti loro come conce(dal prezzo pieno insomma)Citazione:
Originariamente Scritto da Just81
...triple lover...
Ero andato il secondo giorno appena uscita la promozione su World of Triumph. :cool: Pensavo che i concessionari ufficiali applicassero gli stessi prezzi invece in concessionaria non sapevano ancora nulla e pertanto potevano farmi solo il prezzo che avevano indicato di 770 €. Ovviamente non ho aspettato che sentissero il loro referente nazionale per i ricambi che avrebbe dovuto dargli indicazioni nel giro di qualche tempo. Trovando l'occasione (come molti del forum che ne hanno approfittato) l'ho ordinato al volo dal sito inglese (e poi ho caricato la mappa dal mio concessionario dove ero andato a chiedere informazioni). Pensa che nel giro di 3 settimane avevano finito la disponibilità a magazzino su World of Triumph da quanto è andato richiesto. In compenso ora, lo si trovava ancora su ebay (ancora oggi a circa 300 €).Citazione:
Originariamente Scritto da agoStreet
Se ora lo vendono attorno ai 300 € in concessionaria, meglio, così almeno si ha pure la mappa caricata inclusa nel prezzo :oook:
Un po' rimpiango il sound che avevo del mio vecchio GPR Furore che con la mappa caricata ed essendo molto aperto agli alti rendeva pure meglio. Ma andando via con la zavorrina ho optato per l'Arrow che mi rendeva i medi più consistenti. :cool:
@Just81 l’olio era ok.
Girando un’oretta e spegnendo/accendendo la moto un paio di volte la spia del motore si è spenta definitivamente. Pare che questo sia dovuto alla sonda lambda che portando la stessa carburazione in presenza di uno scarico nuovo probabilmente dava un errore generico.
Ho optato comunque per portare la moto al concessionario cogliendo l’occasione del tagliando così metto anche la mappa senza pensieri!
Grazie comunque per i consigli!
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ottimo :oook:, sono contento che hai risolto ;-) strano comunque la spia di anomalia perchè ho provato vari scarichi aftermarket sulla nostra Street e non mi ha mai dato il problema da te segnalato neppure ai primi avvii.
Vedrai che con la mappa Arrow la moto ti sembrerà molto più corposa e pronta.
lamps :cool:
Effettivamente pure a me diceva che non sapeva niente di sta cosa e dopo avergli fatto vedere il sito nel giro di 2-3gg mi ha richiamato dicendo che sarebbe arrivato a breve pure in Italia sta offerta. Dopo una settimana mi son deciso e ho pigliato...ottimo così va la, visto che la settimana dopo (o pressoché) era finito tutto [emoji13]Citazione:
Originariamente Scritto da Just81
...triple lover...
ti hanno gia rispostoCitazione:
Originariamente Scritto da Just81
comunque mi pare logico che se triumph mette in offerta qualche cosa questo vale per tutti i conce triumph..
non solo per quelli in inglishterra...
https://www.subito.it/accessori-moto...-224849273.htm
Sc Project Conico
https://www.subito.it/accessori-moto...-224535976.htm
Arrow basso
Entrambi per post 2013
A qualcuno potrebbe interessare!
C'è qualcuno che vuole fare un cambio col mio SC Project Conico (cod. T12-21A con card di omologazione) per Street 675 post 2013 con un Arrow?
Arrow montato e mappa caricata....libidineeeee:oook:
ragazzi se avessi scommesso 1€ su tutti quelli che non volevano l'arrow sarei milionario oggi... ;)
hanno venduto più arrow adesso che in tutta la vita della street triple ahahah
:risate2: verissimo :cool: orribile com'è almeno per 300 € hanno svuotato i magazzini. Averlo messo a 900 € era proprio da pazzi e mi spiace per chi l'ha comprato a prezzo pieno :cool:Citazione:
Originariamente Scritto da thebonni
A me piaceva !
Lamps
:piango_a_dirotto::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto: Ora non più?????Citazione:
Originariamente Scritto da pave
:risate2::risate2::risate2::risate2:
io ho sc project gp m2 e non farei cambio neppure se in omaggio!
Non hai notato in alcun modo peggioramenti sul funzionamento?Citazione:
Originariamente Scritto da Picinin
Dei vuoti di cui si parla ne hai sentiti?
Esteticamente stupendo comunque!
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Mi piace ancora... ma non ho più la Street :lingua:Citazione:
Originariamente Scritto da Fastandfreddy
Lamps
In attesa del modello 765R o RS o della Ducati SS?
Bella domanda... il cuore dice 55% Ducati SS e 45% Street 765 R, il portafogli dice 85% Street 765 R e 15% Ducati SS...Citazione:
Originariamente Scritto da Fastandfreddy
Lamps
Io vista settimana scorsa una coppia sul passo Raticosa, neanche farlo apposta, una bianca alla ragazza e una rossa al maschio. Carini davvero...stessa tuta e casco e guanti. Ma le moto per miei gusti non mi gusta...
Però quella coppia era uno spettacolo!
Molto sportivo come scarico, anzi forse troppo. Preferisco il conico, ma entrambi sono un pò eccessivi come rumore.Citazione:
Originariamente Scritto da Picinin
L'arrow è l'unico accettabile come sound, ma come estetica e prezzo non gli darei quello che chiedevano!